Топливный фильтр

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ оп 548299

Союз Советских

Социалистических

Реслублик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 11.11.74 (21) 2075178/26 с присоединением заявки Ме (23) Приоритет

Опубликовано 28.02.77. Бюллетень М 8

Дата опубликования описания 15.03.77 (51) М. Кл. В 01D 25/26

Государственный комитет

Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (53) УДК 66.067.36 (088.8) (72) Автор изобретения

И. Л. Сквирский (71) Заявитель (54) ТОПЛИВНЪ|Й ФИЛЬТР

Изобретение относится к отрасли двигателестроения, в частности к фильтрам для очистки топлива в дизелях.

Необходимость повышения срока службы топливной аппаратуры дизелей и двигателей в целом предъявляет все более жесткие требования к очистке топлива.

Известен фильтр для частичной регенерации циркулирующего в системе двигателей внутреннего сгорания в системе масла.

Фильтр содержит выполненные из картона прокладки, пластины с вырезами и пластины— диски.

Поверхностная фильтрация обеспечивается за счет прохождения масла через неплотности между картонными пластинами и прокладками, а щелевая фильтрация — за счет прохождения через щели, образованные вырезами прокладок и пластин. Одновременно осуществляется отстой топлива.

Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является топливный фильтр, содержащий корпус с установленным внутри него пакетом из фильтрующих пластин, каждая из которых размещена между двумя вставками с каналами для подвода и отвода топлива. Фильтрующая пластина с парой вставок образует элемент пакета, причем вставки имеют разную конструкцию. Полости одной из вставок пары сообщаются каналами с подводом топлива, а полости второй вставки — с отводом отфильтрованного топлива. Таким образом, подведенное к полости одной вставки топливо, пройдя сквозь прилежащие к полостям участки фильтрующей пластины, поступает в прилежащие полости второй вставки, сообщающиеся с отводом. Это обеспечивает параллельную фильтрацию топлива всеми участками фильтрующей пластины.

Цель изобретения — повышение степени очистки.

Поставленная цель достигается тем, что одна из пары вставок выполнена с дополнитель15 ными отводными каналами, а другая вставка выполнена только с перепускными каналами В перегородках, последовательно соединяющими полости фильтрации.

На фиг. 1 изображен фильтр с концентричным расположением полостей во вставках, продольный разрез; на фиг. 2 — детали фильтрующего элемента с концентричным расположением полостей; на фиг. 3 — детали фильтрующего элемента с секторным расположением

25 полостей.

Фильтр содержит корпус 1, крышку 2 и фильтрующий пакет 3. Фильтрующий пакет состоит из набора фильтрующих пластин 4, установленных между вставками 5 и 6, перегоЗО родки которых отделяют полости 7, 8, 9 и 10, 548299 примыкающие к участкам фильтрующих пластин.

В перегородках вставок 6 выполнены каналы подвода топлива ll и каналы 12 отвода топлива. В перегородках вставок 5 выполнены каналы 13 перепуска топлива.

Очистка топлива происходит следующим образом.

Топливо, поступающее в фильтр по каналу

14, через каналы 11 в перегородках вставки 5 проходят в полости 7, затем через толщину участков а фильтрующих пластин 4 (первая ступень очистки) в полости 8 вставок 5 и по каналам 13 в перегородках вставок 5 проходит в полости 9. В полостях 8 и 9 топливо отстаивается, а затем, проходя через толщу участков б фильтрующих пластин, снова фильтруется (вторая ступень очистки).

1lосле этого топливо поступает в полости 10 вставок 6 и по каналам 12 в перегородках вставок 6 — во внутреннюю полость 15 фильтрующего пакета. Через канал 16 в крышке 2 и трубопровод топливо поступает в топливный насос. Такая конструкция фильтра позволяет осуществить двухступенчатую очистку топлива, а в случае необходимости и многоступенчатую путем увеличения количества перегородок во вставках с соответствующим расположением в них перепускных каналов и полостей.

Достоинствами предлагаемой конструкции фильтра является достижение простым конструктивным решением высокой степени очистки топлива и оптимального соотношения площа5 дей участков первой и второй ступеней очистки топлива в одном фильтрующем пакете.

Испытания описанного выше топливного фильтра с двухступенчатой очисткой показали высокую степень очистки топлива, достигаю10 щую 95 — 96 / вместо 80 /ц в одноступенчатом фильтре из того же фильтрующего материала, и малое сопротивление фильтра, практически не отличающееся от сопротивления одноступенчатого фильтра.

Формула изобретения

Топливный фильтр, содержащий корпус с

20 установленным в нем пакетом фильтрующих пластин, каждая из которых размещена между парой вставок, снабженных перегородками, образующими полости фильтрации с каналами для подвода и отвода топлива, отл ичаю25 щи и с я тем, что, с целью повышения степени очистки, одна из пары вставок выполнена с дополнительными отводными каналами, а другая вставка выполнена только с перепускными каналами в перегородках, последовательно

ЗО соединяющими полости фильтрации.

548299

6 ) Сосl àâèòåëü В. Кузьмииева

Техред Л. Гладкова

Редактор E. Шепелева

Корректор А. Степанова

Типография, нр. Сапунова, 2

Заказ 355/1 Изд. ¹ 222 Тираж 899 Иодпнсное

ЦНИИПИ Государственного комитета Co»era Министров СССР но делам изооретснин и открытии

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4,5