Закрытая электрическая машина
Н. А. Куцын ! (! (72) Авторы изобретения
Ю. В. Поршнев, Е. В. Останькович, и Л. А. Збарский с
/ (7I) ЗаявитеЛь (54) 3АКРЦТАЯ. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА
Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в электрических машинах переменного тока.
Известна электрическая машина с охладительными элементами, установлен.ными в корпусе между корпусом и цилиндрической гильзой, размещенной коаксиально магнитопроводу статора и соединенной с ним посредством продольных ребер (1).
Недостатком таких машин является увеличение габаритов, веса и вентиляционных потерь из а установки на валу ротора двух вентиляторов для циркуляции внутреннего воздуха.
Известна также закрытая электрическая машина, содержащая статор с каналами теплообменника и магнитопровод ротора с аксиьльными вентиляционными каналами, подшипниковый шив с отверстием и установленный за подшипниквым шитом вентилятор с крыльчаткой, сообщающейся с каналами теплообменни2 ка и (через отверстие подшипникового шита) с каналами магнитопровода ротора. Аэродинамическое сопротивление вентиляционного тракта аксиальных каналов ротора в 40/50 раз болыае aspoдинамического сопротивления ветниляционного тракта каналов теплообменни« ка (2g.
Однако в данной электрической машине через аксиальные вентиляционные каналы ротора проходит малый объем хладагента, вследствие чего не обеспечивается эффективное- охлаждение активных частей машины.
Белью изобретения является увеличение расхода хладагента через аксиаль ные вентиляционные каналы магнитопровода ротора.
Поставленная цель достигается тем; что машина снабжена установленной на подшипниковом щите перегородкой, имеюшей внутреннюю часть, отделяющую каналы ротора от каналов теплообмен3 8389 ника, и наружную часть, расположенную внутри крыльчатки вентилятора.
На фиг. 1 изображена закрытая электрическая машина, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вариант.
В зоне входа хладагента внутри крыльчатки 1 вентилятора 2 установлена перегородка 3, которая перераспределяет потоки хладагента по аксиальным вентиляционным каналам 4 м агнитопровода 5 ротора и каналам 6 теплообменника 7 статора.
Машина работает следующим образом, Под действием вентилятора 2 хлад» агент из аксиальных вентиляционных l5 каналов 4 и каналов 6 поступает в зону. входа, разделенную перегородкой 3, откуда выбрасывается.в атмосферу тем же вентилятором .2 через окно 8. Перегородка имеет внутреннюю часть 9 и наружную 10, расположенную внутри крыльчатки l.
Наличие перегородки в зоневхода хладагекса в вентилятор позволяет более равномерно распределять хладагент по вентиляционным каналам магнитопровода ротора и корпуса статора, снизить нагрев активных частей машины, полнее использовать аэродинамические характеристики вентилятора, увеличить мощность электрической машины с теми же габаритами.
21 4
Формула изобретения
Закрытая электрическая машина, содержащая статор с каналами теплообменника и магнитопровод ротора с аксиальными вентиляционными каналами, подшипниковый щит с отверстием и установленный за подшипниковым щитом вентилятор . с крыльчаткой, сообщающейся с каналами теплообменника и(через отверстие подшипникового шита) с каналами магнитопровода ротора, о т л и ч аю щ а я с я тем что, с целью повышения мощности путем увеличения расхода хладагента через каналы магнитопровода ротора, она снабжена установленной на подшипниковом щите перегородкой, имеющей внутреннюю часть, отделяющую каналы ротора от каналов теплообменника, и наружную часть расположенную внутри крыльчатки вентилятора.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Борисенко А. И. и др. Аэродинамика и теплопередача в электрических машинах, М., "Энергия», 1974, с. 17.
2. Взрывобезопасное электрооборудование. Сборник научных трудов ВНИИВЭ
Вып. 9. М., "Энергия", 1978, с. 66.
ВНИИПИ Заказ 4466/84 Тираж 730 Подписное
Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4
