Устройство для уплотнения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Авторы патента:

F02F11 - Устройство уплотнений в двигателях внутреннего сгорания (поршневые кольца F02F 5/00, уплотнения как таковые F16J)

ОПИ " *

ИЗОБРЕТЕН ИЯ нн 495466

Союз Советских

Социалистических

Реслублих

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 10.07.74 (21) 2042218, 24-6 (51) М. Кл. F 16f 1/16

F 16j 15/08

F 02f 11/00 с присоединением заявки . й

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (231 Приоритет

Опубликовано 15.12.75. Бюллетень № 46

Дата опубликования описания 05.04.76 (53) УДК 621.543-222.2 (088,8) (72) Авторы изобретения

В, П. Иванов, В. С. Антропов и H. М. Савин

Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ГИЛЬЗЫ

ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением цилиндров.

Известны устройства для уплотнения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащие установленную во втулке рубашки охлаждения гильзу, соединенную с блоком через компенсирующий элемент, и уплотнительные кольца.

При работе двигателя за счет неравномерности температур гильзы и блока возникают температурные деформации, которые приводят к изгибу гильзы, Установкой компенсатора удается уменьшить изгибы гильзы, но, однако, затруднено уплотнение стыка гильзы с блоком цилиндров, что снижает надежность соединения и приводит к утечкам жидкости из рубашки охлаждения.

Для повышения надежности в предлагаемом устройстве компенсирующий элемент выполнен во втулке и имеет в сечении И-образную форму.

На фиг. 1 показан продольный разрез гильзы цилиндра; на фиг. 2 вЂ” сечение узла сопряжения блок вЂ” рубашка вЂ” гильза цилиндра.

На гильзу 1 с у плотнительными кольцами 2 насажена с некоторым натягом втулка 3.

Втулка 3 удерживается на гильзе 1 за счет натяга, а при его исчезновении вЂ” стопорным

5 кольцом 4. Гильза 1 с втулкой 3 установлена в расточках горизонтальных листов блока 5 с тепловыми зазорами по посадочным поясам.

В качестве примера показан вариант упругого посадочного пояса, полученный методом

10 прорезания кольцевых канавок 6, причем смежные канавки вырезали с противоположных направлений.

Втулка 3 с компенсирующим элементом 7 способна воспринимать не только тепловые де15 формации гильзы 1, но и компенсировать механические перемещения гильзы 1 в блоке 5, устраняя ее деформацию от упора втулки 3 в лист блока 5 двигателя. После снятия с гильзы 1 тепловой или механической нагрузки ком20 пенсирующий элемент 7 втулки 3 восстанавливает центрированное положение гильзы 1 относительно блока 5.

Предлагаемая конструкция гильзы 1 цилиндра со втулкой, имеющей упругий посадоч25 ный пояс в виде концентрических кольцевых канавок 6, обеспечивает упругость стенки гильзы 1 при нагревании ее до большой температуры, создает постоянный контакт посадочно

Устройство для уплотнения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Перфорированный металлический каркас // 396473

Уплотнение жидкостного стыка гильзы и блока двигателя внутреннего сгорания // 363808

Уплотнение посадочного пояса гильзы цилиндра // 296901

Уплотнение разъема блока цилиндров и масляного картера двигателя внутреннего сгорания // 199563

Уплотнение стыка между крышкой и торцом цилиндра двигателя внутреннего горения // 62419

Двигатель внутреннего горения // 5148

Сплав для отливки колец для сальниковых набивок // 1975

Цилиндропоршневая группа // 2103534

Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, а именно к уплотнениям цилиндро-поршневых групп двигателей внутреннего сгорания

Уплотнитель крышки клапанов двигателя внутреннего сгорания // 2138666

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к уплотнителям свечных колодцев крышек клапанов двигателей внутреннего сгорания, и позволяет повысить надежность уплотнения крышек клапанов, упростить конструкцию крышек и облегчить установку уплотнителей при сборке

Способ уплотнения рабочих камер роторного двигателя // 2146013

Изобретение относится к энергетике, преимущественно к роторным двигателям

Двигатель внутреннего сгорания // 2164307

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к изготовлению двигателей

Уплотнение камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания (варианты) // 2232280

Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, и может быть применено в устройствах с камерами, находящимися под переменным давлением, где необходимо сохранение плотности стыка уплотнения крышек или лючков

Способ работы и устройство двигателя внутреннего сгорания // 2240434

Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, и предназначено преимущественно для использования на автомобильном транспорте

Уплотнение газового стыка между цилиндром и крышкой цилиндра двигателя внутреннего сгорания // 2240436

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в конструкциях уплотнений газового стыка между цилиндром и крышкой цилиндра ДВС

Цилиндро-поршневая группа // 2277180

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в цилиндро-поршневых группах (ЦПГ) поршневых машин и ДВС

Прокладка под головку блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания // 2319847

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструктивному выполнению прокладки для уплотнения двух неподвижных относительно друг друга поверхностей в узлах двигателя автомобилей, работающих в агрессивных средах (бензин, техническое масло, отработанные газы и др.)

Металлическая прокладка // 2326255

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в качестве уплотнения между головкой блока цилиндров и блоком двигателя