Судовая ледокольная приставка аи.простова

 

(ii) 5!2!05

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 08.12.69 (21) 1383984/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 30.04.76. Бюллетень ¹ 16 (51) М. Кл, - В 63В 35/08

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий (53) УДК 629.124.791 (088.8) Дата опубликования описания 10.06.76 (72) Автор изобретения

А. И. Простов.(71) Заявитель

Горьковское отдел ение Государственного института проектирования на речном транспорте (54) СУДОВАЯ ЛЕДОКОЛЬНАЯ ПРИСТАВКА

А. И. П РО СТО ВА

Изобретение относится к судостроению.

Известны судовые ледокольные приставки, содержащие рабочий орган, прикрепленный к посо вой части судна, и генератор газа, подключенныЙ к пневматическому устройству и топлив|ному баку.

Цель изобретения — повышение эффекти вности ломки льда по курсу судна и облегчение удаления его с форватера.

Для этого рабочий орган выполнен в виде клина с парными, наклоненными друг к другу направляющими стеньками, соединенными вверху посредство:;(ледокольного форштевня отвальными бортовыми и вертикальными стенками, а внутри клина смонтирована камера сгорания генератора газа, связанная с пневматическим устройством и топливным баком и,снабженная выходными соплами, раоположенными в носовой части клина.

|На фиг. 1 изображена предлагаемая приставка, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Направляющие стенки 1 клина рабочего органа соединены вверху посредством ледокольного форштевня 2 (ледорезный нож) и парными отвальными бортовыми 3 и вертикальными 4 стенками. Внутри клина смонтирована камера сгорания 5 генератора газа, присоединенная трубопроводом 6 к топливному насосу 7 и через клапан 8 к топливному баку 9, а трубопроводом 10 — к компрессору. Камера имеет выходные сопла 11, через которые в воду под лед поступает сжатый горячий газ.

Клин снабжен сцепным устройством 12, по5 средством которого он прикреплен к носовой части судна, и взаимодействует со льдом 13.

Приставка работает без использования генератора газа следующим образом.

При продвиже||ив приставки вперед лед, 10 скользя по IåäîðåçHому ножу и направляющим стенкам 3, первоначально поднимается кверху и разрушается, а затем под воздействием стенок 3 и - и собственного веса отваливается за пределы судового хода.

15 В этом случае используется сила тяги судна, подъемной силы приставки и собственного веса льда.

Приставка работает с использованием генератора газа следующим образом.

20 Процесс непосредственного воздействия самой приставки на ледяной покров происходит ,в том же порядке и в том же направлении, что и в первом случае.

Дополнительное действие генератора газа

2э выражается в следу|ощем.

Поступающая под давлением в камеру сгорания 5 смесь топлива и воздуха воспламеняется, например, от электрической искры, мгно,венно сгорает, и продукты сгорания в виде

30 струй сжатого горячего газа через выходные

512105

Формула изобретения

Составитель Б. Даньшин

Редактор Т. Горячева Текред 3. Тараненко Корректор Л. Орлова

Заказ !25314 Изд. ¹ !294 Тирани 581 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапуновгп 2 сопла 11 выбрасываются наружу. Попадая в воду и расширяясь, газ движется в направлении снизу вверх и ударяет о ледяной покров; поднимает и разрушает последний.

Выброс газа через сопла 11 может производиться как непрерывными струями, так и импульсно. Регулируя количест во подаваемого в камеру сгорания 5 топлива и воздуха, из меняют дальность полета и мощность газовой струи.

Судовая ледокольная приставка, содержащая рабочий орган, прикрепленный к носовой части судна, и генератор газа, подключенный к пневматическому устройству. и топливному оаку. отл ич а ю щ а я ся тем, что, с целью повышения эффективности ломки льда по курсу судна и облегчения удаления его с форватера, раоочий орган выполнен в виде клина с парными, наклоненны.1и друг к другу направляющими стенками, соединенными вверху посредством ледокольного форштевня,отвальными бортовыми и вертикальными стенками, а внутри клина смонтирована камера сгорания генератора газа, связанная с пневматическим устройством и топливным баком и снабженная выходными соплами, расположенными в но15 совой части клина.