Устройство для испытания гусеничного транспортного средства
О П И С А Н И Е (ii) 465574
ИЗОБРЕТЕНИЯ
Союэ Советских
Социалистических
Республик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) 3 а явлено 16.02.72 (21) 1748628!27-11 с присоединением заявки № (32) Приоритет
Опубликовано 30,03.75. Бюллетень ¹ 12
Дата опубликования описания 16.06.75 (51) М, Кл, б Olm 17. 00
Государственный комитет
Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытии (53) УДК. 629.1.032:
: 620.1 (088.8) (72) Авторы изобретения В. Я. Тетерятников, А. А. Бурда, С. С. Дмитриченко, И. М. Илинич, С. П. Козырев, P. В. Кугель, Н. H. Макаров и Е. Г. Попов (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ГУСЕНИЧНОГО
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Предмет изобретения
1
Известны устройства для испытания гусеничных транспортных средств, содержащие основание в виде металлических полос, предназначенное для установки транспортного средства, гусеницы которого снабжены выступами, и реактивную тягу с пружиной, связываемую с рамой испытуемого транспортного средства.
Цель изобретения — воспроизведение нагрузок при повороте транспортного средства.
Это достигается тем, что устройство снабжено боковыми стойками с подпружиненными растяжками, соединяемыми с рамой транспортного средства, и располо>кенным перпендикулярно к растяжкам подпружиненным рычагом, шарнирно-соединенным одним концом с рамой испытуемого транспортного средства, а другим — с основанием через нагрузочный механизм.
На фиг. 1 изображено предложенное устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сверху.
Основание 1 устройства выполнено из бетонной подушки с поперечными балками 2 и продольными металлическими полосами 3. Реактивная тяга 4 с пружиной 5 удерживает испытуемое транспортное средство 6 относительно опоры 7. По бокам основания установлены стойки 8, связанные через пружины 9 и растяжки 10 с рамой транспортного средства, на гусеницах которого для создания динамических нагрузок при движении установлены выступы 11.
Перпендикулярно к растяжкам в винтовом нагрузочном механизме 12 закреплен рычаг
13, другой конец которого шарнирно связан с рамой испытуемого транспортного средства. В, средней части на рычаг воздействуют пру>кины 14.
1о При движении транспортного средства реактивная тяга удерживает его на металлических полосах основания. Перемещающиеся вместе с гусеницей выступы 11 создают динамические нагрузки на ходовую часть. На15 грузка на ходовую часть и раму транспортного средства создается также рычагом 13 и регулируется с помощью винтового нагрузочного механизма 12. При повороте транспортного средства растяжкой 10 создается боковое
2О сопротивление, имитирующее боковые нагрузки в реальных условиях движения.
Устройство для испытания гусеничного транспорного средства, содержащее основание в виде металлических полос, предназначенное для установки транспортного средст3о ва, гусеницы которого снабжены выступами, 465574
Ф//г./
Эцг2
Составитель В. Лысунец
Техред Т. Миронова
Корректор В. Брыксина
Редактор А. Купрякова
Заказ 1392/9 Изд. № 1313 Тираж 902 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 и реактивную тягу с пружиной, связанную с рамой испытуемого транспортного средства, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью воспроизведения нагрузок при повороте транспортного средства, устройство снабжено боковыми стойками с подпружиненными растяжками, соединяемыми с рамой транспортного средства, и расположенным перпендикулярно к растяжкам подпружиненным рычагом, шарнирносоединенным одним концом с рамой испытуе5 мого транспортного средства, а другим — с основанием через нагрузочный механизм.
