Грузовой крюк

 

Союз Советскнн

Соцналнстнческнн

Республик

М АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 05.0779 (21) 2794255/29-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.

В б6 С 1/34

Гасударственный квмнтет

СССР по делан нэвбретеннй и вткрытий

Опубликовано 30.12.81. Бюллетень № 48

Дата опубликования описания 05.01.82 (53) УДК 621.86. .061 (088.8) (72) Автор изобретения

В. А. Дружков

Куйбышевский филиал Всесоюзного институт по проектированию организации энергетическо строительства «Оргэнергострой» (71) Заявитель (54) ГРУЗОВОЛ КРЮК

Изобретение относится к грузозахватным устройствам и может применяться при производстве грузоподъемных работ на установке высоких конструкций в вертикальное положение, например опоры линий электропередачи.

Известен грузовой крюк, содержащий узел соединения с тяговым тросом (1).

Недостаток известного грузового крюка заключается в низкой надежности его в работе.

Цель изобретения — повышение надежности его в работе.

Поставленная цель достигается тем, что узел соединения выполнен в виде жесткого стержня, шарнирно соединенного с крюком и тяговым тросом и имеющего пластины для перекрытия зева крюка, при этом крюк выполнен с рычагом, отогнутым из его плоскости.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг; 2 — то же, вид сбоку; на фиг. 3 —.последовательность расстроповки.

Грузозахватное устройство содержит двурогий крюк 1 с жестко закрепленным рычагом 2, который выполнен по оси симметрии

АНИЕ „„8937

2 крюка и отогнут из его плоскости. Между рогами крюка к специально выполненному приливу присоединен жесткий стержень 3, имеющий две пластины 4. Стержень 3 соединен с помощью оси 5 с приливом двурогого крюка. За рога двурогого крюка охватывается строп 6. Жесткий стержень 3 соединен с тяговым тросом 7, например, с помощью скобы. Пластины 4 перекрывают зев крюка. Рычаг 2 имеет отверстие на конце для прикрепления к нему расстроповочного шнура 8.

Петли стропа 6 после его закрепления на конструкции одеваются на рога крюка 1.

Устройство работает следующим образом.

1»

Стропом 6 охватывается конструкция, а петли одеваются на рога крюка 1. Стержень 3 соединяется с тяговым тросом 7. В процессе подъема конструкции пластины 4 перекрывают зев крюка. После подъема

20 конструкции в вертикальное положение и закрепления ее обратным ходом тягового механизма ослабляется трос 7 (фиг. За)., С помощью расстроповочного шнура 8 под893797

Формула изобретения

Puz. 2 (Рог 5

Составитель И. Иванова

Техред А. Бойкас Корректор М. Шароши

Тираж 932 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор С. Юско

Заказ 11375/33 тягиванием рычага 2 вниз крюк поворачивается относительно оси 5 (фиг. 3 б) до соскальзывания петель стропа 6 с рогов крюка (фиг. Зв). В момент поворачивания крюка пластины 4 выходят из плоскости крюка и не препятствуют сходу петель стропа с рогов.

Экономический эффект от использования устрОйства для монтажа опор линий электропередачи на 1 шт. в год составляет

1000 руб.

Кроме того, исключение подъема людей на опорах для расстроповки значительно улучшает условия труда и техники безопасности.

Грузовой крюк, содержащий узел соединения с тяговым тросом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности .в работе, узел соединения выполнен в виде жесткого стержня, шарнирно соединенного с крюком и тяговым тросом и имеющего пластины для перекрытия зева крюка, при этом крюк выполнен с рычагом, отогнутым из его плоскости.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 637314, кл. В 66 С 1/36, 1971 (прототип).