Раструбный стержень для изложницы центро-бежной машины

 

Союа Советских

Социалистических

Реслублии

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

<111831302 (61) Дополнительное к авт. свид-ву — .(5I)M. Кд.

В 22 0 13/10 (22) Заявлено 2б.09.79 (21) 2820175/22 — 02 с присоединением заявки .%-(28 } П риоритет—

Всудврстванный квинтет

СССР не двлам нзабретеннй н аткрытнй

Опубликовано 23.05.81 Бюллетень М 19 (53} УД K 621.74.042

{088.8) Дата опубликования описания 23.05.81 (72) Авторы изобретения

А. А. Тихомиров и А, С. Кургускин (7! ) Заявитель

Липецкий трубный завод Производственного объединения "Липецксантехника"

{54) РАСТРУБНЫЙ СТЕРЖЕНЬ ДЛЯ ИЗЛОЖНИЦЫ

ЦЕНТРОБЕЖНОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к литейному производству, в частности к оборудованию для центробежного. литья, и предназначено для использования на заводах, отливающих центробежным способом трубы, преимущественно большого диаметра, на многопозиционных центробежных машинах с применением .метал. лических раструбных стержней, служащих для образования внутренней поверхности раструба отливки и для закрывания торца литейной о . формы центробежной машины.

Известен раструбный стержень для изложницы центробежной машины, состоящий из закрепленного на каретке вращаемого корпуса с вращаемым коническим штоком, запорного т5 фланца, формообразующего корпуса стержня с цеитрапьиой втулкой, подпружиненной относительно вращаемого корпуса, снабженной размещенными на ее наружной поверхности проушинами, входящими в прорези цилиндрической части запорного фланца, между которыми на осях установлены размещенные плечами в радиальных отверстиях втулки, кулачки клинового механизма, взаимодействую2 щие профильной поверхностью с роликами, установленными на осях между вторыми проушинами, расположенными на наружной поверхности фланца по обе стороны каждой прорези фланца, а плечами — с кольцевыми выступами вращаемого штока. Стержень обеспечивает подрыв формообразующего корпуса стержня нз отливок 11}.

Недостатками известного стержня является то, что в нем для подрыва корпуса стержня из отливок больших диаметров повышенс усилие подрыва, так как с увеличением поверхности контакта корпуса раструбного стержня с отливкой увеличивается усилие, удерживающее корпус стержня .в отливке, т.е. чем божше диаметр и aoaepxaoeTI контакта корпуса с отливкой, тем больше необходимо усапае для подрыва стержня из отливки. При поае подрыв корпуса стержня произв<щится после образования корки металла на внутренней поверхности раструба отливки, но as-за наличия утолщения в узле сопряжения перехода раструба трубы в ци.линдрическую часть, которое с увеличением

3 831302 диаметра трубы увеличивается и где кристаллизация металла идет дольше, а жидкий. металл, (остаток) может пробить корку затвердевшего металла и вылиться, подрыв стержня задерживают, увеличивая тем самым усилие

5 удерживающее корпус стержня в отливке и прилагая затем большее усилие для подрыва чем вначале, с затратой большего количества энергоресурсов.

Цель изобретения — обеспечение раздельного по частям подрыва корпуса стержня из отливок большого диаметра.со снижением усилия подрыва и повышением качества внутренней поверхности раструба отливки трубы.

Цель достигается тем, что формообразующий корпус стержня выполнен из составных частей, с возможностью перемещения относительно друг друга, в виде телескопически установленного основания формообразующего корпуса . стержня, жестко закрепленного на центральной втулке, и приставки основания формообразующего корпуса в виде тарелки с цилиндрическим выступом подпружиненной относительно центральной втулки в виде стакана, снабженного 25 упорной шайбой, взаимодействующей с дном стакана.

На чертеже изображен раструбный стержень, установленный в литейной форме, общий вид.

