Патент ссср 406239

 

ОП ИСАЙИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

< 11 4062, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 27.01.72 (21) 1743295/24-7 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 05.11.73. Бюллетень № 45

Дата опубликования описания 07.02.75 (51) М. Кл. Н 011т 50/04

Н Olh 50/30

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изооретений и открытий (53) УДК 621.318.56 (088.8) (7Q) Автор изобретения

Б. Н. Пушкарев (71) Заявитель (54) НЕЙТРАЛЪНОЕ РЕЛЕ

Изобретение относится к железнодорожным устройствам сигнализации, централизации и блокировки.

Известны нейтральные реле, содержащие контактные группы, контактный поводок, дополнительную массу в виде пластины, которая расположена параллельно плоскости контактных групп, и якорь, возвращающийся из притянутого положения в отпавшее под действием дополнительной массы.

Предлагаемое реле отличается от известных тем, что пластина расположена над контактным поводком так, что свободно опирается на него. Это повышает виброустойчивость и надежность реле.

На фиг. 1 изображено предлагаемое реле; на фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1.

Реле состоит из катушек возбуждения 1 и

2, ярма 3, якоря 4 со штифтом отлипания 5, четырех контактных групп на переключение, состоящих из общих подвижных контактов 6, имеющих серебряный контактный конец, а фронтовые 7 и тыловые 8 контакты для исключения сваривания выполняются из угля с серебряным (или другим) наполнением, при этом каждый контакт 7 и 8 имеет фиксаторы положения 9.

Каждый подвижный контакт 6 имеет вырезы 10, которые входят в пазы поводка 11, расположенного между контактными колонками так, что он после сборки обеих колонок контактных групп не может выпасть, имея при этом небольшие люфты во всех трех плоскостях.

Груз 12 одним концом установлен в скобах

13 и 14 так, что он также имеет небольшие люфты во всех трех плоскостях, но произвольно не выпадает.

Поводок 11 не имеет шарнирных соединений

10 ни с якорем 4, ни с грузом 12. При этом в момент притяжения якоря 4 поводок 11 принудительно поднимает вверх все подвижные контакты 6 и груз 12. После выключения реле груз 12 под действием своего веса принуди1 тельно заставляет поводок 11 и подвижные контакты 6, а также якорь 4 опуститься вниз до упора.

При таком принципе действия реле неточности сборки якоря и груза не отражаются на

20 работе контактных групп, и реле работает надежно без каких-либо заеданий подвижных элементов.

Может быть применена и другая электромагнитная система, отличная от рассмотрен25 ной, а контактные колонки могут иметь и большее число контактов.

В соответствии с требованиями груз 12 можно установить такой величины, при которой обеспечивалось бы (даже при полном отсут30 ствии реакции фронтовых и подвижных пру406239

Предмет изобретения

f4 13

12 г

4-A

Составитель С, Гордон

Тех ред Л. Богданова

Редактор С. Титова

Корректор А. Дзесова

Заказ 180/9 Изд. № 262 Тираж 780 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 жин) надежное отлипание якоря от наконечника реле и полное размыкание фронтовых контактов. Принимая 4-х и 5-ти кратный запас по отлипанию якоря, нажатие подвижных контактов 6 на тыловые 8 осуществляется исходя из двух сил: одна — от груза 12, а вторая — от пружинной реакции подвижных контактов 6, при этом соотношение этих сил может быть установлено, примерно, поровну.

При такой регулировке, реле будут обладать достаточно высокой виброустойчивостью, так как при этом груз 12, поднимаясь и опускаясь от тряски при выключенном реле, не будет размыкать тыловые конгакты.

Не трудно убедиться, что когда якорь реле

4 притянется до упора, груз 12, продолжая по инерции двигаться вверх, не будет создавать дополнительных ударов штифта 5 по сердечнику реле, а при больших перегрузках реле движение груза 12 будет ограничиваться скобой 13.

Нейтральное реле, содержащее контактные группы, контактный поводок, дополнительную

Т0 массу в виде пластины, которая расположена параллельно плоскости контактных групп, и якорь, возвращающийся из притянутого положения в отпавшее под действием дополнительной массы, отличающееся тем, что, с

15 целью повышения виброустойчивости и надежности, пластина расположена над контактным поводком так, что свободно опирается на него.