Предохранительный клапан
(о1) Дополнительное к авт, свил-Â!
,2 ?) Заявлено 3 3, 2.,,4(2 ) 2:: 5.:: 0; U,. (51} М, Kji, Е 213 15/51 с лоисоеди11ение;„1 заявки
1 ! (,23) Приоритет
"-, Ос1/Д601?тл2 4Й;.м.,! " Ь11 1, (EEj,Ej3ß.". ;I ." JEjO .:Т",..
, ОЗ) УДК î22,284, .54 (088,8) (- ::=") Опубликовано 05 01,77, -- ю -:..-. Тень - .=,-. Дата оп1бликования списан .:я 2- .03.
J О >1 ОК1Я РЕЕК С
Шеоб- ==. - . С, .Агтрк,=.-. —::= --, .-:-,.1й
Орде;а Тру,,ового Красно ". О.—.а, егп... Т1:;; г гсаного (7 1 ) 1 р .-, д
11Р К вЂ”,, ": —,11ь1 "Р,111
-;;.- K говно. е
Ок
ЛЬНЫЕ КПСС c E ° в час гно. i 1;. Гиc! Оав, 1-! =-0KB?,1 эдеме» га .1 имеющие вводы для магистрали улрасвления и с HBB и содержащие корпус, седло, дроссель, мем1бра?1у и манжеты, образующие В1 есге со стенкой;.Орпууса газовую камеру, 1 ель изобре ген-1я — обеспечение дистан- 10 ционного регулирован1я давления клапана,,Для этого г, корпус предлагаемог- клапаВстijoQ?- 1 11.":осс1а«1 ро=1. щтОК ксгооогэ Вза имодейсгвует с,1a: —:?ке -ой камерь, а порщневая и:птокова=.;.;o,-iñ =òè гидравлически сое- 15 динены сoorâo.со.inåiiío с магистралью управленич и слив-, На "-:;=o=::е?ке E:!:::-.,ра?кете поедлагаемый к:.а-. пан.
Предохранительн=.1й клапан состоит из кор- 0 пуса 1 с Отверстиями 2-4 двумя уплотнениями 5 и резьбовым -.тверстием 6, седла
7 с отверстием 8, уплотнения 9, дросселя
10 с каналами 1.1, .мембраны 12„манжет
13 и 14. сора--; юшин Вместе со стенкой 25
О .. :3:з . е;,;, =, 1 5 поп«ц «я гидро
0 ..Г. 1 -,:. .- - 1 :ем ) 1, Порщень г."д " .:"=,- .л., : j е«тся в крайнем положе.1, Полость 19 кла—::...... Сб..c.-:=.,;, и „.=--ыо управления, полость 20 — с=:=,и Вом, :, чапан оабсгае«т -..л-ед;.ющим образом, абочая ж1 дко . з 1з поршнеВОЙ полости сгсйк1 поступает «eo=-з отверстие 8 седла
7 и .=-:Иал 11 к ?.ñ-«бране 12, которая, преого-ев":я авдея:е .:.жаг"r о газа в камере
15, с: =-." u= -ся;.==.ro с ман?1ето!" 13 и рабоче=. жпдк ст1 . з стойки гоступает через
1 арядка 1 азов с 1 ка. 1ерсы cj11Grb! N1 газом ос .сс свляется чер =-з отверстие 3, расположе .-о" у кро;.1ч:1 у-а х;анжеты 13.
:1исганцион-.се регу;П1рованпе давления открытия клапан: Ос-;;иествляется следующим оopазny,1
В результате увеличения (оператором с пульта управления) давления рабочей жидкости в магистрали управления и, следовательно, в -.Олосгяк . = ;-.сек соединенных с зтой
541998 управления и слив ом.
Составитель Л. Березкина
Редактор С. Титова Техрер,0 1уговаяКорректор M. Гоксич
Заказ 5938/23 Тираж 690 Подписн орПНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„д. 4/5
Филиал ППП "Патент", г„Ужгород, ул. Проектная, 4 магистралью клапанов при достижении давле ния в полостях 1 9 определенной величины
Д2 (в « раза меньше давления газа в камере) поршень 16 перемешае.тся вместе с манжетой 14 и давление сжатого газа в камере
15 возрастает, что обеспечивает увеличение давления открытия клапана. При исчерпании хода поршня . дальнейшее увеличение давления в магистрали управления бесполезно, так как не ведет к уменьшению объема и увеличению давления сжатого газа в камере 15.
Таким образом, диапазон дистанционного регулирования давления открытия клапана определяется диапазоном изменения давления сжатого газа ог начального (давление зарядки) до;.:аксимального, определяемого ходом поршня k, Ф орк .ула изобрс гения
Предохранительный клапан, имеющий вв ды для магистрали управления и слива и содержащий корпус, седло, дроссель, мембрану и, манжеты, образующие вместе со стенкой корпуса газовую камеру о г л и ч ак ш и и с я тем,. что, с целью обеспечения дистанционного регулирования его давления, в корпус встроен гидропатрон, шток которого взаимодействует с манжетой камеры, а поршневая и штоковая полости гидравлически соединены соответственно с магистралью
