Устройство для сигнализации о приближении к линии электропередач

 

и 418928

ОПИСАН ИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистиче:.кмн

Респубпми (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлеыо 15.02.72 (21 ) 1746749/24-7 с присоединением заявки Ме (32) Приоритет (51) М. Кл. Н 02h 3/14

Н 0211 5(12 тасударственный комите

Совета Министров СССР

00 делам изаоретений и открытий

Опубликовано 05.03.74. Бюллетень M 9 (53) УДК 621.316.925 (088.8) Дата опубликования описания 03.02.75 (72) Авторы изобретения

Л. А. Мазаник, В. А. Згурский, А. И. Слободянюк, В. Н. Остроухов и В. В. Шпак (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ О ПРИБЛИЖЕНИИ

К ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

Изобретение относится к устройствам для сигнализации о приближении к линии электропередач частей самодвижущихся трачспортных средств.

Известные устройства, содержащие антенну, подключенную на вход регулятора чувствительности, блок питания, блок усиления, на выход которого включен блок с переменным коэффициентом усиления и исполнительный блок, недостаточно надежны и не универсальны.

Предлагаемое устройство с целью повышения надежности и универсальности снабжено блоком полуавтоматического изменения чувствительности, выполненным на реле напряжения, обмотка которого подключена к блоку питания через кнопку, включенную параллельно нормально разомкнутому контакту этого реле, нормально замкнутый контакт которого включен между выходом антенны и блоком усиления, а второй нормально разомкнутый контакт включен между выходом регулятора чувствительности и входом блока усиления.

Схема устройства показана на чертеже.

Предлагаемое устройство содержит антенну

1, регулятор чувствительности 2, блок 3 полуавтоматического изменения чувствительности, блок усиления 4, блок 5 с переменным коэффициентом усиления, исполнительный блок б, реле напряжения 7, кнопку 8, нормально замкнутый контакт 9 реле, нормально разомкнутые контакты 10, 11 реле и блок питания 12.

Устройство работает следующим образом.

5 В исходном состоянии реле 7 обесточена и на вход блока усиления 4 через нормально замкнутые контакты 9 реле 7 подается весь сигнал с антенного устройства, что соответствует максимальной чувствительности прибора.

10 Г1ри работе вблизи проводов более высоковольтных ЛЭП оператор, получив сигнал опасности на расстоянии, значительно превышающем допустимое для ведения необходимых там работ, нажимает кнопку 8. При этом реле 1

15 срабатывает. Своими нормально разомкнутыми контактами 11 самоблокируется, а нормально разомкнутыми контактами 10 подает

»а вход блока усилителя только часть сигнала с регулятора чувствительности 2. При смене

20 объекта работы, т. е. при переезде к ЛЭП, напряжение которой может значительно отличаться от предыдущей, стреловое оборудование механизма как правило укладывается в транспортное положение, а электропитание

25 его кабины отключается, отключается питание и сигнализатора опасного напряжения, При этом реле 7 отключается и своими нормально замкнутыми контактами 9 автоматически восстанавливает максимальную чувствительность

30 прибора, что гарантирует подачу сигнала

418928

Составитель Л. Корнеева

Техред 3. Тараненко

Корректор E Хмелева

Редактор В. Фельдман

Заказ 174/7 Изд. № 595 Тираж 722 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 опасности при приближении транспортного средства к ЛЗП любого напряжения.

Предмет изобретения

Устройство для сигнализации о приближении к линии электропередач частей самодвижущихся транспортных средств, содержащее антенну, подключенную па вход регулятора чувствительности, блок питания, блок усиления, на выход которого включен блок с переменным коэффициентом усиления и исполнительный блок, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и универсальности, оно снабжено блоком изменения чувствительности, выполненным на реле напряжения, обмотка которого подключена к блоку

1 .итания через кнопку, нормально замкнутый контакт которого включен между выходом антенны и блоком усиления, а второй нормально разомкнутый контакт включен между выходом

10 регулятора чувствительности и входом блока усиления.