Предохранительное устройство для защиты ворот шлюза от навала судов

 

Bс о|о ватен у.:.-,:..: . гс окав б и б i " т е и и fbi <> Q

ОПИСАЙИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

00 483489

Союз Советских

Социалистических

Ресоублнк (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 04.01.73 (21) 1866196730-15 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 05.09.75. Бюллетень № 33

Дата опубликования описания 18.12,75 (51) М. Кл. E 02с 1/10

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 626.44(088.8) (72) Автор изобретения

А. М. Старцев (71) Заявитель

Ленинградское специальное конструкторское бюро

«Ленгидросталь» (54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

ДЛЯ ЗАЩИТЫ ВОРОТ ШЛЮЗА ОТ НАВАЛА СУДОВ

Предмет изобретения

Изобретение относится к механическому оборудованию судоходных шлюзов, а именно к предохранительным устройствам ворот шлюза.

Известны предохранительные устройства для защиты ворот шлюза от навала судов, включающие гибкий преграждающий элемент, тележки, тормозные устройства.

Однако такие устройства из-за сложности конструкции тормозных устройств недостаточно надежны в работе.

С целью устранения этого недостатка предохранительное устройство выполнено в виде плиты с отверстиями и ребрами жесткости.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, в судоходном положении.

Предохранительное устройство включает в себя гибкий преграждающий элемент 1, концы которого перекинуты через закрепленные на тележках 2 барабаны 3, и присоединены к плите 4, имеющей отверстия и ребра жесткости.

Предохранительное устройство работает следующим образом.

При навале судна гибкий преграждающий элемент натягивается, в результате чего при

5 крепленная к его концам плита поднимается и гасит кинетическую энергию судна как за счет гидр отормоз ного эффекта вертикально перемещаемой в воде плиты, так и за счет ее собственного веса.

Предохранительное устройство для защиты

15 ворот шлюза от навала судов, включающее гибкий прегр аждающий элемент, концы которого перекинуты через закрепленные на тележках барабаны и присоединены к тормозному устройству, о т л и ч а ю щ е е с я тем, 20 что, с целью увеличения эксплуатационной надежности, тормозное устройство выполнено в виде плиты с отверстиями и ребрами жесткости.