Рабочий орган бульдозера

 

А.Б.Ермилов, А.Н;Абрамов, В.И.Баловнев, ф.А.Хмара" и Л.Н. Абрамов г -..-, 1 .", f

Московский автомобильно-дорожный инстит и Днепропетровский инженерно-строительный инстигут (72) Авторы изобретения (7l) Заявители (54) РАБОЧИЙ ОРГАН БУЛЬДОЗЕРА

Изобретение относится к строитель но-дорожным машинам, а именно к зем- . леройным машинам типа бульдозеров.

Известен рабочий орган землеройно" транспортной машины, включающий отвал с отверстиями и подрезной нож с отвер- стиями, через которые на лобовые flo» верхности отвала и подрезного ножа подается от компрессора сжатый гаэ jl).

Недостатком рабочего органа. является то что сжатый газ недостаточно

1О эффективно создает на отвальной поверхности газовую смазку, так как он имеет направленного истекания по этой поверхности.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является рабочий орган бульдозера, включающий отвал с газовым коллектором, соединенным с источником сжатого газа, и выпускными отверстиями для подачи сжатого газа на лобовую поверхность отвала, режущий нож и прокладку, смонтированную между ножом и отвалом, для формирования потока газовой смазки 72 J.

Недостаток этого рабочего органа заключается в том, что газовая смазка снижает трение грунта только по лобовой поверхности отвала ° В то же время, за счет восстановления упругих деформаци11 грунта происходит его выпучивание у задней грани режущего ножа и трение грунта по задней грани, что сущес гвенно увеличивает уси". лие копания.

Цель изобретения - снижение сопротивления грунта копанию за счет создания избыточного давления сжатого газа у задней грани ножа.

Указанная цель достигается тем, что прокладка выполнена в виде гибкого фартука, высту- пающего за нижнюю кромку лобово-1

ro листа и отвала и имеет сквоз"" йые каналы для подачи сжатого газа в полость между ножом и фарту.ком.

Рабочий орган бульдозера, включаю" щий отвал с газовым коллектором и выпускными отверстиями, режущий нож и прокладку между ножом и отвалом, о тли ч а ющи "ся тем,,что, с . целью снижения сопротивления грунта копанию эа счет создания избыточного давления сжатого газа у задней грани ножа, прокладка выполнена в,виде гибкого фартука, выступающего эа нижЗ5 нюю кромку лобового листа отвала, и имеет сквозные каналы для подачи сжатого газа в полость между .ножом и фартуком, во

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

N 458683i кл. Е 02 F 3/76, 1975.

2, Авторское свидетельство СССР

У 463766, кл. Е 02 F 3/76, 1975 (прототип).

3 92

На фиг.1 изображен рабочий орган бульдозера, поперечный разрез; на фиг.2 - режущий нож, вид спереди; на фиг.3 - схема резания грунта с . подачей сжатого газа между фартуком и ножом; на фиг.4 " схема резания грунта с подачей сжатого газа между фартуком и ножом.

Рабочий орган эемлеройно-транс" портной машины включает отвал 1 с режущим ножом 2, смонтированным на отвале посредством болтов. Между отвалом 1 и ножом 2 смонтирована прокладка 3 в виде гибкого фартука, выступающего вниз у задней грани ножа 2. На прокладке 3 образованы выступы Й, между которыми расположены поперечные сквозные каналы 5, С тыльной стороны отвал 1 снабжен коробкой 6 жесткости, выполняющей одновременно функцию газового коллектора с выпускными отверстиями

7 для подачи сжатого газа на лобовую поверхность отвала 1. Сжатый газ попадают в коллектор через штуцер

8 от источника, например компрессора (не показан).

Рабочий орган работает следующим образом, При вырезании иэ массива стружка грунта перемещается вверх ро лобовой поверхности отвала 1. Сжатый газ из коробки 6 жесткости через выпускные отверстия 7 попадет в за- . зор, образованный прокладкой 3 между отвалом 1 и режущим ножом 2, и раслространяется вверх по лобовой псверхности отвала в виде тонкого слоя газовой смазки„ уменьшая трение грунта по отвалу, Одновременно сжатый газ иэ зазора, образованного прокладкой 3, через поперечные сквозные каналы 5 попадает в пространство между фартуком и ножом 2, создавая в этом пространстве избыточное давление

6170 4

Копание грунта традиционным способом сопровождается упругими и пластическими деформациями грунта, причем упругие деформации выэываюг частичное восстановление профиля грунтовой поверхности на высоту 11 (фиг.3), что сопровождается трением грунта по задней грани режущего ножа. Избыточное давление газа в пространстве меж1р ду фартуком прокладки 3 и ножом 2 уравновешивает упругие силы грунта, восстановление профиля грунтовой поверхности на высоту происхо (ит позади фартука прокладки 3 (фиг.4) .

При этом между фартуком 3 и поверхностью грунта также образуется слой газовой смазки, препятствующий износу фартука.

Данное изобретение позволяет снизить сопротивление грунта копанию и тем самым увеличить производительность бульдозера.

Формула изобретения

926170

Составитель А.Толмачев

Редактор С.Патрушева Техред И. Гайду Корректор А.ференц с т

Заказ 2911/17 Тираж 711 Подписное

8НИИПИ Государственного .комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035,Иосква, 3-35, Раушская наб., д. 4/5 а ° т "------. филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул, Проектная, 4