Свайный копер

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ;, Союз Советских

Социалистических

Республик "!631596

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ! (5)) М. Кл.

Е 02 D 7/06 (б)) Дополнительное к авт. свил-ву(22) Заявлено17.06.77 P)) 2497551/29-33 с присоединением заявки № (23) Приоритет(43) Опубликовано05.11.78.Бюллетень №41 (45) Дата опубликования описания 15.09.78, Гоаударственный квинтет

Саветв Инннстрав СССР аа делви нзобретеннй (53) УДК 624.155. . 15 (088.8 ) ц т н !> !>! т н >!,: 2) Автора! изобре "..Ièÿ

В. М. Ухватов, Е. Г. Головастов и В. B. Кириллов (7 ) Ваяв .:т-ель (54) СВАЙНЫЙ КОПЕР

Лзэбретэние относится z стрэителт=" ству т i!откат быт-., испэльзэванэ при по:;-у-.кении в грунт свай и тому подобных ..- т. т! - "-" . > А ттзвестен свайный кэгер, включающий б з-.:вую м.-"....-.-. :н>: сэ стрелэй, траверсу и нлачт-у ...,.Г ! >ед эстаттт .э."л паве-тнэгэ свайного тто пера явхтяется тэ, чтэ при вы .эде из стрэя устройств, поддержтвато«дих стрелу базовой машины, наклон мачты ноевы«»

10 сит предельно достигаемые углы наклэна и копер отгрокинется.

Наиболее близким к изобретению является свайный копер, включаютиий само ::-,дную базовую ма.пину сэ стрелой и опо- 5 р>!э:!т рамой, мачту с вертикальными напт>авля.отцими для .лэлота и траверсу, шар>;;т.т:> сэедп теди-;-;» с опорной рамой, под,.; т:,;-тт gp„.,ò;;II! г,; эмкратами (2 (! . = ;т С атх Л IIBBBCTHЭГЭ СВа НОГО KDII. т-иется! Тэ, чтэ в егэ конструкции не .; -:«т>етт .,; эт; ««тт-,ттпттетпт кпайник по в.=:: с"--, «I связанной с ней мач-: сти..:и с чтем при выхэде из стрэя эднэгэ или нескольких силовых домкратов пэдкэсэв вэзмэткнэ э:трэкидывание

E э !тра.

Пель изэбретения - повышение безэпаснэсти работы свайного копра за счет ограничения предельных углов наклона мачты, Зтэ достигается тем, чтэ траверса копра снабжена горизонтальными направляюшими с ограничительными бэкэвыми упорами II пэлзуном, cI, итирэванным на ее на>т ав>чню»чих, и!. нчем вертикальные направпяютдие мачты имеют верхние и ни кние эгранттч>ттельньте !J ï эры, х энт&кти

pyn!IIIIe c траверсэй.

На Фпг. 1 изэбраткен свайный копер, 1 общий вид; на флг. 2 — крепление мачты к стреле при помэтачи треверсы; на фиг. 3 — разрез Л-А фиг. 2, Свайный копер включает самоходную базовую машину 1, стрелу 2, опорную раму 3, мачту 4, соединенную осью 5 с эпэрнэй рамой, вертикальные направляюшие 6 длч траверсы, пэдкэсы 7 с силовыми домкратами 8 и траверсу 9. Иа

631596 мачте предусмотрены вертикальные напра- вляющие 10 для молота. Траверса имеет горизонтальные направляющие 11 с левым 12 и правым 13 ограничительными боковыми упорами, накэторых смонтирован 5 с возможностью горизонтальных перемещений ползун 14 со стэпорными болтами 15, обеспечивающими соединение пол зуна с траверсой при монтаже. Траверса шарнирно соединена с пэдкосом 7 осью

1О

16. На вертикальных направляющих 6 мачты предусмотрены верхний 17 и нижний 18 ограничительные упоры для хода траверсы.

Свайный копер работает следующим

15 образом. Для обеспечения монтажа ползун 14 с помощью стопорных болтов 15 соединяется с траверсой 9, при этом нижний ограничительный упор 18 снимается, 20 а упор 17 предохраняет мачту от запрокидывания при подъеме мачты 4 из гори» зонтального положения в вертикальное.

После того, как мачта переведена в вертикальное положение, покосы 7 шар25 нирно соединяются с опорной рамой 3, нижний ограничительный упор 18 устанавливается на направляющие 6, а ползун

14 отсоединяется 0Т траверсы 9. Наклон мачты 4 в требуемое положение произво« дится силовыми дэмкратами 8.t В случае выхода из строя силовых домкратов мачта 4 наклоняется в сторону до тех пор, пока не упрется в один из ограничительных упоров. Упор 12 предохраняет мачту от наклона влево, упор 13 - от наклона вправо, упор 17 - от наклона назад и упор 18 - от наклона вперед.

Формула изобретения

Свайный копер, включающий самоходную базовую машину со стрелой и опор- ной рамой, мачту с вертикальными направляющими для молота и траверсу, шарнирно соединенную с опорной рамой, подкосы с силовыми домкратами, о т л и ч а юшийся тем, что, с пелью повышения безопасности работы за счет ограничения предельных углов наклона мачты, траверса снабжена горизонтальными направляющими с ограничительными. боковыми упорами и ползуном, смэнтированным на ее направляющих, причем вертикальные направляющие мачты имеют верхние и нижние ограничительные упоры, контактирующие с траверсой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент Чехословакии М 146910, кл. Е 0233 13/04, 1976.

2.. Патент Великобритании М 1484440, кл. Е 1 Н, 1975.