Устройство для чистки стояков коксовых печей от графита
Ж 94916
Класс 103, 20
СССР
1", : Р" фД+
;:. Т11..чтне
1 го(ничи!(ьа 111
ИЬЛЙОТЕК!
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Б. В. Березин
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЧИСТКИ СТОЯКОВ КОКСОВЫХ
ПЕЧЕЙ ОТ ГРАФИТА
Заявлено 18 ноября 1916 г, за Ы 6093/372463 в Министерство черной металлургии СССР
Оиуб?)«!ко)3ано в «Б(олг!стене изобретений» . >(а 1 за 1!)53 г.
Прс;1меточ изобретения я»ляется сч pOli(. т»0, (ля чистки (тОяко» кокс()ш>п< нечей от графита прн помонi!! ерша, подвешенного на тросе, «;)мятываемом ня оарябан лсосдки, к (треле.
В известнык устройствак Tlo;10()ного рОд3 применяется oohl liio ИО»0ротная стрела, монтир3емая ня загрузочном вагоне. Чистка стояков с." графита производится при этом н(к 1?елстВОм f)ot30PoT3 с! PP., Ihi 13P>t>÷Н>ГIO 13 ТЯ?КСЛЫК С.ЛОВИЯК И С!351331113 с затратой значнтсльного коли Ice"i I«3а времени. 1рсдлягаемое . устройство устраняет указанные недостатки и позвол>и)т облегчить труд машиниста загрузо шого вагона и сократить Время, затрачиваемое ня 1истку стоя-!
<0!3. Зтс? Дост))га ется О,,1 3 f 033PH уста)го»ке стрелы на раме тележки, 31сремещагошейся между накло!и!ыми напрявля)ошими н сг!у?!<31!iprl;I, è установки ерша по осп стояка.
Стре. »3 снабжена фпксаторо.(1, служян(им для удер?кап«я ерша 13 пол,«СШЕННО t ПОЛОЖЕНИИ И ДЛЯ О<Ч)Обо?кдсш(я его при устянош<с тслежкн в рас?очес положение.
Ня чсp еже прив(дсн Оошнй вид
liP< .;1лягc!P>3101 0 У(т17013 I Вя. .ЧС. <31(ИЗ М ДЛЯ !ИСТ1 1i3 одной;к н с кабн!И)й мяшнш)ста, ЧТО HOBBOЛЯСТ ПО(гЛС. 1ПСМУ, Il(.. 13ЬI. ;О;!Я И:3 КЯО!!1П>1, 3 C t 3!13», ПН311 1> 131!I 011 l3 ПОЛОЖСНИС IIIСТКИ С ГОЯ!<и. 1Hc !<я (TOHКОВ кс)к(О»ы. ; l!c".!()i ол t !ест!31. я(i(я ср)ном 1, пс?д13сшс!шом 113 тросе 2 к стреле 3, > К!)
Г(. .!СЖ1<я -1 l!(. РС,IВПГ(IСТСЯ ?1С?К,!>> ;I! .У31:! itЯ)71!ми наклонив>, н(н)РЯ13;!)ПО)ссн. (? 4 К1?С ПЛСIItlht. < НЯ 3!(! Я, t ЛИ>1Е(КОИ P 331 P 6. Стрела, 3 н пяпрявля)он!Пе ? Пмс1(гl Га(кис )) Язм(.",? hl, ч ГООЫ ПОP 313, )ьi!0 CTPC. I3 ? Н!!КС>Д)1, 13СЬ 13 Г)101!P!i тс Вагона, 3 прн 1311д13!3женни тс, !Ðæf Стрела,3 с (яб;кс1t3 фш 1l, !3!!v01нсш1ом В !3ндс 1<оромысля и прсдназнячс!шым для удс р?кяНИЯ CP!НЯ 1 В ПО, 1»C НС. ННС»> СОСТОЯ— и и и и д, I Sf О с В 0 0 0 ж д с f f t t iI с г 0 п17 и 13ьl. 1»нженпн тел(жкн !3 1?!()0 tpp по10?h Pl I 1 i». Л 949l6 Предлагаемое устройс !30 действует следующим образом: После установки вагона в поло>НЕ Н И С >1 И С Т К !3 0 1 С Р ЕД Н() ГО С 1 0 51 K 3, т. е. В такОс поло>кс ни(., КО(, 13 0(l> ерша 1 совпадает с осью с!05п(
