Вяжущее для дорожного строительства
О П И С А Н И Е ÄÄ8S4O4i
Союз Советсиик
Социалистические рес убпик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву
3 (5! )М. Кл. (22) Заявлено 02.07.79 (2! ) 2790287/23-05
С 081. 95/00,с присоединением заявки М
Гееударстееикык комитет
СССВ ао делая иэееретеиий и открытий (23) Приоритет
Опубликовано 30.05.81. Бюллетень Ле 20 (53) УДК 691.16 (088.8) Дата опубликования описания 30.05.81
/ (72) Авторы изобретения
И. П. Шульгинский, Н. И. Бегункова, и П. А Гембицкцф - -Цу;,*. (I
Ленинградский филиал .Государственного всесоюзного.. дорожного научно-исследовательского института "СоюздорНИИ" (7I) Заявитель (54) ВЯЖУШЕЕ ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
5 75-9,5
0,25-0,5
Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к дорожностроительным материалам.
Известны битумные вящущир, которые содержат различные поверхностна активные добавки f1).
Однако эти вяжунтие характеризуют
bs низким показателем термостабильносm, в результате чего их водостойкость после действия высоких температур значительно падает.
Наиболее близким по составу к предлагаемому является вяжущее, включающее битум и полиэтиленовый воск(2).
Данное вяжущее характеризуется довольно высотой исходной водостойкостъю, однако его термостабильнос тъ недостаточна, иэ-за чего показатель водостойкости после прогрева значительно снижается.
Бель изобретения «повышение термосстабильности вяжущего.
Поставленная дель достигается тем, что вяжущее для дорожного строитель2 сатана, включающее битум и полиэтиленовый воск, дополнительно содержит полиэтиленнмин при следующем соотношении компонентов, масс. %:
Битум . 90-94
Полиэ тиленовый воск
Полиэтиленимин
Йж приготовления вяжущего полиэтиленовый воск загружают в нагревав мую . емкос тъ, снабженную лопастями для смешения, затем нагревают до
80-90 С, перемешивая лопастямие доо бавляют полиэтиленимин, который исполь зуют в виде водного раствора 50 %-ной конпзнтрапии, без нагрева. Полученную смесь нагревают до 130 -150 С, после чего вводят битум (БНД 80/90
BHQ 90/130, БНЙ 130/200), нагретый до той же температуры. В таблипе представлены составы предлагаемого и известного вяжущих и их свойства до и
3 834041 ф после прогрева. Из представленных в вяжущее термостабильно, его свойсжа таблипе данных видно, что предлагаемое практически не,меняются при прогреве
94,25
Г2,0 94,0
90,5
99,5
90,0
Битум
Полиэтв еновый воск 9,5
0,0
7,63 5, 75
5,75
Полиэтиленимин
0,5
0,5
Гйубина проникания иглы, мм при 25 С 52
58
Температура размя чения, С
90
20
100
30
После прогрева в течение 6. ч при 18(РС
48
Температура размягчения, OC
90
80
100
Водостой - . косчь, %, поверхности, покрытой битумом, после кипячения
Глубина проникания мм, при 25оС
9одостойеосчъф %, поверхности, похрыйто.й битумом, после кипячения
0,37 0,25
llo прогрева
I, d
Полиэтиленовый воск 5, 75-9,5
Полнэтиленимин 0,25-0,5
834041
Составитель Н. Белых
Редактор В. Петраш Техред А. Бабинец Корректор В. Бутяга
4003/4 3 Типаж 5 30 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5
Заказ
Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Формула изобретения
Вяжущее для дорожного строительства, . включакяцее битум и полиэтиленовый воск, о т л и ч а ю m е е с я тем, что, с далью повышения его термостабильности, оно дополнительно содержит попяэтилен -
I иаин при следующем соотношении компойентов, мас. %:
В 9О-94 о
Истоники информаиии, принятые во внимание при экспертизе
1. Патент США % 3259513, кл. 260-285, опублик, 1966.
2. Патент США % 2871212, кл. 260-285, опублик. 1959 (прототип).
