Рабочее оборудование фронтального погрузчика

 

Р -"-"о - «в™

4 ят%нт « c. ;,. . . . «" «ч«.„(<»«749992

ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 01.11.78 (21) 2539927/29-03 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (5l ) М. Кл

F- 02 Р 3j76

Государственный комитет

СССР

Опубликовано 25.07.80. Бюллетень № 27

Дата опубликования описания 28.07.80 (53) УДК 621.879, .4 (-088.8) ло делам изобретений и открытий

С. В. Абрамов, В. А. Ротачев, В. И. Мещяряков, А. А. Ретюнский, А. В. Пушмынцев и В. И. Клименко (72) А вторы изобретения (71) Заявитель Сибирский автомобильно-дорожный институт им. В. В. Куйбышева (54) РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ФРОНТАЛЬНОГО

ПОГРУЗЧИКА

Изобретение относится к строительным и дорожным машинам и, в частности к погрузчикам.

Известно рабочее оборудование одноковшового фронтального погрузчика, содержащее ковш, шарнирно соединенный со стрелой и пятой рычажного механизма и гидроцилиндры поворота ковша и стрелы (1) .

Недостатком известного оборудования является сложность изготовления и управления оборудованием.

Известно рабочее оборудование одноковшового фронтального погрузчика, состоящее из шарнирно соединенной двухсекционной стрелы, ковша шарнирно соединенного со стрелой, гидроцилиндра поворота стрелы, тяги и гидроцилиндр поворота ковша (2) .

Недостатком оборудования является сложность управления, что снижает производительностьь.

Цель изобретения — повышение производительности путем автоматизации поворота ковша.

Достигается это тем, что стрела снабжена замково-стопорным механизмом и коромыслом, один конец которого шарнирно соединен с тягой поворота ковша, а второй через тягу с остовом погрузчика; при этом ось поворота коромысла совмещена с осью шарнирного соединения секций стрелы. Замково-стопорный механизм содержит упоры, установленные на секциях стрелы в месте их соединения, гребенку с пазами и выключатель гидроцилиндра, закрепленные на секции стрелы, со смонтированным внутри гребенки гребенчатым толкателем, шарнирно соединенным через тягу с другой секцией стрелы и, шарнирно закрепленный на остове, подпружиненный фиксатор с роликом, входящим в пазы гребенки.

На фиг. 1 и 2 изображено оборудование, 15 общий вид; на фиг. 3 — то же, с поднятым ковшом; на фиг. 4 — то же, момент разгрузки ковша.

Рабочее оборудование состоит из двухсекционной стрелы 1, 2, шарнирно соединенной с ковшом 3 и остовом трактора 4.

20 Коромысло 5, шарнир которого совмещен с осью поворота секций стрелы, одним кон цом соединено шарнирно через тягу 6 с ковшом, другим — через тягу 7 с остовом трактора. Секция 1 стрелы соединена шарнирно

749992 через гидроцилиндр 8 с остовом трактора.

На концах секций стрелы в местах их шар-. нирного соединения установлены две пары ограничителей 9, 10. На секции 2 стрелы жестко закреплены гребенка замка 11, внутри которой перемещается гребенчатый толкатель 12, шарнирно соединенный через тягу 13 с секцией 1 стрелы. На остове трактора шарнирно закреплен фиксатор 14, ролик которого 15 входит в пазы гребенчатого замка 11. На шарнире фиксатора уста-. новлена возвратная пружина 16. В конце 10 гребенки установлен выключатель 17 гидроцилиндра подъема стрелы.

Работа оборудования заключается в следующем. При движении погрузчика вперед и заборе материала в ковш секция 1 при

15 помощи гидроцилиндра устанавливается до упора 9, одновременно происходит поворот, ковша (черновик) при помощи тяг 6, 7 и коромысла 5. При этом тяга 13 перемещает толкатель 12 освобождая пазы на гребенчатом замке 11. о

При подъеме стрелы ролик 15 фиксатора

14, входя в паз замка 11, фиксирует секцию 2 стрелы в верхнем положении.

При опускании стрелы поворачивается секция 1 вниз до упора 10 и производится разгрузка ковша. Одновременно при помощи тяги 13 толкатель 12 перемещается внутрь замка 11, выталкивая фиксатор и замыкая контакт 17. После чего цикл повторяется.

Применение изобретения позволяет увеличить производительность путем совмещения операций, упрощения управления.

Формула изобретения

1. Рабочее оборудование фронтального погрузчика, содержащее шарнирно соединенную двухсекционную стрелу, ковш шарнирно установленный на стреле, тяги поворота ковша и гидроцилиндр поворота стрелы, смонтированные на остове погрузчика, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности путем автоматизации поворота ковша, стрела снабжена замковостопорным механизмом и коромыслом, оДин конец которого шарнирно соединен с тягой поворота ковша, а второй через тягу с остовом погрузчика, при этом ось поворота коромысла совмещена с осью шарнирного соединения секций стрелы.

2. Рабочее оборудование по п. 1, отличающееся тем, что замково-стопорный механизм содержит упоры, установленные на секциях стрелы в месте их соединения, гребенку с пазами, выключатель гидроцилиндра, закрепленные на секции стрелы, со смонтированным внутри гребенки гребенчатый толкатель, шарнирно соединенный через тягу с другой секцией стрелы и шарнирно закрепленный с роликом, входящим в пазы гребенки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 417357, кл. В 65 G 65/28, 1971.

2. Авторское свидетельство СССР по з а я в ке № 2311916/29-03, кл. Е 02 F 3/76, 1976 (прототип).

749992

Фиг.2

Составитель Н. Синицкая

Редактор Л. Лашкова Техред К. Шуфрич Корректор М. Коста

Заказ 4574 23 Тираж 713 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент» г. Ужгород, ул. Проектная, 4