Многовалковый прокатный стан

 

Своз Соеетеее

Соцналястическнн евеспублик

I 1

1 (61) Дополнительное к авт, евид-ву(22) Заявлено 23.03.76(2т) 2340 133/27 е присоединением авявки №вЂ” (23) Приоритет(43) Опубликовано 25.09.77,51оллетень № 35 (бв) М, КлЯ

В 21 В 9 00

Гвсудврстввнньй нвинтет

Ваввтв Ннннетрвв ИС9 пв деявм нввбретен и н втнрытнй (53) УДК 621.771. ..063 (088.8 ) (» о) Дата опублнковант»я опнсант g

Й. И. Старченко, В. И, Капланов, С. И. Чернышев, 9, А. Теряев и 3. Ф. Нонки (72) АВторы изобретения

Ждановский металлургический институт (54) МНОГОИАПКОВЦЙ ПРОКАТНЫЙ СТАН

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и может быть использовано В чястнОсти HpH HpGKBTKe де» талей типа дисков.

Известен стан для прокатки дисков переменной толщины по сечению. Он имеет нес. колько пар конических рабочих Валков, расположенных по окружности так, что каждая пара валков имеет свою зону деформации.

Недостатком такого стана является яевоэможность изготовления тонких дисков с высокой точностью, так как локальный харакер обжатия и низкая жесткость конструкции стана приводят к искаженно формы диска, образовантяо гофр и волнистости.

Известен также многовалковый прокатный стан, содержащий две полукассеты, В каждой из которых смонтированы опорные ролики и установленные между ними рабочие ролики, образующие зону деформации.

Конструкция такого стана имеет Выс кую жесткость и поэволйет получать ленту с высокой точностью по толщине. Однако для прокатки изделий типа дисков этот стан не приспособлен. 25

С целью Обеспечения Возможности прокат» ки деталей типа дисков рабочие н опорные ролики предлагаемого многавялкового прокатного стана Выполнены коничесе1п»1»» при» чем оси Всех конических роликов кяждОй полукассеты пересекаются В Одной точке, а расстояние между точкямк пересечения роликов Верхней и нижней полукяссет равно высоте зоны деформации.

На ф1п, 1 схематически изображен gec ятивялковый прокатныи стан предлагаемой конструкции, BBg c TopBG на фит, 2 - то же, Вид caepxy .без полукассет, Стая имеет боковые l и центральные 2 опорные рочики, рабочие ролики 3.

Каждая лера рабочих роликов вместе с двум я бокОВыми к Одним цен трал ып=1 м Опор нымк роликамн смонт11рованы B своей нолукассете 4 (Верхней нли нижней).

Оси Всех роликов Верллей полукассеты сходятся в точке О пересечения осн вращения прокатываемого диска 5 с горнзонтальHot» плоскостью, касательно к верхним рабо-. чим роликам В зоне деформации, 3

Оси всех роликов нижней полукассеты сходятся в аналогично определяемой точке о, Рабочие ролики 3, имеюшие зеркальную поверхность высокого класса чистоты, опираются непосредственно на боковые опорные ролики 1 в определенных местах контакта по краям роликов, По основной поверхности бочки рабочего ролика между ним и боковым опорным роликом имеется неболь- i0 шой зазор, необходимый для предупреждения по чи зеркальной поверхности рабочего рор

ll ика, Для удержания диска во время прокатки предусмотрены фиксируюшие ролики 6 (фиг.2„ .

Прокатный стан работает следуюшнм образом.

Верхнюю полукассету 4 вместе с системой роликов отводят в крайнее верхнее положение для установки заготовки диска 5 между рабочими роликами. Диск 5 фиксируется роликами 6 или любым другим известным устройством, верхняя полукассета опускается вниз, после чего рабочим роликам 3 задается врашенне.

4

По окончании прокатки верхняя полукассета вновь отводится в крайнее верхнее положение для освобождения готового диска 5.

Благодари жесткости валковой системы описанного стана достигается высокая точность размеров изделий без разнотолщинности (клиновидности) и с высококачественной поверхностью, чего невозможно добиться на станах, где используются только два конических валка.

Формула изобретения

Многовалковый прокатный стан, содержашнй две полукассеты, в каждой из которых смонтированы опорные ролики и установленные между ними рабочие ролики, образуюшие зо1 у деформации, о т л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью обеспечения воэможности прокатки деталей типа дисков, рабочие и опорные ролики выполнены коническими, оси всех конических роликов каждой полукассеты пересекаются в одной точке, а расстояние между точками пересечения осей роликов верхней и нижней полукассет равно высоте зоны деформации, 573210

Составитель А. Аржащэв

Редактор Г. Котельский Техред 3. Фанта Корректор П. 3олотовская

Заказ N. 3469/5 Тираж 1080 Подписное

ШИ1ИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам иэобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г, Умтород, ул. Проектная, 4