Раструбный стержень состоит из размещенного в центральном отверстии 1 запорного фланца 2, формообразующего корпуса стержня, выполненного составным из телескопически установленных основания 3 корпуса стержня, жестко закрепленного на резьбе, и при помощи штифтов 4 к центральной втулке 5, и подпружиненной при помощи пружины 6 относительно. центральной втулки, приставки 7 основания корпуса, выполненной в виде тарелки с цилиндрическим выступом 8 на дне, размещенным в полости передней части центральной втулки в виде стакана 9, снабженным закрепленной к нему при помощи винта 10, шайбы 11 и гайки 12, установленной с зазо. ром А относительно дна стакана, упорной 45 шайбой 13. . Центральная втулка устанавливается в нерабочем положении конусным гнездом 14, закрепленным к ней при помощи болтов 15, втулки 16 на конусном хвастовике 17 вращаемого штока 18. Втулка ограниченно подвижна по концам болтов 19 по горизонтальной оси запорного фланца и поджата пружиной 20 относительно вращаемого корпуса 21, закрепленного к подвижной в направлении оси вращения изложницы 22 каретке 23.

На наружной поверхности центральной втулки размещены входящие.в прорези 24 ци-. линдрической части запорного фланца проуши4 ны 25, между которыми на осях 26 установлены входящие в радиальные отверстия втулки плечами со сферическими концами 27, контактирующими с кольцевыми выступами вращаемого штока, кулачки 28, взаимодействующие профильной поверхностью с роликами 29, установленными на осях 30 между вторыми проушинами 31, расположенными на наружной цилиндрической поверхности запорного фланца по обе стороны каждой прорези фланца.

Для удобства сборки элементов стержня передняя часть центральной втулки в виде стакана выполнена с окнами 32.

Раструбный стержень работает следующим образом.

В положении, изображенном на чертеже, стержень установлен в раструбной части 33 и закрывает торцом 34 запорного фланца 2 изложницу 22. При этом под воздействием пружины 20 основание 3 корпуса стержня с поджатой к нему при помощи пружины 6 приставкой 7 основания и центральная втулка

5 максимально выдвинуты вперед, плечи кулачков 28 со сферическими концами 27 при помощи кольцевого выступа штока 18 отклонены влево от вертикальной оси и связь элементов стержня с вращаемым корпусом 21 практически, осуществляется только через сжатую пружину 20, а между коническим гнездом 14 втулки 16 и коническим хвостовиком 17 вращаемого штока 18 образован зазор, необходимый для компенсации несоосности между осью .каретки 23 и изложницы 22.

Корпус 21, составной раструбный стержень с кулачками 28 клинового механизма вращаются вместе с изложницей 22 при заливке металла.

После образования корки металла на внутренней поверхности раструбной части отливки, не прекращая вращение изложницы 22 и заливку цилиндрической части трубы, возвратным движением отводят каретку 23 при помощи привода (на чертеже не показан@, отклоняя вправо кольцевым выступом штока-т

18 сферические концы 77 плечей на расстояние Б, поворачивая кулачки 28 на осях 26, .подрывая основание 3 корпуса стержня на расстояние В из отливки и относительно приставки 7, остающейся в отливке, и выбирая не до конца зазор А между торцом 35 упорной шайбы 13 и дном 36 стакана 9 центральной втулки 5, сжимая пружину б, усилие которой недостаточно для подрыва приставки 7 основания из отливки, одновременно поджимая профильная поверхностью кулачков 28 ролики 29 и торец 34 запорного фланца 2 к торцу литейной формы 22, удер-, живая отливку трубы в форме.

