Автомобильный одноосный прицеп с краном
Жласс 35Ь, 3
63с, 4„
СССР
¹ 72423
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Автомобильный одноосный прицеп с краном
Заявлено 13 февраля 1947 года в Министерство строительства предприятий тяжелой индустрии ССР за № 3628 (352656)
Опубликовано 31 августа 1948 года
Изобретение касается механизации погрузки и разгрузки грузовых автомобилей при помощи автомобильного одноосного прицепа с краном, привод лебедки которого производится от ведущих колес автомобиля.
На фиг. 1 и 2 схематично изображен предлагаемый прицеп с краном в двух проекциях.
Автомобиль входит задними колесами на ролики 7 по приставным трамплинам. Под передние колеса автомобиля подкладываются башмаки.
Подъем и опускание груза производятся механически с приводом от ведущих колес автомобиля. Поворот стрелы крана и перемещение каретки груза по стреле — вручную.
Механизм подъема и опускания груза действует по следующей схеме.
Ролики 7, вращаемые колесами автомобиля, приводят во вращение валы 2, сцепляемые с приводным валом зубчатого редуктора 3 с помощью промежуточной зубчатой передачи 4 и муфты 5. Грузовой вал редуктора соединен с барабаном б лебедки, от которого идет трос на отводные ролики 7 и 8. Далее трос проходит по стойке крана и, пройдя первый ролик каретки 9, огибает свободный блок 70 крюка 11, затем второй ролик каретки 9 и закрепляется на конце стрелы 72.
Для обеспечения безопасности работы при подъеме груза барабан снабжен храповым тормозом, а при опускании — тормозом на муфте включения (на чертеже не показаны).
Перемещение каретки 9, катящейся по стреле на роликах 73, осуществляется вручную с помощью рычага 74. Для кранов большой грузоподъемности рычажное устройство может быть заменено устройством с цепной тягой и червячной (ручной) передачей.
Во время работы кран опирается своей рамой непосредственно на землю; для перемещения кран снабжен подъемно-опускными колесами.
Предмет изобретения
Автомобильный одноосный прицеп с краном, отличающийся тем, что для возможности привода лебедки крана ведущими колесами автомобиля
285
¹ 72423 рама прицепа монтирована с возмож- с барабаном лебедки и служащими в; ностью опускания ее на землю и качестве опоры для наезжающих на снабжена роликами, сопряженными них ведущих колес автомобиля.
Фиг. 1
Фиг. 2
Редактор П. B. Сысоев
Отв. редактор М. М. Акишин
286
