Устройство для контроля натяжения канатов

 

Союз Советскик

Социалистических

Республик

«»889587 (51) М. Кл.

В 66 В 5/12

Государственный комитет

53) УДК 621.864 (088.8) по пенам нзооретеннй и открытий (72) Авторы изобретения

М. М. Шамсутдинов и И. Н. Латыпов

Фрунзенский политехнический институт (7! ) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ НАТЯЖЕНИЯ КАНАТОВ

Изобретение относится к подъемно-транс-. портному машиностроению, в частности к устройствам для контроля натяжения канатов, преимущественно шахтных подъемных установок.

Известно устройство для контроля натяжения канатов, содержащее скобу, прикрепляемую к подъемному канату с помощью зажима, и размещенный на ней привод, взаимодействующий с выключателем (1) .

Однако достаточно жесткие условия ствола шахты, а именно влажная и кислотная среда и камнепады в стволе, постоянно выводят из строя как поршневую пару с пружиной, используемую в качестве привода, так и контактный выключатель, установленный на скобе. Недостатком устройства являются также значительные габариты, не допускающие его применения для контроля натяжения каната противовеса подъемной машины.

Цель изобретения — повышение надежности контроля.

Для этого устройство выполнено с корпусом, имеющим направляющие, а привод выполнен в виде взаимодействующей с канатом рессоры, один конец которой жестко прикреплен к скобе, а второй расположен в одной из направляющих с возможностью свободного перемещения, при этом свободный конец рессоры снабжен постоянным магнитом, а днище корпуса — магнитоуправляемым контактом, взаимодействующим с постоянным магнитом.

На чертеже показана схема устройства для контроля натяжения гибких элементов.

Схема устройства содержит корпус 1, который жестко соединен со скобой 2 и зажимом 3 и прикреплен к подъемному канату 4. Привод выполнен в виде рессоры 5, один конец которой жестко закреплен в скобе 2, а второй расположен в направляющей 6 с возможностью свободного перемещения.

Внутри корпуса 1 установлен магнитоуправляемый контакт 7, расположенный с возможностью взаимодействия с постоянным магнитом 8, который жестко закреплен на свободном конце рессоры 5. Рессора 5 опирается на канат 4. Контакт 7 закреплен щ на нижней крышке 9 корпуса 1. В нижней части корпуса 1 расположены направляющие каната 10, между которыми свободно пропущен канат 4.

889587

Составитель В. Кокорев

Редактор Л. Повхан Тех ред А. Бойкас Корректор Н. Стец

Заказ 10878/38 Тираж 932 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Устройство работает следующим образом.

В эксплуатационном режиме подъемный канат 4 находится в натянутом состоянии.

Рессора 5 под действием усилия натяжения каната 4 скользит свободным концом по направляющей 6 и, занимая левое крайнее положение, находится в рабочем упругом состоянии. Перемещение вместе с рессорой 5 постоянного магнита 8 приводит к срабатыванию контакта 7. В случае экстренного ослабления каната 4 у сосуда (на чертеже не показан) рессора 5 перемещается по на- 1р правляющей 6, изгибая канат 4, а смещение, соответственно магнита 8 приводит к размыканию магнитоуправляемого контакта.

Устройство освобождено от влияний среды ствола шахты, так как закрепленный внутри выключатель не подвержен выходу из строя при ударах кусками породы.

Простота конструкции позволяет увеличить надежность, а значит и повысить безопасность эксплуатации шахтной подъемной установки.

Формула изобретения

Устройство для контроля натяжения канатов, преимущественно шахтных подъемных установок, содержащее скобу, прикрепляемую к подъемному канату с помощью зажима и размещенный на ней привод, взаимодействующий с выключателем, отличаюи(ееся тем, что, с целью повышения надежности контроля, оно выполнено с корпусом, имеющем направляющие, а привод выполнен в виде взаимодействующей с канатом рессоры, один конец которой жестко прикреплен к скобе, второй расположен в одной из направляющих с возможностью свободного перемещения, нри этом свободный конец рессоры снабжен постоянным магнитом, а днище корпуса — магнитоуправляемым контактом, взаимодействующим с постоянным магнитом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Ерофеев Н. И. Предохранительные и сигнализационные устройства кранов. М., «Машиностроение», 1970, с. 70 (прототип).