Канатоукладчик

 

Союз Советских

Социалистических

Республик (11) 467880 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.10.72(21) 1833640/27-11 с присоединением заявки Na— (23)Приоритет—

Опубликовано 25.04.75. Бюллетень М 15

Дата опубликования описания 22 04.75

Гасударственный камнтет

Саввтв Миннстрав СССР аа делам изааретеннй и атнрытий (72) Авторы изобретения

В, Я. Доценко и А. 1", Могилевец (71) Заявитель (54) КАНАТОУКЛАДЧИК несущим на своих концах поворотные под-, пружиненные кулачки, поочередно воздействующие на неподвижные упоры, закрепленные в местах желаемой подачи смазки на штырях, установленных с обеих сторон ходового винта.

На фиг, 1 показан предлагаемый канатоукладчик, общий вид; на фиг. 2 — тросоукладчик, вид в плане; на фиг. 3 — разрез по А-А на фиг, 2; на фиг. 4 — двуплечий рычаг.

На балке 1 и ходовом винте 2, закрепленных на стойках 3 и 4, установлена каретка 5 с двунлечим рычагом 6 на оси

7, На концах двуплечего рычага 6 на осях

Я установлены поворотные кулачки 9 с пружинами 10. Двуплечий рычаг связан с плунжерным шприцем 11, один конец которого поджат пружиной 12 и ограничивает воздушную полость напорного пневмоцилиндра 13, которая соединена с воздушной полостью запасной емкости 14 с помощью гибкого шланга 15. Запасная емкость ограничена поршнем 16 и крышкой 17, ОтверИзобретение относится к грузоподъемHbIM механизмам, а именно к канатоукладчикам лебедок. Известны канатоукладчики, содержащие каретку, перемещающуюся по ходовому вин-. ту и несущую направляющие ролики для каната, запасную емкость с поршнем, образующим масляную и воздушную полости и плунжерный шприц, подпоршневая полость которого с помощью каналов связана с мас-1р ляной полостью запасной емкости.

Цель изобретения-. обеспечение подачи смазки по всей длине ходового винта и автономности устройства.

Для этого на корпусе запасной емкости )я смонтирован напорный пневмоцилиндр, подпружиненный шток которого жестко связан со штоком плунжерного шприца, а подпоршневая полость при помощи гибкого шланга— с воздушной полостью запасной емкости, 20 при этом плунжерный шприц снабжен шарнирно закрепленным на нем, эксцентрично относительно его продольной оси, двупле-! чим рычагом одним из плеч взаимодейст3 вуюшим со штоком плунжерного шприца и I х5 (51) М. Кл. В 66d. 1/36 (53) УДК 621. Я 64 (08 Я. Я ) 467880

3 стие в нижней части запасной емкости 14связывает ее масляную полость и плунжерную полость шприца 11, соединенную с псьводком 18 каретки. Плунжерная полость шприца 1 1 ограничена предохранительным клапаном 19. В стойках 3 и 4 закреплены штыри 20 с зафиксированными на них упорами 21.

При перемещении каретки 5 вправо, нижний кулачок 9 двуплечего рычага 6 находит на упор 21 и поворачивается вокруг оси 8, оставляя рычаг 6 в исход-. ном положении. После прохождения кулачка

9 через упор 21, пружина 10 возвращает кулачок в исходное положение.

При дальнейшем перемещении каретки 5 вправо верхний кулачок 9 находит на упор

21, расположенный на штыре 20 и поворачивает рычаг 6 вокруг оси 7 против часовой стрелки. Одновременно рычаг 6 нажимает на шток плунжерного шприца 11 и перемешает его вправо. При этом смазка, находящаяся в плунжерной полости, выталкивается на поверхность трения ходового вин- 2> та через предохранительный клапан 19.

Плунжериый шприц 11, перемещаясь вправо, сжимает пружину 12 и создает раэряжение в полости пневмоцилинцра 13. Через отверстие в корпусе пневмоцилиндра воздух поступает в воздушную полость иэ окружающей среды. После прохождения верхним кулачком 9 упора 21 рычага пружина 12 возвращает поршень плунжерного шприца в исходное положение, выталкивая при этом воздух через гибкий шланг 15 и предохра= нительный клапан 19 в воздушную полость запасной емкости 14. Поршень 16 при этом будет вытеснять смазку в плунжерную полость шприца 11. Предохранительный клапан 19 препятствует вытеснению смазки из плунжерной полости до тех пор, пока рычаг 6 не начнет перемещать плунжерный шприц 11 вправо, выталкивая очередную дозу смазки в зону контакта.

Предмет изобретения

Канатоукладчик, содержащий каретку,. перемещающуюся по ходовому винту и несущую направляющие ролики для каната, запасную емкость с поршнем, образующим масляную и воздушную полости, и плунжерный шприц подгл, шневая полость которого при помощи каналов связана с масляной полостью запасной. емкости, о т л и— ч а ю шийся тем, что, с целью обссжм чения его автономности и подачи смазки по. всей длине ходового винта,, на корпусе запасной емкости смонтирован напорный пневмоцилиндр, подпружиненный шток которого жестко связан со штоком плунжерного шприца, Q подпоршневая по= лость с помощью гибкого шланга — с воздушной полостью запасной емкости, при этом плунж:ерный шприц снабжен шарнирно закрепленным на нем, эксцентри шо относительно его продольной оси, двуплечим рычагом одним из плеч взаимодействующим со штоком плунжерного шприца и несущим на своих концах поворотные подпружиненные кулачки, поочередно воздействующие на неподвижные упоры, закрепленные в местах желаемой подачи смазки на штырях, установленных с обеих сторон ходового винта.

467 Ь80

Сосгави1ель $.,Ка!з >к

l ел Ре т Л. Казачкова !(оРРек (оР А.Васильева! едактоР H,Козлова! (Н!!И! /!! Государственного коми1ета (:овета Министров С((:Р ио делам изобретений и открытий .Чоскна, !3(!35, Раушская наб., 4 (!реанриятис , Ь!осква, Г-59, Ьережковская наб, 24

Заказ ф,,,, !!зд. М б1

Тираж ЯЯ Q Подписное