Гидросистема управления

 

(72) Авторы изобретения

Б.Д. Оренбойм (71) Заявитель (g4) ГИДРОСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидросистеме управления дифференциальным цилиндром, шток которого должен. перемещаться в обе стороны с одинаковой скоростью.

Известна гидросистема управления, содержащая дифференциальный цилиндр, в котором установлен поршень со штоком с образованием штоковой и поршневой полостей, распределитель, подключенный к полостям цилиндра, и установленный параллельно распределителю и подпружиненный со сторон1 штоковой полости цилиндра золотниковый клапан с рабочими полостями, сообщен ными с полостями цилиндра, а также обратный клапан, установленный между распределителем и золотниковым клапаном со стороны штоковой полости цилиндра. Такая гидросистема управления обеспечивает одинаковую скорость перемещения штока в обе стороны при условии, если рабочая площадь поршневой полости в два раза больше рабочей площади штоковой полости цили ндра (1) .

Недостатком известной системы управления является то, что золотниковый клапан имеет четыре неуплотненных шейки и пять каналов подвода рабочей среды. Поэтому понижена надежность гидросистемы управления и усложняется ее конструкция.

Цель изобретения - повышение на. дежности и упрощение конструкции гидросистемы управления.

I5

Указанная цель достигается тем, что золотниковый клапан выполнен дифференциальным и снабжен осевым и радиальным каналами, а рабочая полость золотникового клапана со стороны его большего диаметра подключена к поршневой полости цилиндра, при этом отношение рабочих площадей золотникового клапана равно или превышает отношение рабочих площадей поршня.

885643

На фиг.1 показана схема гидросистемы управления, на фиг.2 - конструк. ция .золотникового клапана.

Гидросистема управления содержит дифференциальный цилИндр 1, распределитель 2, золотниковый клапан 3 и обратный клапан 4. В цилиндре 1 установлен поршень 5, со штоком 6 с образованием штоковой 7 и поршневой 8 полостей. Распределитель 2 подключен к полостям 7 и 8 цилиндра 1.

Золотниковый клапан 3 установлен параллельно. распределителю 2, подпружинен пружиной 9 со стороны штоковой полости 7 и его рабочие полости 10 и 11 сообщены с полостями 7 и 8 ци-: линдра 1; Обратный клапан 4 установлен между распределителем 2 и золотнико вым клапаном 3 со стороны штоковой полости. 7 цилиндра 1. Золотниковый клапан 3 выполнен дифференциальным и снабжен осевым 12 и радиальным 13 каналами. Рабочая полость 11 золотникового клапана со стороны его большого диаметра д подключена к поршневой полости 8 цилиндра. При этом отношение рабочих площадей золотникового клапана 3 равно или превышает отношение .рабочих площадей поршня 5, а именно d "d p dz.d1

Для обеспечения одинаковой скорос1 ти перемещения штока в обе стороны необходимо, чтобы рабочая площадь пор шневой полости цилиндра была в два раза больше его штоковой полости,т.е.

dn=2de, поэтому d> > 2dz

Гидросистема управления работает следующим образом.

При нагнетании рабочей среды в штоковую полость 7 цилиндра 1 обратный клапан 4 открывается, пропуская весь поток рабочей среды, так как золотниковый клапан 3 перекрывает ее дос"" туп в поршневую. полость 8 (давление нагнетания в штоковой полости больше давления слива. в поршневой полости) .

При нагнетании рабочей среды в поршневую полость 8 слив среды из штоковой полости 7 перекрывается обратным клапаном 4, поэтому давление в штоковой полости возрастает и становится выше, чем в поршневой полости примерно в два раза (в соответствии с соотношением рабочих площадей поршневой и штоковой полостей за вычетом сопротивления перемещения штока 6 в цилиндре .1) . В результате на торцы золотникового клапана 3 действует с двух сторон давление рабочей среды

10 з0, объема поршневой полости.

Формула изобретения

5

Р1 и Р «2Р1 . Но, так как d,)20 и сопротивление перемещения золотникового клапана значительно меньше сопротивления перемещения штока цилиндра, то золотниковый клапан 3, сжимая пружину 9, перемещается вправо (фиг.2) . При этом вся рабочая среда из штоковой полости 7 через полость

10, каналы 13 и 12 золотникового клапана 3. устремится в поршневую полость

8 цилиндра 1. А так как объем поршне.вой полости в два раза- больше объема штоковой полости, то скорость движения штока 6 при нагнетании рабочей среды в обе полости дифференциального ци„линдра 1 будет одинаковой. Чтобы обеспечить более надежную работу устройства, однако, рекомендуется рабочую площадь d1 золотниковьго клапана 3 несколько увеличить.

В случае перекрытия каналов (не показаны) распределителй 2 шток 6 цилиндра 1 будет всегда неподвижным при действии на него осевых двухсторонних сил, так как из замкнутой штоковой полости 7 слив перекрыт золотниковым клапаном 3, а из поршневой полости 8 среда не может перетечь в штоковую полость 7 из-за большего

Благодаря возможности установки уплотнений l4 и 15 на обеих шейках-. золотникового клапана 3 повышается надежность работы системы управления. Упрощается также конструкция золотникового клапана, так как его корпус 16,представляет собой тело вращения (он может быть штуцером трубопроводного соединения). Гидросистема управления, содержащая дифференциальный цилиндр, в котором установлен поршень со штоком с образованием штоковой и поршневой полостей, распределитель, подключенный к полостям цилиндра, и установленный параллельно распределителю и подпружиненный со стороны штоковой полости цилиндра золотниковый клапан с рабочими полостями, сообщенными с полостями цилиндра,а также обратный клапан, ус- тановленный между распределителем и золотниковым клапаном со стороны штоковой полости цилиндра,о т л и ч а ю щ а яс я тем,что,с целью повышения надеж5 885643 6 ности и упрощения конструкции, золот- на равно или превышает отношение раниковый клапан выполнен дифференциаль- бочих площадей поршня. ным и снабжен осевым и радиальным Источники информации, каналами, а рабочая полость золотни- принятые во внимание при экспертизе кового клапана со стороны его боль- s 1. Ткач В.Д. Ускоритель холостого шего диаметра подключена к поршневой хода поршневых цилиндров. — "Строиполости цилиндра, при этом отношение тельные и дорожные машины". М., Машрабочих площадей золотникового клапа- гиз, 1963, Ф 10, с. l 18, фиг.1 и 2.

Составитель А. Суров редактор М. Ткач Техред Э. Вереш Корректор А. р

А. ференц

Заказ 10498/52 Тираж 752 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР г делаи изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная. 4