Торцевой щит горизонтальной электрической машины

 

- iса ещре s

4 у ди.ивен, игл

О П И С А Н И Е (!)669453

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Соаетскин

Социалистичеооа

1зеспубпик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 25.03.75 (21) 2117191/07 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.

Н 02 К 5/16

Государстоенный комитет

СССР по делам нзооретеннй н открытий

Опубликовано 25.06 79. Бюллетень №23

Дата опубликования описания 03.07.79 (53) УДК 621.3. .043 (088 8) (72) Автор изобретения

К. В. Белянин (71) Заявитель (54) ТОРЦОВЫЙ ЩИТ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ

ЭЛ ЕКТРИ ЧЕСКО Й МАШИ НЪ|

Изобретение относится к электромашиностроению и касается устройства торцового щита со встроенным подшипниковым узлом.

Известен торцовый щит горизонтальной электрической машины, обеспечивающий доступ к элементам машины (1).

В этом щите отсутствует верхнее основание, что делает его нетехнологичным в изготовлении и значительно усложняет как установку щита в корпусе статора в правильное положение, так и центрирование ротора относительно статора.

Известен также торцовый шит горизонтальной электрической машины, имеющий дугообразные основания в верхней и нижней частях для сопряжения с корпусом (2).

Эта конструкция не имеет большой дуговой опорной поверхности внизу и поэтому неприменима для крупных горизонтальных машин с большими нагрузками.

Кроме того, эта конструкция сложна.

Цель изобретения — упрощение изготовления щита.

Для достюкения этого боковые стороны щита имеют наклон одна относительно дру2 гой, причем дуга нижнего основания по величине выполнена больше дуги верхнего основания.

Такое выполнение конструкции торцового шита позволяет упростить его изготов5

На фиг. показан торец электрической машины; на фиг. 2 — машина с торцовым щитом, продольный разрез.

Центральная часть щита с установленным в ней подшипниковым узлом 1 изгото товлена из листовой стали 2 с приваренными к ней ребрами 3 жесткости из листового проката.

Сегментные части щита 4. 5, изготовленные из перфорированной, сетчатой или тонколистовой стали (в зависимости от исполнения машины), прикреплены к ребрам 3 жесткости на петлях и дают возможность осуществить в случае необходи мости (например, при ремонте машины) свободный доступ к внутренним частям машины без щ снятия шита.

Предложенная конструкция щитов способна переносить большие радиальные нагрузки, кроме того, представляется возмож669453

Форлгула изобретения

4ггга1

;,ггггаE

Составитель H. Сухоярская

Техред О. Луговая Корректор М. Вигула

Тираж 856 Подписное

Редактор H. Разумова

Заказ 3673/46

ЦН И ИП И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! I 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал П П П «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

1 ъ -м . ° г И и ф > « ггость использования их В машинах крупных габаритов с диаметрами щитов более

1300 мм, где до сих пор применялись стояковые подшипники, занимаюгцие больше места. (рапециевидная форма центральной части щита дает возможность получения окон наибольшей площади для более удобного досту па к внутренним частям машины.

Торцовый щит горизонтальной электрической машины, имеющий дугообразные осгг нования в верхней и нижней частях для сопряжения с корпусом, отличающийся тем, что, с целью упрощения изготовления, боковые стороны щита имеют наклон одна относительно другой, причем дуга нижнего основания по величине выполнена больше дуги верхнего основания.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Заявка Великобритании № 1358219, го кл. Н 2 А, 1974.

2. Заявка Франции №2137680, кл. Н 02 К 5/00, 19