Подвеска для гальванической обработки деталей с головкой типа болтов

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соеетскик

Социалистических

Республик ()947231 (61) Дополнительное к авт. свид-ву 571529 (22) Заявлено 20.02.81 (21) 3249454/22-02 с присоединением заявки N9— (23) Приоритет

Опубликовано 300782. Бюллетень М 28

Дата опубликования описания 30 ° 07 ° 82 (51) М. Кл.з

С 25 D 17/08

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (ЩУДК 621.3.035. . 227 (088 ° 8) /..

В. И.Дягилев, В. И. Тарасов и В. И. Роман ченко" (72) Авторы изобретения (7() Заявитель

Брянский ордена Ленина завод дорожных машин им. 50-летия Великого Октября (54) ПОДВЕСКА ДЛЯ ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ

ДЕТАЛЕЙ С ГОЛОВКОЙ ТИПА БОЛТОВ

Изобретение относится к гальванической обработке болтов, в частности к устройствам для гальванической обработки деталей с головкой типа болтов

По основному авт. св. 9 571529 описана подвеска для гальванической обработки стержневых де, талей с головкой типа болтов, содержащая корпус с подвесным крюком, при этом корпус выполнен в виде перфорированного листа или сетки.

Однако при использовании корпуса с подвесным крюком, выполненным в виде перфорированного листа (сетки) при загрузке его деталями происходит растяжение корпуса,что приводит к возможности короткого электрического замыкания корпуса с подвеской с корпусом ванны, не позволяет полностью использовать объем ванны, значительно снижает надежность устрой- ства, что в целом снижает производительность устройства.

Цель изобретения — повышение,надежности и производительности подвески.

Указанная цель достигается тем, что подвеска снабжена дополнительными элементами с петлями, жестко установленными в вертикальной плоскости для соединения между собой вершин зигзагообразного корпуса.

Петли на дополнительных элементах расположены с шагом, равным шагу отверстий под болты на корпусе.

На фиг.1 изображена подвеска для гальванической обработки деталей с головкой типа болтов, общий виду на фиг.2 — узел T на фиг.1.

Подвеска содержит корпус, выполненный в виде перфорированного листа 1 с зигзагообразными перегибами в вертикальной плоскости, подвесной крюк 2, контактирующий с токоподводящей штангой 3, четыре дополнительных элемента

4 с петлями 5, расположенными в вертикальной плоскости и выполненными с шагом Т, равным шагу Т отверстий под болты на корпусе, т.е. вершины зигзагообразного корпуса жестко соединены между собой четырьмя дополнительными элементами 4.

Обрабатываемые детали 6 закладываются в отверстия листа 1 и s петли 5 дополнительных элементов 4 таким образом, чтобы на каждом из плоских участков зигзага головки их были направлены вверх, а стержни— вниз. Это связано с тем, что если

947231

Формула изобретения

2О

Составитель И.Саакова

Редактор В.Пилипенко Техред м. Рейвес Корректор Н.Король

Заказ 5551/41 Тираж 686 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 масса стержня болта больше массы головки, то болт перекашивается в отверстии, что и обеспечивает надежный электрических контакт и предохраняет деталь от выпадания. Детали 6 в петлях 5 дополнительных элементов 4 закладываются аналогично.

В подвеске проводятся все подготовительно-заключительные операции, а во время гальванических процессов крюк 2 навешивается в ванне 7 на токоподводящую штангу 3 между анодами 8. По окончании процесса подвеска с деталями переворачивается над тарой и болты высыпаются.

Выполнение подвески в виде перфорированного листа (сетки), дополнительно снабженного дополнительными элементами в вертикальной плоскости, выполненными в виде петель с шагом, равным шагу отверстий под болты на корпусе, позволяет значительно повысить надежность и производительность устройства.

1. Подвеска для гальванической обработки деталей с головкой типа болтов по авт.св. 9 557711552299, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и производительности подвески, она снабжена дополнительными элементами с петлями, жестко установленными в вертикальной плоскости для соединения между собой вершин зигзагообразного корпуса.

2. Подвеска по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что петли на дополнительных элементах расположены с шагом, pctBHHM шагу отверстий под болты на корпусе.

Источники информации, чринятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 571529, кл. С 25 D 17/08, 1974.