Устройство для вылавливания и подъема
!
ОП ИСАНИ Е
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
Союз Советский
Социалистических
Республик
Зависимое от 3ВТ. свидетельстга №вЂ”
М.К.7. В 63с 7/18
Заявлено 07.1.197I (¹ 1609652 27-11) с присоединением заявки №вЂ”
Приоритет—
Опубликовано ЗО.XI.1973. Б(ол 7етсп(. ¹ 48
Дата опубликования описания 22 у 111,1974
Гасударственный комитет
Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
УДК 629,129.2.621-427,5..002.54 (088.8) Лвторы изобрстення
С. 3. Иванов
Заявитель
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫЛАВЛИВАНИЯ И ПОДЪЕМА
ПЛАВА1ОЩИХ ОБЪЕКТОВ С ПОВЕРХНОСТИ АКВАТОРИИ НА
ПАЛУБУ КОРПУСА СУДНА
Изобретение относится к области судостроен((я и предназначено для использования на судах.
Извсстны устройства для вылавливания и подъсх(3 пла В3101!(Их 0(77>c(
Цель изобретения — упрощение устройства путем иснользоьания одной грузовой штатной стрелы.
Это достигается тем, что ведущие тросы, связанные с оалкой-заглубителем, направлены под углом к одному из бортов корпуса судна, их концы сведены Воедино друг с другом и свао !
Предлагаемое устройство пригодно к обслужнванню штатным грузовым устройством.
Кроме того, прн подъеме объекта на борт отсутствуют ручные работы, процесс подъем,l хорошо контролируется н сводится к управлсншо оператором двумя лебедкамн, для приведения устройства в рабо(ее n070» 113 чертеже показана носовая часть судна в нл It!0 с приведенным в рабочее положснн. У ТРОйСТВОХ(ДЛЯ ВЬ!Л3 В 1 Н В(и(ИЯ Н ПОДЪСМ(1 0() ЬЕ(TOB. Залавливающая сеть (ковш) l снабжена балкой 2, подвешенной па тросах 8 н поддер13 l B;1 to tt(gt(Bcp. < ((10 10 t I<((eit кромки сети 1. Балка-заглу(итсль подвешена на трОсах 5, связанных скользящим соединением с балкой 2 и проходящих к лебедке через блоки 6, закреп7cl(llblc на н!Татно(т(грузовой стреле /, н удерживается от смещения в корму прн дви кении судна, например, двумя ведущими тросами 8, которые I 3Ilp !в:1 сны под уГлом к б017ту, а H. < концы сведены вместе на конце троса 9, пропущенного через штевень 10 на нротнвополоокны0 30 борт, где он закреплен на кнехте 11. 408856 25 з0 Зб Для отвода объекта от борта и направления его в залавливающую сеть в устройстве предусмотрена отбойная сеть 12, нижняя кромка которой закреплена на бли>кайшем к борт тросе 8 кормовая кромк<1 связана с боковой кромкой сети 1, а носовая и верхняя кромки вытянуты при помощи троса И, закрепленного на палубе бака на кнехте И. Рабочее положение стрелы 7 зафиксировано штатным грузовым шкентелем 15, который в данном случае использован как механизироганная оттяжка. Обращенньш к борту конец балки-заглу бителя 1 может оыть спао>кен мягким (например, нз рез1н1ы) наконечником 16 для предохранения борта от царапин. Вылавливание объекта производится на ходу судна, которое движется так, чтобы объект направлялся или в залавливающую сеть 1 или на отбойную сеть 12. При движении судIlB встречный поток воды воздействует 11а балку-заглубитель 4, на которой, как на крыле, развивается подъемная сила. Составляющие ее действуют одна вниз, другая в корму и воспринимаются соответственно тросами 5 и 8. Под действием составляющей, направленной В корму, оалка-заглубитель, удерживаемая тросами 8, прижимается к борту и, после того, как она упрется концом в борт, ее положение относительно судна больше нс меняется. 1-1атяжение тросов 8 передается на трос 9, который стремится сползти вниз по наклонному штевню 10, Но удерживается от сползания передней кромкой сети 12 и связанным с нею тросом 18. После того как объект попадет в сеть 1, производится его подъем на палубу. Для зтого начинают выбирать тросы 5, свободные концы которых могут быть закреплены на шкентеле другой стрелы или на конце троса, взятого через блок на другой палубный механизм, например шпиль. Балка-заглубитель, скользя по борту наконечником 1б, поднимается вверх и тянет за собой нижнюю кромку залавливающей сети 1, 4 С выходом балки-заглубителя из воды прекращается развитие подъемной силы на ней, и балка отходит от борта, свободно зависая на тросах 5. Балка 2 остается неподвижной до тех пор, пока ее скользящее соединение не ляжет на балку-заглубитель и она не будет увлечена поднимающейся балкой-заглубителем. Сведение двух балок вместе означает закрытие зева залавливающей сети и дальнейшее выбирание тросов 5 приведет к подъему сети с объектом с поверхности акватории. Когда сеть поднимается до высоты, достаточной для прохождения над фальшбортом, включают лебедку грузового шкентеля 15 на спуск и продол>кают выбирать тросы 5. Стрела 7 1 ачнет разворот в сторону диаметральной плоскости судна. При развороте стрелы к ДП отбойная сеть (2 получает послабление и поэтому не препятствует развороту. Когда сеть окажется над палубои судна, ее опускают на палубу стравливанием тросов 5. Предмет изобретения Устройство для вылавливания и подъема плавающих объектов с поверхности акватории на палубу корпуса судна посредством грузовых штатных стрел, содер>кащее подвешенную залавливающую сеть с балкой-заглубнтслем, связанной с ведущими тросами, и отбойную сеть, отлсс саюсс ееся тем, что, с целью упрощения устройства путем использования одной грузовой штатной стрелы, ведущие тросы, связанные с балкой-заглубителем, направлены под углом к одному из бортов корпуса судна, их концы сведены воедино друг с другом и снабжены тросом с креплением к нему на од1 ом конце, а другой конец троса пропущен через штевень корпуса и закреплен на другом борту корпуса судна, причем при его движении балка-заглубитель торцом прижата к корпусу судна. 408856 Составитель С. Ивааов Техред Е. Борисова 1(оррсктор А. Дзесова Редактор T. Пилипенко Подписное Загорская типография Заказ !764 Изд. № 1129,Тирани 48-1 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, )К-35, Раушская иаб., д. 4/5
