Рабочее колесо центробежного насоса

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИ ТВЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республнк,1185О934 (61) Дополмительмое к авт. свид-ву (ÿ)м. кл. (22) Заявлено 041279 (21) 2&47522/25-06

F 04 0 29/22 с лрисьедимемием заявки ¹ (23) Приоритет

Государственный комитет

СССР ио делам изобретений и открытий

Опубликовано 300781„Бюллетень Н9 28

Дата опубликования описания 30,0781 (53) УДК 621.671 (088.8) (72) Авторы изобретения

A,È.3îëîòàðü, В.А.Люзин и В.И.Кузнецов (71) Заявитель (54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА

Изобретение относится к гидрома= . шиностроению, конкретно, к насосам для перекачивания абразивных пульп,используемым в системах гидротранспорта горнодобывающей и горнообрабатывающей отраслей промышленности.

Известно рабочее колесо центробежного насоса, содержащее ведущий диск с консольной ступицей, в центральном отверстии которого. закреплена втул» ка с продольными пазами на наружной поверхности (1).

Недостаток известной конструкции заключается в том, что при работе йасоса втулка смещается в осевом направлении и разрушает ступицу.

Цель изобретения — увеличение срока службы рабочего колеса насоса.

Поставленная цель достигается тем, что каждый паз имеет два участка, 20 ступенчато смещенные относительно друг друга в окружном направлении в средней части втулки, причем участок паза, расположенный под ведущим диском, имеет глубину не менее, чем ,в 1,5 раза превышающую глубину второго участка паза.

На фиг. 1 изображено рабочее колесо, продольный paspes; на фиг. 2 ,сечение A-A на фиг. 1; на фиг. 3 - 30 сечение Б-Б на фиг. 1;„ на фиг. 4— втулка, общий вид.

Рабочее колесо центробежного насоса содержит ведущий диск 1 с консольной ступицей 2, в центральном отверстии 3 которого закреплена втулка 4 с продольными пазами 5 на наружной поверхности б. Каждый паз 5 имеет два участка 7 и 8, ступенчато смеценные относительно друг друга в ок-. ружном направлении в средней части 9 втулки 4. Участок 7 паза 5, расположенный под ведущим диском 1, имеет глубину не менее, чем в 1,5 раза превышающую глубину второго участка 8

nasa 5.

Прочное и беэдефектное соединение втулки 4 со ступицей 2 осуществляется аледующим образом.

Втулку 4 с продольными пазами 5 устанавливают в опоку и заливают жидким металлом. Металл затекает в пазы 5 и, остывая, прочно соединяется с втулкрй 4. Утоньшение металлического слоя на участке 7 паза 5 обеспечивает компенсацию термических напряжений, возникающих в ведущем, диске 1 ри остывании жидкого металла. Смещеие каждого паза 5 в средней части

850934

Формула изобретения

А-4

b-Е

Фиг4

ФиаЗ

ВНИИПИ Заказ 6281/46 Тираж 712 Подписное

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул.Проектная, 4

9 втулки 4 исключает ее перемещение

s ступице 2.

Изобретение позволяет повысить ,срок службы рабочих колес и снизить трудозатраты при изготовлении детали.

Рабочее колесо центробежного насоса, содержащее ведущий диск с консольной ступицей, в центральном отверстии .которой закреплена втулка с продольными пазами на наружной поверхности, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличение срока службы колеса, каждый паз имеет два участка,,ступенчато смещенные, относитель- ног друг друга в окружном направлении в средней части втулки, причем участок паза, расположенный под ведущим диском, имеет глубину, не ме« нее чем в 1,5 раза превыаающую глубину второго участка паза.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1 ° Авторское свидетельство СССР

9 449180, кл. Р 16 В 3/00, 1972.