Весовое устройство

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕДЬСТВУ

Ф

Союз Советскик

Социалистических

Республик о >664043 (61) Дополнительное к авт, саид-sy(22) Заявлено 0509.77(21) 2520136/18-10 с присоединением заявки М? (23) Приоритет (51) М. КЛ.2

01 G 9/00

ГосударственныЯ «омнтет

СССР

II0 делам нзобретеннЯ н от«рмтнЯ (53) УДК 681.269 (088. 8) Опубликовано 2505.79;Ьюллетеиь М 19

Дата опубликования описания 2805.79 (72} Авторы изобретения

О"обое конструкторское бюро средств измерения масс

ОКБ СИМ (71) Заявитель

1 (54) ВЕСОВОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к весоиэмерительной технике и может быть использовано в весовых тензометрических устройствах, где в процессе взве.шивания возможно возникновение тангенциальных составляющих от основных усилий, увеличивающих погреойость в зв еши вани я.

Известны устройства, в которых силоизмерительный датчик жестко закреплен.на верхней грузоприемной траверсе (11.

Однако в этом устройстве не обеспечивается достаточной точности, так как возникающие от динамических возмущений тангенциальные усилия в первую очередь воздействуют на силоизмерительный датчик и только после этого компенсируются шаровой опорой, на которую опирается силоиэмерительный датчик, что при наличии значительной силы трения, возникающей в данной опоре, обусловливает возникновение дополнительных погрешностей в процессе взвешивания.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство, содержащее грузоприемный; узел, грузоприемную траверсу, опорную траверсу, шарнирно опирающуюся на стойку, установленную на фундаменте, силоизмерительный датчик, установленный между опорой и грузоприемной траверсами (2).

Однако возникающие под воздействием нагрузки тангенциальные усилия стремятся сдвинуть грузоприемный узел относительно фундамента в горизонтальном направлении, что при наличии жесткой связи между грузоприемкым узлом и грузоприемной траверсой может вызвать поломку силоизмерительного .датчика.

Кроме того, при расположении шаровой опоры между опорной траверсой н стойкой, установленной на фундаменте, возникающие от динамических возмуще- ний тангенциальные усилия в первую ® очередь воздействуют на силоизмерительный датчик и только после этого имеют воэможность скомпенсироваться на шаровой опоре, что обусловливает возникновение дополнительных погрваностей в процессе взвешивания.

Целью изобретения является повышение точности взвешивания и центрировки силоиэмерительного датчика при монтаже.

И.А. Альтман, Н.Ф. Белоголовский, В.U. Стебновскнй.

П.С. Плотник и Б.К. Рутман

664043

Эта цель достигается тем, что между грузоприемной траверсой и силоизмерительным датчиком установлена шаровая опора, а грузоприемный узел связан с грузоприемной траверсой с помощью шарнира; между силоиэмерительным датчиком и опорной траверсой 5 расположена дополнительная шаровая опора.

На чертеже схематически изображены два вида весового устройства.

Весовое устройство состоит иэ гру- 10 зоприемного узла 1, опорной траверсы

2, шарнирно опирающейся на стойку 3, установленную на фундаменте 4, грузо-. приемной траверсы 5, опирающейся через шаровую опору 6, тенэодатчик 7 и шаровую опору 8 на опорную траверсу

2, в которой с помощью втулок 9 жестко установлена планка 10, фиксирующая шаровую опору 6, шарнира ll установленнoro на грузоприемной травер— се 5, шарнира 12, установленного на опорной траверсе 2.

Устройство работает следующим образом.

Нагрузка, воспринимаемая грузоприемным узлом 1 через шарнир 11, грузоприемную траверсу 5 и шаровую опору б„передается на тензодатчик 7 и через, шаровую опору 8 воздействует на опорную траверсу 2, укрепленную с помощью шарнира 12 на фундаменте 4.

При возникновении тангенциальных усилий от нагрузки, Ьосприйимаемой грузоприемньм узлом 1, грузоподъемная траверса 5 поворачивается вокруг шаровой опоры 6. При этом опорная траверса 2 поворачивается в шарнире 12 так, что шарниры ll и 12 и шаровые опоры 6 и 8 располагаются на одной оси .. Таким образом, продольная ocr силои эмерит ельн oro датчика всегда сопада ет с направлением действующего усилия, т. е. происходит компенсация т а н генци альных усилий .

В случае резкого изменения тангенциальных усилий (при каких-либо динамических возмущений) эти усилия полностью компенсируются шаровой опорой 6.

Формула из обр ет ени я

1, Весовое устройство, содержащее грузоприемный узел, груэоприемную траверсу, опорную траверсу, шарнирно опирающуюся на стойку, установленную на фундаменте, силоизмерительный датчик, установленный на между опорной и грузоприемной траверсами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, е целью повышения точности взвешивания, между грузоприемной траверсой и силоизмерительным датчиком установлена шаровая опора, а грузопрнемный узел связан с грузоприемной траверсой с помощью шарнира.

2. Устройство по п. 1, о т л и чающе ес я тем, что, с целью повышения точности центрировки силоизмерительного датчика при монтаже, между силоизмернтельным датчиком и опорной траверсой расположена дополнительная шаровая опора.

Источники информации, принятые вр внимание при экспертизе

1. Радчик А.С. и др. Выбор рациональных груэоприемных устройств электронно-тенэометрических весовых систем. Киев, 1969, с. 15.

2. Патент Франции 9 2208521; кл. G 01 G 21/33, опубл. 1972.

ЦНИИПИ Заказ 19 80/39

Тираж 765 Подписное

Филиал ППП Патент, r.Óæãoðoä, ул. Проектная, 4