Тележка подвесного грузоведущего конвейера

 

Оп ИСАЙ ИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

=9 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 18.03.80 (21) 2896261/27-03 (5l) М. Кл. с присоединением заявки №вЂ”

В 65 G 17/00

Государственнь<к комитет (23) Приоритет—

СССР

Опубликовано 15.12.81. Бюллетень № 46 (53) УДК 621.867.. l 54 (088.8) оо делам нзобретений и открытий

Дата опубликования описания- 25.12.81

«

l т!

P. В; Волянский и Н. Н. Рахма ов <

Проектно-конструкторский институт конве3йростроения (72) Авторы изобретен ик (71) Заявитель (54) ТЕЛЕЖКА ПОДВЕСНОГО ГРУЗОВЕДУЩЕГО

КОНВЕЛЕРА

Изобретение относится к внутризаводскому транспорту, а именно к тележкам подвесного грузоведущего конвейера.

Известна тележка подвесного грузоведущего конвейера, перемещаемая посредством толкателей конвейера (1).

Недостатком известной тележки является то, что она не обеспечивает складирование при остановке первой тележки на оста нов ке.

Наиболее близким к изобретению тех. ническим решением является тележка подвесного грузоведущего конвейера, включающая грузовую платформу с передним и задним упорами, стойку со штырем для зацепления с толкателями конвейера, связанную с рычажным автостопом переднего упора (21. Однако известная тележка ненадежна в работе н сложна по конструкции.

Цель изобретения — повышение надежности в работе.

Поставленная цель достигается тем, что задний упор снабжен фигурным отражателем и кронштейном с буферной подушкой, установлении<ми с, вази<»ки<к TbN) вззимодей2 ствия с рычагами автостопа соседней тележки.

На фиг. 1 показана тележка, общий вид; на фиг. 2 — задний упор тележки.

Тележка 1 состоит из грузовой платформы 2, на которой установлена стойка 3, внутри которой размещен штырь 4. На раме тележки 1 неподвижно закреплены задний упор 5, фигурный отражатель б и кронштейн? с буферной подушкой 8. Нижний конец штыря 4 шарнирно связан с автостопом, выполненным в виде поворотного двуплечего рычага 9. Штырь 4 тележки взаимодействует с толкателями 10 тяговой цепи 11 подвесного грузоведущего конвейера 12.

На трассе конвейера условно показана пластина 13 останова. Последующая тележка 14

iS расположена за- тележкой I.

Тележка работает следующим образом.

При движении цепи 11 толкатели 10, находясь в зацеплении со штырем 4 грузовых тележек 1 и 14, перемещают последние вдоль трассы конвейера. В тот момент, когда стопорная пластина останова 13 перекрывает путь движения, производит расцепление толкателя 10 со штырем 4 передней тележки 1, она останавливается, а тележка 14, ведо88956! мая другим толкателем, продолжает движение. При упоре рычага 9 автостопа тележ. ки !4 в отражатель 6 заднего упора 5 те. лежки 1 происходит поворот рычага 9 nq часовой стрелке, в результате чего штырь 4 тележки !4 опускается вниз и выводится из зацепления с толкателем 10 цепи 11. Тележка 14, продолжая по инеф ии движение вперед, обеспечивает поворот рычага 9 до его упора в буферную подушку 8. Под действием веса тележки 1 исключается движение назад автостопа 9 и тележки 14, т. е. предотвращается ее откат назад.

Формула изобретения.

Тележка подвесного грузоведущего кон-. вейера, включающая грузовую платформу с передним и задним упорами, стойку со штырем для зацепления с толкателями конвейера, связанную с рычагами автостопа переднего упора, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, задний упор снабжен фигурным отражателем и кронштейном с буферной подушкой, установленными с возможностью взаимодейст,вИ3! с рычагами автостопа соседней тележки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Великобритании № 1.044.598, кл, В 7 I опублик. 1967.

2. Авторское свидетельство СССР № 605763, кл. В 65 G 25)!О, 1972 (прото,тип) .. 88956l

Составитель Ю. Хромова

Редактор Т, Парфенова Техред А. Бойкас Корректор Г. Реше фк

Заказ 0875/37 Тираж 845 Подннсное

БНИИПИ Государственного. комитета СССР. по делам изобретений и открытий

I l 3035, Москва, Ж вЂ” 35. Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП *Патеитэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4