Погрузочно-разгрузочное устройство

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К ЬВТ©РСКОМУ СВИДИМЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 01.11.7 6 (21) 2417 17 3/29-11 с присоединением заявки №(23) ПриоритетОпубликовано 05.02.7 &,Бюллетень №5

Дата опубликования описания08.02.79

Своз Саеетсеа

@овртиси

Рвсиубпии (и)645932 (53). М. Кл.

В 66 Г 9/06 йвфррвтвваьй ввивтвт ессеи вв двваи 13ll5psfsNi в вткрытвй (53) УДК621.869 (088.8) (Щ Автори изобретения

И. М. Лещинский и A. Г. 1 пиммахмудов

Иентрапьное конструкторское проектно-технологическое бюро, Министерства мясной и молочной промьпппенности

Уэбекской ССР (7И Заявитель (54) ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

1 Изобретение относится к устройствам для механизации погрузочно-разгрузочных работ и может быть использовано, например, в мясной промышленности для механизация погрузочно-разгрузочных работ при выгрузке туш мяса из крытых железнодорожных вагонов, при разгрузке шкур в тюках, в пищевой промышленности, иа холодильниках и т. д>

Известно погрузочно-разгрузочное устройство, содержащее направляющую, смонтированную иа стойках, выполненную из от- 1О дельных шарнирно соединенных между собой поворотных посредством привода в горизонтальной плоскости секций и снабженную механизмом транспортировки груза (1).

Однако у такого устройства низка производительность загрузочно-погрузочных работ, так как механизм для транспортировки груза способен совершать только возвратнопоступательное движение н в результате транспортировать груз периодически,.также не исключен тяжелый ручной труд, так как 2п необходимо не менее двух грузчиков для того, чтобы поместить груз иа вилочный захват грузоподъемного механизма и, очевидно, что ие обойтись беэ ручного труда при освобож2 денни грузоподъемного механизма от груза, наконец, сложна и ненадежна трособлочная система, связывающая секции направляющей с приводом поворота.

Для повышения производительности H упрощения конструкции в предлагаемом устройстве механизм траиспортировкй груза выполнен в виде замкнутого вокруг направляющей цепного конвейера с грузозахватиыми приспособлениями, причем поворотные секции направляющей связаны с приводом новорота червячной передачей, а стойки снабжены приемными столами, выполненными в виде рольганга с направляющими.

Кроме того, грузозахватное приспособление состоит из корпуса с фиксатором, на котором шарнирно закреплены два полукольца, верхние концы которых связаны с фиксатором.

На фиг. изображен общИ вид описываемого устройства; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 н 4 — сбрасыватель груза.

На погрузчике смонтирована направляющая 2, установленная в стойках 3 на оси 4 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и направляющих стойках 5

645932

3 с помощью червячного вала 6, редуктора 7 и электродвигателя 8. Направляюгцая 2 выполнена из отдельных шарнирно соединенных между собой поворотнь1х в горизонтальной плоскости секций 9 и снабжена амортизаторами 10 для предотвращения ударов о стенки вагона. Поворотные секции 9 связаны с приводом поворота штурвалами 11, червячными передачами 12 через гибкие шланги 13. К направляющей 2 подвешен цепной, непрерывный замкнутый вокруг нее конвейер 14, снабженный натяжной станцией 15, поворотными звездочками 16 и приводной станцией 17, состоящей из электродвигателя и редуктора. Конвейер 14 несет на своих звеньях приспособления 18 для навешивания и автоматического сбрасывания груза, выполненные в виде двух замкнутых полуколец 19, закрепленных шарнирно на осях 20 в разъемном корпусе 21, состоящем из двух пластин 22, соединенных между собой болтами 23. Между верхними разомкнутыми концами полукопец 19 в корпусе 21 установлен фиксатор 24 для удерживания нижних концов полуколец 19 в замкнутом положении. На фиксаторе 24 снаружи корпуса 21 расположена пружина 25 и поворотный колпачок 26 для возврата фиксатора 24 в исходное положение, Внутри корпуса 21 между верхними концами полуколец 19 закреплена пружина 27 для возврата нижних концов полуколец 19 в замкнутое положение.

Для удобства загрузки контейнеров илн тележек для дальнейшей транспортировки груза к стойкам 3 и 5 шарнирно с противовесом прикреплены приемные столы 28, выполненные в виде опрокиднь|х рольгангов с направляющими козырьками 29. Для предотвращения опрокидывания погрузчика он снабжен выдвижными упорами 30.

Разгрузка штучных грузов., например, туш мяса, иэ крытых железнодорожных вагонов производится следующим образом.

Погрузчик 1 устанавливают так, чтобы направляюгцая 2 оказалась перед дверью вагона, В ключают в электросеть приводную станцию 17 конвейера 14 и начинают выгрузку туш мяса, находящихся у двери вагона.

Туши мяса подцепляют, например крючками, и навешивают крюки на приспособления 18 для автоматического сбрасывания груза. Закрепленные на конвейере 14 туши непрерывно транспортируются к месту разгрузки, Освобождение конвейера 14 от груза происходит автоматически и непрерывно следующим образом.

Фиксатор 24, удерживающий нижние концы полуколец 19 в замкнутом положении, 4 входи в лекальную кривую (на чертеже не показана}, прикрепленную к одной иэ стоек 3 или 5 над местом разгрузки, и под действием сжатия утопает в корпусе 21.

При этом между верхними концами полуколец 19 образуется свободное пространство и нижние концы полуколец под действием груза размыкаются. В результате груз вместе с клещеобразными зажимами сбрасывается на приемный стол 28. Зажимы собирают и отправляют на разгрузку ва"îíà,,а туши мяса под действием своего вес- падают, например, в тележку для дальнейшей транспортировки.

После сбрасывания груза нижние концы полуколец 19 под действием пружины 27 вновь замыкаются, а фиксатор 24 после прохождения участка лекальной кривой под действием пружины 25 возвращается в исходное положение для удерживания приспособления 18 в закрытом состоянии.

Выгрузив туши мяса, находящиеся у двери.вагона, производят дальнейшую выгрузку из глубины и от торцовых частей вагона.

Для этого с помощью погрузчика 1 поворотные секции 9 вводят внутрь и подводят к торцу вагона. Поворот секции 9 производят с помощью штурвалов 11, червячных передач 12 через гибкие шланги 13.

Формула изобретения

ЗО

1. Погрузочно-разгрузочное устройство, содержащее направляюгцую, смонтированную на стойках, выполненную из отдельных, шарнирно соединенных между собой, поворотных посредством привода в горизонтальной плоскости секций и снабженную механизмом транспортировки груза, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и упрощения конструкции, механизм транспортировки груза выполнеь в виде

4в замкнутого вокруг направляющей цепного конвейера с груэозахватными приспособлениями, причем поворотные секции направляющей связаны с приводом поворота червячной передачей, а стойки снабжены приемными столами, выполненными в виде рольганга с направляюгцими, 2. Погрузчик по п. t, отличающийся тем, что грузозахватное приспособление состоит из корпуса с фиксатором, на котором шарнирно закреплены два полукольца, верхние концы которых связаны с фиксатором.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

l. Авторское свидетельство СССР № 307032, кл. В бб g 67/24; 1969.

645932

Рис. f свис. я

Составитель 8. Грошева

Редактор С. Байкова Техред О. Луговая Корректор H. Тупица

Заказ 46II 7 Тираж 99l Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открьггий

t l3035. Москва, %-35, Раушскаа наб., д. 45

Филиал ППП «Патента, г. Упгорщц ул. Проектная, 4