Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является привод, содержащий три подвески конуса с расположенными под углом друг к другу в горизонтальной плоскости приводньии механизмами (2).

Известный привод отличается высокой работоспособностью, однако при его работе возникают рассогласования приводных механизмов, вызывающие перекосы конуса.

Целью изобретения является синхронизация скоростей движения подвесок.

С этой целью два приводных механизма соединены между собой посредством углового конического редуктора а третий приводной механизм. связан

2 с одним иэ первых двух посредством углового конического редуктора и соединительного вала.

В случае необходимости соедини- " тельный вал может быть выполнен в виде двух карданных валов, соединенных последовательно с помощью промежуточного опорного элемента.

На фнг.1 изображен распределительный конус с предлагаемым приводом; на фиг.2 вЂ” то же, в плане.

Привод состоит нз трех приводных механизмов 1, 2, 3, к которым пос15 редством цепных подвесок 4 подвешен распределительный конус 5. Каждый иэ приводных механизмов содержит цепной барабан б, заключенный в герметичный кожух, и редукторно-мо20 торную группу 7, состоящую иэ тихоходного 8 и быстроходного 9 редукторов, электродвигателя 10 и тормоза 11.

Редукторы, соединены между собой

25 барабаном 6 и двигателем 10 посредством муфт 12, 13 и 14 °

Приводные механизмы 1 и 2 соединены между собой посредством угловоЗ0 го конического редуктора 15, соедн706449 ненного с указанными механизмами удлиненными муфтамй 16.

Приводной механизм 3 связан с механизмом 2 посредством такого же конического редуктора 17, соединенного с механизмом 3 удлиненной муф- 5 той 18, а с механизмом 2 вЂ” соединительным валом 19.

В случае, если конструкции привода и печи препятствуют выполнению соединительного вала 19 прямолинейным,последний выполняется в виде двух карданных валов 20, соединенных последовательно с помощью промежуточного опорного элемента 21.

Привод работает следующим образом. 5

При вращении барабанов 6 цепные подвески 4 наматываются на них (или сматываются), вызывая перемещение по вертикали распределительного конуса

5. Синхронность вращения барабанов 6 обеспечивается жесткой связью приводНых механизмов между собой посредством конических редукторов 15, 17 и соединительиого вала 19.

Предлагаемый привод распределительного конуса загрузочного устройства обеспечивает синхронность работы приводных механизмов и движения подвЕсок и повышает надежность работы привода. изобретения

Формула

1. Привод распределительного конуса загрузочного устройства доменной печи, содержащий три подвески конуса с расположенными под углом друг к другу в горизонтальной плоскости приводными механизмами, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью синхронизации скоростей движения подвесок, два приводных механизма соединены между собой посредством углового конического редуктора, третий приводной механизм с одним из первых двух вЂ” посредством углового конического редуктора и соединительного вала.

2. Привод по п.1, о т л и ч а юшийся тем, что соединительный вал выполнен в виде двух карданных валов, соединенных последовательно с помощью промежуточного опорного элемента.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Целиков Л.И. и др. Машины и агрегаты металлургических заводов.

T.I. М., Металлургия, 1976, с. 234-239.

2. Елинсон И.М.и др. Сб.трудов

ВНИИМетмаша, 1976, Р 45.

706449

Редактор 3. Ходакова

Заказ 81б,5/2?

Составитель Л. Панникова

Техред И.йсталош Корректор О. Ковинская, Тираж 653 Подписное

ЦНИИПИ ГОсударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035 Москва Ж-35 Ра шская наб. д. 4)5