Барабан моталки

 

Ссиоз Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ni> 721 150 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 201277 (21) 2556978/25-27 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет (5!)М. Кл.2

В 21 С 47/30

Государственный комитет

СССР по делам изобретений н открытий

Опубликовано 150380. Б >плетень № 10 (53) УДК 621.772. . 068 (088.8) Дата опубликования описания 17,03.80 (72) Авторы . изобретения

Н. К. Тихоненко, В. В. Каржан, A. Г. Крупенко и А. Г. Матвеенко

Воронежское производственное объединение по выпуску кузнечно-прессового оборудования им. М. И. Калинина (7 ) Заявитель (54) БАРАБАН МОТАЛКИ

@Пт файф 3 .!ьЙ1М

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в цехах по прокатке лент.

Известен барабан моталки, содержащий приводной вал, установленный на валу корпус, расположенные на корпусе сегменты, и установленный в одном из сегментов механизм зажима полосы, выполненный в виде ряда эксцентриковых подпружиненных кулачков (11, Недостатки этого барабана — слож-. ность конструкции и, следовательно, малая надежность.

Известен также барабан моталки, содержащий приводной вал, закрепленный на валу корпус с двумя фланцами, установленные на корпусе сегменты с пружинами, и расположенный в одном иэ сегментов механизм зажима лент (2).

Расположение пружин сжатия сегментов в теле корпуса и в сегментах в их рабочей части усложняет конструкцию и снижает долговечность и надежность работы барабана.

Целью изобретения является повышение надежности путем сокращения нерабочей части барабана.

Укаэанная цель достигается тем, что он снабжен хэостовиками, установленными на торцах сегментов и вы- 30 йолненными с отверстиями, при этом сегменты и фланцы выполнены с пазами, хвостовики размещены в соответствующих пазах, а пружины расположены в отверстиях хвостовиков.

На фиг. 1 показан продольный разрез предлагаемого барабана; на фиг.

2 — то же, поперечный разрез . Б-Б фиг. 1; на фиг. 3 — то же,разрез

B-B фиг. 1; на фиг. 4 — сечение Г-Г фиг. 1.

Корпус 1 барабана смонти1вован на приводном валу 2. Корпус выполнен в форме катушки с жестко закрепленным и съемным торцовыми дисками 3. В обоих дисках выполнены пазы по форме и числу хвостовиков 4, в расточках которых смонтированы отжимные катушки

5, сегменты 6 расположены иа корт усе 1.

В одном иэ сегментов выполнен паз, в котором установлен зажимной механизм концов ленr, включающий s себя автономно подпружиненную дополнительными пружинами 7 балку 8 с клином В9, кон-. тактирующим с клином 10, укрепленным в корпусе и поджимаемым к упору 11.

Упор 11 закреплен со стороны цилиндрической поверхности сег72) 150 мента, сегменты б несут клинья

12, -Койтактирующие соответственно с клиньями 13 и 14, подвижно установ ленными в корпусе. Клинья 13 и 14 через шайбу 15 жестко связаны с тягой

16, проходящей через отверстие. вала, а клин с тягой связаны через пружины 17. Паз 18 для заправки ленты рйсположен= на"одном из сегментов.

Барабан работает следующим обра- зом.

Перед заправкой конца ленты в паз 18 при осевом перемещении тяги

16 вправо освобождаются клинья 9 и

12 сегментов б, которые под дейст - вием" отжимных пружин 5 перемещаются к оси барабана. Диаметр барабана уменьшается. Балка 8 также"йереме - щается к оси барабана эа счет перемещения клина 10 вправо, а паэ 18 прй "этом увелич ив аетс я .

ПослЕ заправки конца ленты в паз 18 перемещением тяги 16 влево сегменты б расходятся, ы балка 8 зажимает конец ленты. Включается привод вращения барабана (не *йоЪа- " зан) и начинается намотка ленты на барабан. по окончании намотки ленты йа, барабан привод выключается. Осевым перемещением тяги 15 вправо сегменты б освобож)1аются от распора всех кЛиньев и под действием пружин 5 и 7 диаметр барабана уменьшается, балка 8 также отходит от упора 10 ,и рулон снимают с барабана. Барабан готов к очередному циклу.

Металлоемкость предлагаемого барабана уменьшается на 9-11%, конструкция упрощается и повышается его надежность

Формула изобретения

Барабан моталки, содержащий приводной вал, закрепленный на валу корпус с двумя фланцами, установленные на корпусе подпружиненные сегменты и"распбложенный в одном иэ сегментов механизм зажима лент, о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен хвостовиками, установленными на торцах сег ментов, и выполненными с отверстиями, при этом сегменты и фланцы выполнены с пазами, хвостовики размещены в сооТветствующих пазах, а пружины располо жейй в отверстиях хвостовиков..

Источники информации, " принятые -во" вйимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 309759, кл. В 21 С 47/14, 1969, Эо 2. Авторское свидетельство СССР

Р 165417, кл. В 21 С 47/30, 1962.

Составитель A. Аржанов

Редактор M. Харитонова Техред р.пегеза Корректор Г. Назарова

Заказ 35/7 Тираж 986 Подпис ное

ЦНИИПИ ГосУдарстВенного Комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4