Устройство автоматической переездной сигнализации
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (63) Дополнительное к авт. свид-ву
Совхоз Советских
Социалистических
Республик (51)М. Кл. (22) Заявлено 250578(21) 2619241/27-11 В 61 Ь 29/22 с присоединением заявки ¹
Государственный комитет
СССР по дедам изобретений и открытий (23) Приоритет (53) УДК 6 56 . 2 56 . 3 .
:625.162.23 (088. 8}
Опубликовано 25.11.79. Бюллетень ¹ 43
Дата опубликования описания 25.1179 (72) Авторы изобретения
Г.Г.Галнмов и Е.А.Потемкин
: в
Уральское отделение Всесоюзного ордена Трудового
Красного Знамени научно-исследовательского(института железнодорожного транспорта (73) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПЕРЕЕЗДНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ
Изобретение относится к средствам железнодорожной автоматики и предназначено для оснащения переездов железнодорожных линий °
Известно устройство автоматической перееэдной сигнализации, содержащее блок извещения о приближении поезда, соединенный с блоком управления перееэдными светофорами и шпаг-1О баумами, блок управления заградительными светофорами (1) .
Однако такое устройство не обеспечивает автоматического контроля свободности переезда от автотранспортных средств, что снижает надежность устройства.
Целью изобретения является повышение надежности.
Это достигается тем, что устройство снабжено расположенными по разные стороны от переезда датчиком приближения и датчиком удаления автотранспорта, реверсивным счетчиком и блоком контроля свободности эоны переезда, выход которого подключен к блоку управления заградительными светофорами, а входы соединены соответственно с выходом блока извещения о приближении поезда и выходом реверсивного счетчика, к входам которого подключены выходы датчика приближения автотранспорта и датчика удаления автотранспорта.
Яа чертеже показана блок-схема устройства.
Устройство содержит блок 1 извещения о приближении поезда с датчиками 2 приближения поезда, соединенный с одним входом блока 3 управления переездными светофорами и шлагбаумами, выходы которого подключены к перееэдным светофорам 4 и шлагбаумам 5, а другой вход блока 3 соединен с одним выходом блока 6 ручного управления, другой выход которого подключен к блоку 7 управления заградительными светофорами. Блок 7 соединен также с блоком 8 контроля свободности зоны переезда, входы которого поключены к реверсивным счетчикам 9 и 10. Входы реверсивных счетчиков 9 и 10 соединены с выходами датчиков 11 и 12 приближения автотранспорта и датчиков
13 и 14 удаления автотранспорта.
Устройство работает следующим образом.
Сигналы с датчиков 11 и 12 приближения автотранспорта и датчиков 13 и 14 удаления автотранспорта, которые предусмотрены для каждого направления
698821
Формула изобретения
ЦНИИПИ Заказ 7143/17 Тираж 590 Подписное
Филиал ППП Патент, r, Ужгород, ул. Проектная, 4 движения автотранспорта и устанавливаются по обе стороны железнодорожной линии, поступают на реверсивные счетчики 9 и 10, причем сигналы от датчиков 11 и 12 в счетчиках 9 и 10 складываются, а сигналы от датчиков 13 и
4 — вычитаются. Таким образом, если она переезда свободна от автотранспорта, то сигналы на выходах счетчиков 9 и 10 отсутствуют, а, следовательно, нет сигнала на выходе блока
8, управляющего блоком 7, с помощью которого включаются заградительные светофоры.
В случае вынужденной остановки автотранспортного средства на переезде в зависимости от направления движения на выходе реверсивного счетчика 9 или 10 появляется сигнал.
В том случае, если к переезду приближается поезд, что фиксируется блоком 1, то на его выходах появляются сигналы.
Таким образом, на двух входах блока 8 имеются сигналы о приближении поезда и о занятости зоны переезда автотранспортом. Блок 8 в этом случае вырабатывает сигнал, поступающий на вход блока 7 для открытия заградительных светофоров.
После освобождения переезда от автотранспорта необходимо воспользоваться для выключения заградительных светофоров блоком 6 ручного управления, Устройство автоматической переездной сигнализации, содержащее блок извещения о приближении поезда, соединенный с блоком управления переездными светофорами и шлагбаумами, блок управления заградительными светофорами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено расположенными по разные стороны от переезда датчиком приближения и датчиком удаления автотранспорта, реверсивным счетчиком и блоком контроля свободности зоны переезда, выход которого подключен K 6JIoKy yrrpBBJIBHHH з аградительными светофорами, а входы соединены соответственно с выходом блока извешения о приближении поезда и выходом реверсивного счетчика, к входам которого подключены выходы датчика приближения автотранспорта и датчика удаления автотранспорта.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Вахнин M,È. и др. Путевая бло->О кировка и авторегулировка, М., 1974, с,369-374 (прототип) .
