Устройство для протаскивания линя подо льдом

 

Класс 451(, 27.in

N 97771

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

П. И. Гусев, К. Е. Кареньков, Г. П. Кучкина, Ф. М. Ра)(иевич и В. И. Фе)(орович

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОТАСКИВАНИЯ ЛИНЯ ПОДО ЛЬДОМ

Заявлено 3 сентяоря 1953 г за К1> 7/447365 в >1инистерство промышленности проловольственнык товаров СССР

Опубликовано в «Б>сластене изооретении . м 4 за 195-1 г

Претметем изооретеиия является устройство для протаскивания линя подо .Нде)с> выполненное в виде поплавка, На к,>l ором монтпровано приспособление для со ощения поступательно направленног0

ДВИЯ>ЕНИЯ И ТЯГОВЬ(й ТРОС.

Пзвестны устройства для протаскиван)ся ли!(я подо льдОм, состоящие из поплавка, двух и>арнирно соединеннык рычагов и троса (IH управления поступательным движением Гп>п;швка.

Прсдлагаем> е устройство изсеет простую конструкцию и оолее Гч!бко, чем известные устройст;». и приспособлено к неровностям подво(ной иоверкностп льда.

Особенност(, предлагаемого устройства з()кь(10>!()етс>(В том, что пои;!авок Выполнен из нсскол>и>ик подисжнык друг Относит(,ll>HÎ дс>уГ;) и н()i ущик oilopHI>10 иппп>1 частей. co! ;(ипеннык н» смея;нык концак шарнирно присоединенными штангами, свободные юнцы которык соединены шарниром; между штангами расположе)га plcпорная пружина.

11ажд))>с (1;lcTI, поплавка несет по три ис)с)с(), один и) которым р;)сположен у переднего ио иап!)Овл(нссн) перемещения устройства торца, ;l д⻠— у заднего.

H;) <риг. 1 изображен общин вид устройств:l,для протаскивания:синя подо льдом: на фиг. 2 — сечение по I — I на фиг. 1; на фиг. 3 — сечение Ili) П вЂ” П на фиг. 1.

Ъ СтРОйетВО ВЫПОЛНЕНО В В)(ДЕ ДЕРЕВЯНного 110H;IBBI(состоящ го из трек подвижHills относительно друг друга частей (1, 2

l 3). 1() К> )П(аК КОТОРЬЬ >)аси >, lii;liCHI>1 ГО;li>OH!1; комутьс (-с) и к(им >вые комуты (5), несущие опорные шипы (6). Головные комуты (4) несут по одному шину, а .;ормовыс комуты (5) — по два шипа.

Головной комут (1) первой части (1)

J(i плавка имеет специальную пздслку (i), выполненную пз з(ета:!лпчecк()ii;сcrкой трубы и cлужащую для преодоления поl>лаВком то()истык Выст11(OB н) подводной иоверкности льда. В этом же комуTc размещены два направляющим р >лика (,>)) ДЛЯ ТЯГОВОГО TPOC;l.

В головчык комутак (1) частей (2) и (3) по)сл()вк)) смонтированы меканизмы

)(риси()собле)си(с для сигнализации о мсстОнакожденпи 1ñòpo)(cTB;1, cocTo)Ill(He из

>ойка (9)> и>двешениого на осН (10), защелки (11) бойка, спускового рыча Га (12), пружины (13) и илпикой м(мбраиы (й) .

1(орзсовые комуты (5), как указано Bl>Iше. несут ио два шипа (6) и, кроме т>го, ио две цапфы для крепления штанг (15).

Сво(>одн)(е конць(штаиг (15) соединены I(IBpHHDHI) и нагружены распорными иружинамп (16). При трекштанговой cucTpJlp вторые концы двук передник шганг соединены через цапфы с, кормовыми коМУ) ЫЗС)С ОДНОИ ЧаСТИ ПОПЛ(ЗВКа,;l Вlо,);>)С конец третьей (задней) штанги шарнирно связан с головным ксмутом другой чали иоилавкз.

М 97771

Под действием пружин (16) штанги (15) стремятся увеличить угол своего раствора и раздвинуть части поплавка друг относительно друга; при этом шипы (6) позволяют частям (1) и (2) поплавка разойтись только в направлении передвижения устройства, имея своим упором третью часть поплавка.

Ограничителем угла раствора игганг (15) служит пеньковый шнур (17), связывающий между собой пару смежных частей поплавка. Шнур (17) пропущен через серьгу механизма приспособления для звуковой сигнализации.

При натяжении шнур (17) переводит спусковой рычаг (12) из одного крайнего положения в другое. При этом боек (9) через защелку (11) отводится от мембраны ().4), а затем, теряя сцепление, спускается и под деиствием пружины (13) наносит уда>р в мембрану (1 4).

Поплавок действует от тягового троса (18), один конец котор)го привязан снизу к головному хомуту (1) третьей части поП.ИВКач ПРОХОДИТ П01, ПОПЛНВКОМ И ДаЛЕЕ по направля)ощим роликам (8) выводится над поплавком в майну илп лунк)у на поверхность льда к протонщику или ловцу, управляющему протасьиванием линя (19) подо льдом. Линь (19) кре пится к кормовому хомуту ® третьей части 110пль вка.

При натяжении прогон)циком тягового троса с выбором ег0 происходит подтягивание частей (2) и (3) к части (1) поплавка; при этом угол раствора штанг уменьшается, их пружины вз)зодятся, о линь втяп)вается под лед.

При 0TIIA сЕС Ilpol он1циков:)ягОИ010 тр0са под действием пружин (16) штанг (15) произойдет передвижка первой и второй части поплавка от третьей части.

Угол раствора штанг увеличится до нагякения шнура (,17), в результате чего автоматически сработают механизмы приспособления для сигнализации и будут поданы сигналы о месте нахождения устройства.

Прогонщик, поочередно, то натягивая тяговой трос, то отпуская егo) с помощью данного устройства протаскивает линь подо льдом со cKopocTH11) около 20 м в минуту.

Предмет изобретения

1. Ъ СТРОЙСТВО ДЛЯ HPOTHClъИВ<1НИЯ ЛИНЯ подо льдом, выполненное в в)1де поплавка, на котором монтпровано приспособление для сообщения поступательно направленного движения и тяговый трос, о т T ич а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспе 1ени)1 И1)испосООЛ)1емост)1 уст1)ОЙства к неровностям подводной поверхности льда, поплавок вьгполнен из нескольких подвижных д))уг относительно друга и несущих опорные шипы частей, соединенных на смежных концах шарнирно присоедиН1ннь1мп штангами, свободные концы которых соединены шарниром, а между пггангами расположена раси рная пружи1ra.

2. Форма выполнения устройства Ilo и. 1, OòëH÷àþùoÿcя те)1, что, с целью создания устойчивости частям поплавка, последние несут 110 три шила, из которых один расположен у переднего по направлен)по перемещения устройства торца, а два у заднего.

3. Форма выполнения устройства Ilo пп. 1 и 2, ÎTличающаяся тем, что на концах частей, ооразув)щих поплавок, расположены хомуты, несущие опорные шины и цапфы для штанг.

4. В устройстве Iro пп. 1 — 3 применение приспособления для сигнализации о местонахождении устро11ства.

Фиг. 2.

Оч в. редактор И. Д. Тихомиров

Стандартгиз. Поди. к печ. 24/Х1 1956 г Ооъем 0,25 п. л, Тираж 400. Цена 50 коп.

Типография иод-ва «Московская правда», Потаповский пер., 3. Зак, 62