55

5 8

Затем движение каретки 23 прекращается, производится кратковременная выдержка, увеличивающая время затвердевания жидкого металла в узле 37 сопряжения раструба 33 отливки в цилиндрическую часть трубы и исключающая прорыв и выливание жидкого металла сквозь корку затвердевшего, металла, и возвратное движение каретки 23 включается вновь. При этом кольцевым выступом штока

18 отклоняются еще дальше вправо íà расстояние Г сферические концы 27 плечей, по-. ворачивающие кулачки 28 на осях 26, дно

36 стакана 9 центральной втулки 5 вступает в контакт с торцом 35 упорной шайбы 13, подрывая приставку 7, совместно движущегбся из отливки основания 3 корпуса, на расстояние Д иэ отливки, которая под действием разжимающейся пружины 6 возвращается к исходному положению на основании 3 корпуса, образуя составной формообразующий корпус стержня иэ телескопически установленных частей, извлеченный из формы на расстояние В+В, одновременно до окончания подрыва профильной поверхностью кулачки 28 поджимают ролики 29 и торец 34 запорного фланца 2 к торцу литейной формы 22 для удержания трубы в форме, а конусный хвостовик 17 штока 18 устанавливается в конусном гнезде 14 втулки 16, закрепленной к центральной втулке 5 болтами 15, после окончания подрыва.

Продолжающая движение назад каретка 23 выводит при помощи штока 18 составной корпус стержня с фланцем 2 ш отливки.

При этом фланец 2 увлекается концами болтов 19, входящими в радиальные отверстия центральной втулки 5, пружина 20 разжимается, конусный хвостовик 17 штока 18 остается посаженным в конусном гнезде 14.

Извлеченный из изложницы раструбный стержень охлаждают и на формообразующую поверхность составного из основания 3 и, при--. ставки 7 корпуса стержня наносится покрытие.

Отливка трубы, оставшаяся в форме 22, извлекается из формы на позиции извлечения труб много оэиционной центробежной машины.

Повторение цикла начинается с установки раструбного стержня поступательным движением каретки 23 в раструбную часть 33 литейной формы 22.

При этом плечи кулачков 28 со сферическими концами 27 под воздействием кольце- . вого выступа штока 18 отклоняются влево, поворачивая на осях 26 кулачки 28 и возвращая в исходное положение профюьную

31302 6 поверхность кулачков, корпус стержня, .составленный из основания 3 и приставки 7, и центральная втулка 5 максимально выдвигаются вперед под действием пружины 20.

Выполнение раструбного стержня с составным формообразующим корпусом стержня, состоящим иэ телескопически установленных основания корпуса, жестко закрепленного к центральной втулке, и подпружиненной относительно центральной втулки приставки основания в виде тарелки с выступом на дне, снабженным упорной шайбой, взаимодействующей с дном стакана втулки, позволяет производить раздельный по частям подрыв корпуса стержня из отливок труб большого диаметра со снижением усилия подрыва, уменьшением привода и энергетических затрат, так как поверхность контакта корпуса стержня с отливкой разделена на отдельные участки при подрыве. Кроме того, раструбный стержень повышает .качество внутренней поверхности раструба отливки трубы из-за уменьшения возможности вылива жидкого металла из кольцевого узла сопряжения раструба в цилиндрическую часть трубы.

Формула изобретения

Раструбный стержень для изложницы центробежной машины, содержащий закрепленный на каретке с возможностью вращения корпус с коническим штоком,.запорный фланец, формообразующий корпус стержня с центральной втулкой, подпружиненной относительно вращаемого корнуса, проушины и клиновой механизм с кулачками, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью снижения усилия подрыва и повышения качества внутренней поверхности раструба путем раздельного пощ ыва формообразующего корпуса стержня, последний выполнен иэ составных частей с возможностью перемещения относительно друг друга в виде телескопически установлен- ного основания формообразующего корпуса стержня, жестко закрепленного на центральной втулке, и приставки основания формообразующего корпуса в виде тарелки с цилиндрическим выступом подпружиненной относительно центральной втулки в виде стакана, снабженного упорной шайбой, взаимодействующей с дном стакана.

Источники информации, . принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР по заявке

N 2633142/22 — 02, кл. В 22 0 13/10, 1978.