Грузозахватное устройство

 

ОП ЙСАН

Союз Советских

Социалистических

Республик

И Е

«ii 703476

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 230970 (21) 1478967/29-11 (51)М. Кл.2 с присоединением заявки Мо (23) Приоритет

В 66 С 1/64

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621 86 061 (088 .8) Опубликовано 151279. Бюллетень Йо 46

Дата опубликования описания 181279 (72) Автор изобретения

В.Х.Подойницин (71) Заявитель (54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к подъемнотранспортной технике и может быть исполь зов ано, например для транспортировки пачек таврового проката, преимущественно рельс.

Известно грузозахватное устрсйство, содержащее траверсу, связанную с ней раму с установленными,на ней с воэ.можностью поворота вокруг своей оси.

Т-образными захватными орг анами и механизм поворота захватных органов, размещенный между траверсой и рамой и связанный с захватными органами посредством кривошипно-шатунной передачи (1), 13

Однако такое устройство сложно по конструкции, Целью изобретения является упрощение конструкции грузозахватного уст» ройства. 20

Поставленная цель достигается тем, что механизм поворота захватных органов состоит иэ закрепленной на раме направляющей, внутри которой на оси, связанной с кривошипно-шатунной пере- 25 дачей, установлены под прямым углом друг к другу две пластины, и закрепленной на травер-.е штанги, установленной в направляющей н набженной двумя башмаками, расположенными на разной 30

2 высоте друг против друга и взаимодействующими с упомянутыми пластинами.

Кроме того, траверса и рама могут быть связаны между собой пружинами растяжения.

На фиг. 1 представлен общий вид грузозахватного устройства; на фиг.

2 — то же в разрезе; на фиг. 3 - разрез по A-А на фиг, 2; на фиг.. 4 - 1 3 положения пластин и T-образных захватных органов в процессе захвата и освобождения груза.

Груэозахватное устройство содержит траверсу 1, навешиваемую на крюк грузоподаваемого механизма при помощи скобы 2, с траверсой 1 посредством гибких связей 3 соединена рама 4, на концах которой устансе лены Т-образные э ахват ные органы 5.

Захватные органы 5, установленные на одной стороне рамы, соединены между собой цилиндрическими шестернями

6, Механизм поворота захватных органов 5.состоит иэ направляющей 7, закрепленной на раме 4, внутри которой перемещается закрепленная на траверсе 1 штанга 8.

На штанге 8 .расположены на разной высоте друг против друга башмаки 9

703476

Формула изобретения и 10, которые взаимодействуют с гговоротными пластинами 11 и 12, связанными осью 13 с кривошипно-шатунным механизмом, состоящим из тяг 14 и 15 и кривошипных звеньен 16, закрепленных на центральных Т-образных захватных органах на каждой стороне рамы 4.

Для обеспечения обратного хода траверсы 1 между нею и рамой 4 установленй пружины растяжения 17, Работает устройство следующим образом.

Перед началом работы захватные органы 5 устанавливаются таким образом, "чтобы их нижняя часть располагалась вдоль захватываемых рельс (фиг. 5) .

Затем захватное устройство, нав ешен ное на крюк груэоподъемного механизма, опускают на уложенные рядом рельсы.

Захватные органы 5 входят и прост- о ранство между головками рельс, а рама 4 ложится на рельсы, При дальнейшем опускании крюка траверса 1 под. собственным весом и под дейстзием гибких связей 3 опус- 25 кается вниз. При этом штанга 8 опускается и башмак 9, взаимодействуя с пластиной 12, поворачивает ее на 90, при этом ocr 13 кривошипно-шатунно- го механизма так .же поворачивается 30 на 90, При этом через тяги 14 и 15 и кривошипные звенья 16 движение передается на центральные захватные ор-ганы 5 с каждой стороны рамы, которые поворачиваются и через шестерни 35

6 поворачивают остальные захватные органы на 45О (фиг, б, 7 ° 8, 9) . 3a тем при подъеме транерсы 1 штанга 8 также поднимается и башмак 10., взаимодействуя с пластиной 11, поворачи- 4() вает ее на 90О, соответственно .поворачив ается ось 13, а через кривошип4 но-шатунный механизм захватные органы 5 поворачиваются еще на 45". При этом головки поднимаемых рельс надежно фиксируются между захватными органами 5.

При опускании рельс до упора и последующем подъеме устройства цикл повторяется (фиг. 11, 12, 13) и рельсы освобождаются.

1. Груэозахватное устройство, содержащее траверсу, связанную с ней раму с установленными на ней с воэможностью поворота вокруг своей оси

Т-обраэнымн захватными органами и. механизм поворота захватных органов, размещенный между траверсой и рамой и связанный с захватными органами посредством кривошипно-шатунной передачи, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм поворота захватных органон состоит из закрепленной на раме направляющей, внутри которой на сои, связанной с кривошипно-шатунной передачей, установлейы под прямым углом друг к другу дне пластины, и закрепленной на траверсе штанги, установленной н направляющей и снабженной двумя башмаками, расположенными на разной высоте друг против друга и взаимодействующими с упомянутыми пластинами.

2. Грузозахватное устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что траверса и рама связаны между собой пружинами растяжения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Патент США Р 3428354, кл, 294-67, 1969.

70347б

Фиг. 12

Фиг. 13

Составитель Г,Теркулецкая

Редактор С.Драгевский Техред З,Фанта . Корректор H.Веселовская

«»»«?ыЮЫ«ййЯйЮЫмФюЫ »»"»" »»?«

Ъ »»« ° » Й«М Ф ««»«

Заказ: 8295/51 Тираж 992 Подписное

ЦЯИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д, 4/5

«»6 М» »«««««««««««» 4 Ф » ««»«««» » ъ — -Филиал ППП Патент, r.Óæãoðoä, ул,Проектная, 4