Дроссельное устройство

 

Союз Советских

Социал мсткческлтх

Респубпнк

Оп ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополните.; ьное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 21.10.77 (21) 2537924/25-08 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. К., F 16 К 47/12

Государственный комитет

СССР оо делам изобретений н открытий

Опубликовано 15.07.79. Бюллетень № 26

Дата опубликования описания 25.07.79 (53) УДК 621.646 (088.8) (72) Авторы изобретения

E. Н. Исьянов и Г. C. Новикова

Витебское специальное конструкторское бюро зубообрабатывающих шлифовальных и заточных станков (71) Заявитель (54) ДРОССЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к области машиностроения.

Известно дроссельное устройство, выполненное в виде установленного в корпусе стержня, на поверхности которого нарезана винтовая канавка (1).

Известно дроссельное устройство с установленным в корпусе цилиндрическим стержнем с перемычкой в средней частя и резьбовым участком на одном конце (2).

Известное устройство не обеспечивает достаточной надежности работы вследствие облитерации щели.

Целью изобретения является повышение надежности работы.

Цель достигается тем, что на втором конце цилиндрического стержня выполнен дополнительный резьбовой участок с противоположно направленными витками резьбы, а с обоих концов стержня уста,новлены осевые опоры.

Резьбовые участки стержня выполнены равными по длине.

Осевые опоры выполнены с точечным контактом.

Описываемое устройство показано на чертеже.

В корпусе 1 с входными и выходными каналами установлен цилиндрический стержень 2 с резьбовыми участками Hà Kol|Uài и перемычкой между ними, причем направ ление витков резьбы одного участка проти5 Bofloa70>KHo направлению BIITKoB рсзьбьl другого участка. Резьбовые участки выполнены равными по длине, что обеспечивает осевую и радиальную разгрузки стержня.

С обоих концов стержня установлены осевые опоры 3. В расточке корпуса установлены то регулировочные винты 4.

Работает устройство следующим образом.

Жидкость пад давлением подают в центральный канал, которая, проходя по винтовым каналам стержня, дросселируется и при истечении из канала создает реактивную силу, посредством которой вращают разгруженный от осевых и радиальных нагрузок стержень 2. В данном случае происходит деление потока жидкости, а в слу2о чае подачи жидкости под давлением в крайние каналы, происходит объединение потоков.

Вращение стержня реактивной силой струи уменьшает облитерацию дроссельных

673794

1 2

Составитель И. Теравская

Техред О. Луговая Корректор О. Билак

Тираж 1138 Подписное

U,H И И П И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35,, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор Н. Аристова

Заказ 4045/33 э каналов и повышает надежность устройстBJ.

Формула изобретения

l.ÄðoññåëüHîå устройство с установленным в корпусе цилиндрическим стержнем с перемычкой в средней части и резьбовым участком на одном конце, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, на втором конце цилиндрического стержня выполнен дополнительный резьбовой участок с противоположно направленными внтк:. ли резьбы, а с обоих концов стержня установлены осевые опоры.

2. Устройство по и. 1 отличающееся тем, что резьбовые участки стержня выполнены с равными между собой и целыми числами витков.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что осевые опоры выполнены с точечным контактом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Решетов Д. Н. Детали и механизмы металлорежущих станков «Машинострое<0 ние», т. 2, 1972, с. 156.

2. Авторское свидетельство СССР

Мо 400766, кл. F!6 К 47/12,,1970.