Устройство для спрямления профиля скоростей потока жидкости

 

Союз Советских

Социалистических

Республик о11 664101

К АВТОИ:КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 050977(21) 2521250/18-10 (5!)М. Кл.

G 01 P 5/00 а 01 Г 1/00 с присоединением заявки Ио—

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет(53) УДК

532 ° 574(088.8) Опубликовано 250579. Бюллетень Ко 19

Дата опубликования описания 2505.79 (72) Авторы изобретения

М.Л.Фрисман и Ю.К.Cah д

4 т 4 (71) Заявитель . Всесоюзное научно-производственное:.объеринение целлюлозно-бумажной про4итвпенцдстй

1 (54). УСТРОИСТВО ДЛЯ СПРЯМЛЕНИЯ ПРОФИЛЯ

СКОРОСТЕЙ ПОТОКА ЖИДКОСТИ

Изобретение относится к измерению параметров движения и может быть ис,,пользовано в совокупности с устройствами для измерения скорости и расхо- 5 да потока жидкости.

ИзвестнЫ устройства для спрямления .потока, выполненные s виде сеток и решеток, установленных в трубопроводе (1). 10

Эти устройства .не обеспечивают. достаточной степени спрямления и имеют большое гидравлическое сопротивление.

Известно устройство для спрямления потока, содержащее перфорированное тело, установленное на стойках . внутри потока (2).

Цель изобретения — повышение степени спрямления и снижения гидравлического сопротивления устройства.

Для этого перфорированное тело выполнено в виде набора диффузоров, установленных один в другом соосно с радиальным зазором, выбранным иэ соотн(x HHB 2н.чс -3 25 дЕ - — -Яе- 10

h AMC а размеры диффузоров и трубопровода связаны соотношением Bhl»! Н Ьы»1 1+4 1 2 R 30

2 где к — радиус трубопровода

Ч „ — средняя скорость жидкости

s трубопроводе;

Ь „ -.,:допустимые потери напора

*r †:радиус входного сечения

i-го .диффузорат

r †.. радиус выходного сечения

i-.го диффуэора.

На чертеже скематично изображено предлагаемое устройство.

Устройство состоит из набора диффузоров 1, расположенных один в другом и соосно друг с другом.. Выходные, т.е. большего диаметра, сечения диффуэоров расположены в одной плоскости, Диффуэоры связаны между собой стойками

2. При помощи стоек набор диффузоров ,закрепляется внутри трубопровода 3., Чем больше число диффузоров (т.е. чем меньше зазор между ними), тем меньше степень неравномерности распределения скорости в сечении непосредственно за диффузорами. Однако число диффуэоров ограничивается сопротивлением, которое будет оказано потоку в результате их установки и которое в сумме с остальнкми потерями напора не должно превышать напора, подводимого к хидкостя.

664101 ВЫХ1+1 "ВЫХ1 "1+ "1

Составитель В.Назарова

Редактор T.Èâàíîâà ТехредЛ.Алферова Корректор A.Ãðèöåíêî

Заказ 2985/43 Тираж 1089 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, М-35, Раушская наб.,д.4/5

Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектная,4

Минимально допустимый радиальный .зор между диффузорами, определяей укаэанным выше гидравлическим

>противлением, коЛеблется в преде.х 2-10 мм.

Устройство работает следующим об.зом.

Поток жидкости входит в диффузо- . г 1 и разделяется на несколько, коль-, .образных пбтоков между смежными ффуэорами, причем выбранное соотиаение размеров.трубопровода и диф- 10 эоров обеспечивает снижение скорос потока в нриосевой зоне и повыше е скорости в пристенной, гарантируя .м самым выравнивание профиля скорос.й по поперечному сечению: трубопро- 15

«да 3.

Формула, изобретения

Устройство для спрямления профиля

«оростей потока жидкости, содержа е перфорированное тело, установлен- 2 те на стойках внутри трубопровода, т л и ч:а ю щ е . е с я тем, что, целью повышения степени спрямления снижейия гидравлического сопротивния, тело выполйено в вйде набора 25

4 диффузоров, установленных один в друroM соосно с радиальным зазором между ними, выбранным из соотношения

2RVcp дг = 10 лд„, а размеры диффузоров и трубопровода связаны соотношением где R — радиус трубопровода;

Vc> — средняя скорость жидкости в трубопроводе;

Лд ф- допустимые потери напора;

r — радиус входного сечения

i-го диффузорау

rÂü,„, — pawyc выходного сечения

i-ro диффузора. . Источники информации, принятые so внимание при экспертизе

1 . Повх И.Л. Аэродинамический эксперимент в машиностроении, М.-Л., Машиностроение, 1965, с. 137-144.

2. Патент СССР Ф 482053, кл. G 01 F 1/00, 1976 .