< 11<<. 1 Е(ПСР(> П и(Ко 1(< ci I I(> (OJ(;(>, I, (O ОУф("РÎБ 9. (>, i!lo(3Ðñì((111() < НР((хoДО. <1 Т(., I(>iKKli Б Э 10 ПО l()i!i< ПIС POлик 10 фпкс31)оря 11 с>п>дит с паправ,(я(оп(си 1",,13(лсдст(3и(I(! 0 (!)ИКСспОр ПОЛ tC!1< Б(!С31 (3(ся Л(>Кап((>ГО Ilci СГ<) IiO!!i 1((plHH 1 !1()В()!)а пl"<1<. С 5i, 0< 13()()O>K, (35! СР(!. ! !)Jl ЭТОМ hTop0и Ko1l< !J, фиксатора 11 заходи Г за непо;(вижпый упор 13, у<1;пц)Бл(пиый J3 K<)illi(JIB HPHBëÿê»Цих,э. ПРH >ДH, 1. >(iсицlс>! P<1 3)1(11 Ьlвс! !(ИI! Г р 0(с! с 0 с l p 3 () B 1! <1 <) Г! с бс д к и 0 с и (с<. 1 Б. I H<. 1<. ß <»13 < 1((рн! сl !3 С l < 51К, ! р П ! (аматыван!Гя троса обратно па бараба.l 8, вращаемый эг!сктрог(!3игяГсг!(М 7, <. .p!11 1 ВЬГГ51ГИВ;1С СЯ Из СТ05! КЯ П, < (i !iP;15ict> СП!!ЗУ Б Дгlltiiiit>lй ВИЛКООбраЗПЫй КОНЕЦ 14 фИКСс(ТОра 11, поворачивает его; при этом ВП,,(КЯ 4 li i)i il! i ;(;lò, lbl;o БтяГиВяс! ся по пя< правляющпм,э вверх. Таким образом, опускание ерша 1 начинается только после спуска Тe1e> (1(H 4 B KpHHlICe 1(I)>KI(Ce жен ис и повор<Г(я (() пкся 1 Ора 1 1. Лв!!>Ксппс;кс 1счс>ккп 4 ВВер i 3!О>КСТ Н;. 1 сl (>CЯ TO. ЬКО ПОС. (С ПО, 1 НОГО Годъема ерша 1, т. е. после выхода конца фиксатора пз-под упора 13. Если требуется прочистить стояк свободно падающим ершом, перед включением механизма поворачивают угловой рычаг 15 с помощью руКОЯ !if(16. !> Э1 ОМ С, 3 (с(с I! pil О!!y0i(aHIiH T(., t if(KH 4 13 !((э !Нпсс пи>!(— 1I<>с поло>кснис po, IHK !« (!)икса ора 1! будс1 упираться В пог! Кi уГ.10БОго рыча-а 1<>, Бс (macr!)He чего фик< 31Îð нс с3!Ожет по!3срп тьс51 и 0(<БОО<) (ить срlll и Ilpa Ia I(иlеи(цсм j)3ЗМс11 ЫБЗНИI! ТРОСс! C. бсlPBО3 liя P l(1 0<, 1(.Ò ОСТавсlТ!>С Я IIO;I H(. (ПСIIJII>t.
Мс!(ПИ(IИСТ, (ОЛЖ(Il ОСВОООДИТЬ фИК(.:.(гор 11, повернув угловой рычаг 1э 13 (к>ратцуlo <"торону; Ilpè этом < pHJ 1 lta«>iiiac1 падать Б стояк на и< IО длпlьу Вь!НмпгенпОГО трОса. (,1Я УДООСТВ3 ЭКСПЛУBTBL(HH VC 1.— ройст!30 спаб>к(по электромагпитtIJ>IXI ИЛИ НОЖПЬ(М TOP>!03(>%(И КОНцсвым выключателем 7, остаaавливяю!цим тележку 4 в крайнем ! 3(рхнсм поло>кении и блокиру!Оп(и!<механизмом чистки стояков с мехаппзмо.
При наличии на коксовой naraрсс двуx газосборпиков устройства для чистки стояков устанавливаются пя одной оси с коксовой и маI1liIlIlJOlf Стороны H j)BOOTH(OT OT o<»! Jct привода. Предмет изобретения ! . У< J j) о !le J !30 дл 51 ч и стк Р! стОяков коксовь!х п< чей от графита при помо!ци ерша, подвешенного па тросе, наматываемом на баряоян лсбсдкп к стреле, о Tл и ч а ю щс ес я тем, что стрела прикреплена к раме тележки, передвигающейся Но наклонным направляющим и служащей для установки ерша по оси стояка. 2. Устройство для чистки стояков Io п. 1, отличающееся тем, что стрела снабжена (!)Иксатором, предназначенным для удержания ерша в подвешенном состоянии и для освобождения его при установке тележки в рабочее положение.
