Вентильный электропривод

Авторы патента:

H02P5/16H02K29 - Устройства для регулирования числа оборотов электродвигателей, основанные на сравнении измеренной скорости вращения двигателя с заданным физическим параметром, причем результат сравнения используется для регулирования

ОП И "И" E

ИЗОБРЕТЕНИЯ ьГ а ".„j y

Союз Советскив

Социалистических т еснублик (1) .620004

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 090273 (21) 1882378/24-07 с присоединением заявки %вЂ” (23) Приоритет(43) Опубликовано150878. Бюллетень % 30 (45) Дата опубликования описания 280678 (51) М. Кл. I

Н 02 Р 5/16

Н 02 К 29/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР но ледам изобретений и открытий (5З) УДК 621. 313.2 (088. 8) (72) Авторы изобретения

Ю.И.Кирьsíoý, B. К.Лозенко и A.Ì.Ñàíòàëîâ

Московский ордена Ленина энергетический институт и Кировский филиал Агрегатного завода

Pl) Заявители (54 ) ВЕНТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД

Изобретение относится к области электротехники.

Известны вентильные электроприводы, содержащие синхронную машину, датчик положения ротора, выходная цепь кото- 5 рого подключена к полупроводниковому коммутатору через устройство, обеспечивающее фазовый сдвиг сигналов датчика положения; дополнительно на вход указанного устройства включено 10 тахометрнческое устройство (1); в известных электроприводах обеспечивается монотонное увеличение угла опережения включения секций обмотки от нуля при пуске до максимального зна- 1в чения при холостом ходе. Однако такие электроприводы имеют низкий КПД, так как оптимальные значения углов опережения включения обеспечиваются только для двух режимов, например для пускового и номинального.

Целью изобретения является повышение КПД электропривода. Это достигается тем, что в предлагаемый элек трспривод введен блок перемножеиия, к двум входам которого подключены датчик тока и тахометрическое устройство, а выход соединен с входом датчика положения ротора, управляющим фазовым сдвигом выходных сигналов.

На чертеже дана блок-схема описываемого электропривода.

Вентильный электропривод состоит иэ синхронной машины l с датчиком 2 положения ротора, выходная цепь которого соединена с входом полупроводникового коммутатора 3. Электропривод Снабжен также тахометрическим устройством 4 и получает питание от источника 5 трехфазного напряжения через выпрямитель 6. В цепь питания включен датчик 7 тока. Датчик 7 тока н тахометрическое устройство 4 включены через усилители 8 и 9 на входы

10 и 11 .блока 12 перемножения, выход 13 которого через управляющее устройство 14 подключен к входу 15 датчика 2 положения ротора.

Электропривод работает следующим образом.

Ключи коммутатора 3 по сигналам датчика 2 положения ротора ковму1.ируют секции якорной обмотки синхронной машины 1. Величина угла опережения включения фазы определяется уровнем сигнала на выходе 13 блока 12 перемножения. При нулевом сигнале управляющее устройство 14 устанавли620004 вает (в электрическом отношении) датчик 2 в такое положение, при котором обеспечивается нейтральная коммутация секций якорной обмотки синхронной майины с нулевым значением угла опережения. Если на выходе 13 блока 12 перемножения имеется сигнал, отлич- 5 ный от нуля, то соответственно этому управляющее устройство 14 устанавливает датчик 2 в такое положение, при котором обеспечивается опережающая коммутация. При этом величина угла )0 опережения пропорциональна величине сигнала на выходе 13 блока перемножения.

Величина сигнала на выходе 13 блока 12 перемн ожени я пропорциональна произведению сигналов на его входах

10 и 11 от датчика 7 тока и тахометрического устройства 4. При пуске и идеальном холостом ходе на выходе

13 блока перемножения сигнал отсутствует, чем обеспечивается нейтральная коммутация в укаэанных режимах.

В других режимах от пуска до холостого хода сигнал на выходе 13 бло-. ка 12 перемножения изменяется от нуля практически до нуля, проходя через максимум. Расположение точки ма к си мума можн о и з мен ят ь, ре гулиру я коэффициенты усиления усилителей 8 и 9 сигналов датчика 7 тока и тахометрического устройства 4 .

Формула изобретения

Вен тил ьный электропривод, содержащий синхронную машину с датчиком положения ротора, выполненным с воэможностью фазового сдвига выходных сигналов, датчик тока и тахометрическое устройство, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения КПД, в него введен блок перемножения, к двум входам которого подключены датчик тока и тахометрическое устройство, а выход соединен с входом датчика положения ротора, управляющим фазовым сдвигом выходных сигналов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР

9 227722998844, кл. Н 02 К 29/02, 20.01.69 °

Составитель В.Кузнецова

Редакто A.Ïåéño÷åíêo Тех ед H.Êëèìêo Ко екто Д.Мельниченко

Заказ 4521/49 Тираж. 892 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035 Москва Ж-35 Ра шская наб. . 4 5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Электропривод // 610272

Задающее устройство для электропривода // 606195

Ситсема для стабилизации скорости вращения вала двигателя // 588608

Устройство для определения параметров трехфазной асинхронной машины // 553949

Цифровая система синхронного управления приводами // 543115

Устройство для автоматического регулирования подачи // 542399

Устройство для управления электродвигателем постоянного тока // 542317

Устройство для управления электроприводом моталки прокатного стана // 539362

Способ формирования корректирующего сигнала // 532165

Электропривод // 2130228

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в нефтепромысловом оборудовании при добыче нефти

Интегрирующий привод переменного тока // 2177168

Изобретение относится к электромеханическим интегрирующим приводам переменного тока, управляемым сигналами постоянного тока и предназначенным для использования в высокоточных системах приборной автоматики

Способ управления электроприводом постоянного тока одноковшового экскаватора и устройство для его осуществления // 2255184

Устройство управления и защиты двухскоростного электродвигателя // 2280314

Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройствам регулирования скорости вращения двухскоростного электродвигателя

Микропроцессорный электропривод // 2280315

Изобретение относится к электротехнике, в частности к области автоматизированного электропривода и преобразовательной техники

Электрическая передача мощности тягового транспортного средства // 2297090

Изобретение относится к электрооборудованию тягового транспортного электроподвижного состава

Способ управления взаимосвязанными электроприводами (варианты) // 2316886

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в опорно-поворотных устройствах различного назначения, металлообрабатывающих станках, механизмах металлургического производства и т.п

Устройство управления высоковольтным двигателем с помощью низковольтного контура регулирования // 2326489

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в металлургии, горно-обогатительной отрасли и других отраслях промышленности, где применяются регулируемые электродвигатели переменного тока большой мощности на напряжение выше 1 кВ, в частности в компрессорных установках, нагнетателях, воздуходувках

Способ управления многодвигательным гистерезисным электроприводом // 2361354

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в текстильной промышленности для привода намоточных узлов и для привода газовых центрифуг и в других отраслях машиностроения

Система смешанного возбуждения тяговых электродвигателей электровоза // 2371332

Изобретение относится к средствам управления тяговыми электроприводами постоянного тока электровозов