Вакуумная грузозахватная траверса

 

(ii) 499203

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сова Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 05.05.74 (21) 2032267/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 15.01.76. Бюллетень ¹ 2

Дата опубликования описания 26,03,76 (51) М. Кл з В 66С 1/02

Государственный комитет

Совета Министров СССР во делам изобретений и открытий (53) УДК 621.86.06 2 (088.8) (72) Авторы изобретения В. П. Таранов и А. Ф. Андреев (71) Заявитель Государственный ордена Трудового Красного Знамени строительный трест «Алтайсвинецстрой» Министерства строительства

Казахской ССР (54) ВАКУУМНАЯ ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА

Изобретение относится к грузозахватным устройствам и может быть использовано для транспортирования и монтажа строительных конструкций и изделий типа стеклопанелей, железобетонных плит, колонн, труб, ферм и т.д.

Известны вакуумные грузозахватные траверсы для транспортирования и монтажа строительных конструкций и изделий, содержащие несущий пустотелый корпус, служащий ресивером, и соединенные с корпусом вакуумные захваты, подключенные через ресивер к источнику вакуума.

Однако такие траверсы не обеспечивают захват и транспортирование грузов, сильно различающихся геометрической формой поверхности, как, например, плоские, цилиндрические, многогранные и др., и в то же время производить захват груза, имеющего различное расположение в пространстве от горизонтального до вертикального.

Для обеспечения транспортирования грузов с поверхностью различной геометрической формы в предлагаемой траверсе вакуумные захваты расположены группами по обе стороны от основания корпуса и в каждой группе шарнирно соединены между собой,.а на корпусе шарнирно смонтированы силовые цилиндры, штоки которых шарнирно связаны с крайними от основания корпуса захватами.

На фиг. 1 показана описываемая траверса, общий вид; на фиг. 2 — то же, при транспортировании строительных конструкций в вертикальном положении; на фиг. 3 — то же, при транспортировании труб; на фиг. 4 — то же, при транспортировании строительных конструкций треугольной формы.

Траверса состоит из несущего пустотелого корпуса 1, служащего ресивером (резервуаром и вакуума), с которым гибкими вакуум-проводами 2 соединены вакуумные захваты 3. Каждый вакуумный захват выполнен известным образом и содержит вакуум-захватную камеру с уплотнением, снабженную фильтром, про16 тивоподсосным клапаном, контрольным и сигнальным устройствам (на чертежах не показано).

Вакуумные захваты сгруппированы в две или более группы захватов, расположенных

2р последовательно в ряд по обе стороны относительно основания корпуса 4. В каждой группе захваты соединены между собой шарнирно при помощи шарнира 5 с возможностью поворота относительно друг друга в сторону груза в пределах 90 . В качестве шарнира 5 может быть применен обычный дверной шарнир, имеющий ограничения против поворота в обратную сторону. Для транспортирования грузов с весьма неровной поверхностью, например

Зр изогнутые листы, соединение захватов между

499203

3 собой может осуществляться универсальным шарниром. Близлежащие к основанию корпу.са 4 вакуумные захваты 3 присоединяются к нему при помощи шарнира, аналогично соединению захватов между собой. Крайние вакуумные захваты каждой группы захватов снабжены стойками б, которыми они соединены со штоками силовых цилиндров 7. Последние шарнирно соединены с корпусом 1.

Работа вакуумной грузозахватной траверсы осуществляется следующим образом.

Вакуумная захватная траверса подвешивается к крюку грузоподъемного механизма, например крана, или закрепляется на стреле крана манипулятора.

Ресивер траверсы подключают к вакуумному насосу, а силовой цилиндр, например гидроцилиндр,— к гидросистеме. Вакуумный насос и гидрооборудование расположены непосредственно на самой грузоподъемной машине или на несущем корпусе траверсы. В последнем случае подводка энергии к ним осуществляется при помощи электрокабеля.

Для захвата груза 8 траверса устанавливается на груз, в зависимости от положения груза в пространстве, а также формы его поверхности, включаются гидроцилиндры так, чтобы вакуумные захваты плотно были прижаты к поверхности груза (фиг. 1 — 4), после чего фиксируются в этом положении и включаются вакуум-захватные камеры, в которых образуется вакуум и происходит вакуумное притяжение груза. Захваченный вакуумными захватами груз транспортируется к месту установки, где груз освобождается соответствующим отключением вакуумной и гидравлической системы.

Формула изобретения

Вакуумная грузозахватная траверса для транспортирования и монтажа строительных д конструкций и изделий, содержащая несущий пустотелый корпус, служащий ресивером, и соединенные с корпусом вакуумные захваты, подключенные через ресивер к источнику вакуума, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения транспортирования грузов с поверхностью различной геометрической формы, вакуумные захваты расположены группами по обе стороны от основания корпуса и в каждой группе шарнирно соединены между собой, а на корпусе шарнирно смонтированы силовые цилиндры, штоки которых шарнирно связаны с крайними от основания корпуса захватами.

449203 Рггг.,У

Составитель В. Чернышев

Техред Е. Подурушина

Редактор С, Байкова

Корректор 3. Тарасова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 449/6 Изд. № 1002 Тираж 1029 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобветений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5