Электромагнитный молот

 

! 1,(" 9

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 26.08.70 (21) 1470095/29-14 с присоединением заявки № (51) М. Кл. E 21с 3/16

E 02с1 7/06

Совета Ииннстров СССР по делам изобретений и открытий

Опубликовано 30.12.75. Бюллетень № 48

Дата опубликования описания 19.04.76 (53) УДК 624.155.15 (088.8) (72) Авторы изобретения

Н. П. Ряшенцев, А. Т. Малов, Л. 3. Фейгин, Ю. В. Черемисин, А. А. Торбеев, А. В. Носовец, С. В. Баковец и А. Г. Зайднер

Институт горного дела Сибирского отделения АН СССР (71) Заявитель (54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫИ МОЛОТ

Государственный комитет (32) Приоритет

Изобретение относится к электромагнитным молотам, применяемым для забивки свай, разрушения породы и т. п.

Известны электромагнитные молоты, например, выполненный с электромагнитом, силовыми катушками прямого и обратного хода, внутри которых установлен плунжер.

С целью повышения надежности управления электромагнитным молотом к силовым катушкам прямого и обратного хода присоединены коммутирующий конденсатор и тиристоры, причем катоды и управляющие электроды соединены с индуктивными датчиками управления питания силовых катушек, установленными внутри последних.

На фиг. 1 изображен предложенный электромагнитный молот; на фиг. 2 — то же, электросхема.

Электромагнитный молот состоит из электромагнитов с силовыми катушками прямого

1 и обратного 2 хода, внутри которых расположен плунжер 3 и индуктивные датчики 4 и

5 управления питанием.

Датчики 4 и 5 расположены с внутренней стороны полюсов 6 и 7, через диоды 8 и 9 и сопротивления 10 и 11 включены в цепь тиристоров 12 и 13 и соединены с катодами и управляющими электродами последних.

Параллельно тиристорам присоединены защитные цепи из конденсаторов 14 и 15 и сопротивлений 16 и 17.

Параллельно силовым катушкам 1 и 2

5 включены защитные цепи, состоящие из диодов 18 и 19 и сопротивлений 20 и 21.

Для пуска молота через сопротивление 22 в цепь включена кнопка 23. К силовым катушкам прямого 1 и обратного 2 хода при10 соединен коммутирующий конденсатор 24.

Работает электромагнитный молот следующим образом.

Включением кнопки 23 производится запуск молота, Тиристор 13 открывается, и по

15 силовой катушке 2 обратного хода начинает протекать ток, вследствие чего плунжер 3 втягивается в нее. Одновременно происходит заряд конденсатора 24 по цепи: источник питания (+) — катушка прямого хода 1 — откры20 тый тиристор 13 — источник питания (— ).

При вдвижении плунжера 3 в индуктивный датчик 4 в последнем наводится э.д.с. вследствие намагниченности плунжера 3. Возникающий в датчике 4 импульс положительной

25 полярности через диод 8, сопротивление 10 подается на управляющий электрод тиристора 12, который открывается, и напряжение конденсатора 24 прикладывается к тиристору 13 (положительное на катод, отрицатель497405

Предмет изобретения

Составитель В. Лысенко

Техред 3. Тараненко Корректор И. Позняковская

Редактор А, Купрякова

Заказ 1099/14 Изд. № 1128 Тираж 654 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

3 ное — на анод), вследствие чего тиристор 13 закрывается. При открытом тиристоре 12 по катушкам прямого хода 1 протекает ток, и плунжер 3 втягивается. Одновременно происходит заряд конденсатора 24 по цепи: источник питания (+) — катушка обратного хода

2 — открытый тиристор 12 — источник питания (— ). При вдвижении плунжера 3 в индуктивный датчик 5 наводится э.д.с., и через диод

9, сопротивление 11 открывается тиристор 13.

Напряжение конденсатора 24 прикладывается к тиристору 12, и он закрывается, Последующие циклы повторяются.

Электромагнитный молот, включающий электромагнит с силовыми катушками прямо5 ro и обратного хода, внутри которых установлен плунжер, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности управления, к силовым катушкам прямого и обратного хода присоединены коммутирующий конденсатор и

10 тиристоры, причем катоды и управляющие электроды соединены с индуктивными датчиками управления питания силовых катушек, установленными внутри последних.