Гидростатическое направляющее устройство для намоточных агрегатов

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1ц981166 (89) 136042 ГДР (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 24.01.7g (21) 7770426/28 — 12 (23) Приоритет — (32) 23.02.78 (31) WP В 65 Н/203812 (33) ГДР (51) М. Кл.

В 65 Н 51, 54

Государственный комитат

СССР

; Опубликовано 15.12.82. Бюллетень JA 46

Дата опубликования описания 15.12.82 (53) УЙК 677.46. ,05 1 (088.8) ао двлаи взооретеннй и открытий

Иностра|шы

Беме Клаус, Бреннер Лугц, Хсилмацл Фери, Линднер Эрхард--.» и Краузе Карл (ГДР) (72) Авторы изобрЕтения

Иностранное предприятие

"Институт фюр Текстилмашинеп Карл — Маркс — Штадт" (ГДР) (71) Заявитель (54) ГИДРОСТАТИЧЕСКОЕ НАПРАВЛЯ101ЦЕЕ УСТРОЙСТВО

ДЛЯ НАМОТОЧНЫХ АГРЕГАТОВ

Изобретение касается гидростатического направляющего устройства для намоточных агрегатов, которые применяются на намоточных машинах для синтетических нитей, в частности для изготовления больших тяжелых паковок при высоких скоростях намотки.

Известны иамоточные агрегаты, в которых паковка в процессе намотки прилегает к фрикционному валику, как известно, с возрастающим 10 диаметром бобин постоянно изменяется расстояние между фрикционными валиком и валом бобинодержателя. Для этого изменения расстояния используются преимущественно прямолиней-, ные направляющие, которые перемещают фрик- 15 ционный валик или вал бобинодержателя в горизонтальном или вертикальном направлении.

Для достижения необходимого для точного формирования бобины определенного давления прижатия такое прямолинейное направление 20 должно позволять минимальные и, прежде всего, воспроизводимые силы перемещения.

Известно направляющее устройство, в котором вал бобицодержателя может быть перемещен посредством подшипника качения в парал- 25 лельных направляющих (патент Р 333134, Швейцария) .

Однако для паковок больших размеров и масс такое параллельное перемещение па подшипниках каче не пригодно. В связи с возникающими в производстве технологически почти нс перегрузками зто параллельное перемещение подвергается силыюй нагрузке и тем самым сильному механическому износу, который кроме всего прочего отрицательно влияет на формирование бобины. Пригод ное для больших тяжелых паковок гидростатическое плоское направляющее устройство для вала бобинодержателя (патент М 112417, ГДР) выполнено так, что плоская прямоутольная направляющая оснащена двумя подвижными расположенными друг против друга направляют ми элементами, которые имеют несколько нагруженных давлением выемок. Каждой нагруженной давлением выемке соответствует дроссель, Однако такое направляющее устройство, которое должно быть пригодно для больших диаметров паковок, занимает много места и требует повышенной точности изготовления. Особенно неудобным является техническое обслуживание

981166 этих гидростатических плоских направляющих устройств, так как дроссели неудобно распределены из — за большого расстояния к отдельным нагруженным давлением выемкам.

Цель изобретения — улучшение условий

5 обслуживания устройства.

Поставленная цель достигается тем, что в намоточном агрегате расположены две параллель. ные цилиндрические направляющие, каждая из которых снабжена гнездами, соединенные с 10 ними посредством гидростатических втулок, при этом одно из гнезд жестко, а друтое — шарнирно соединены с перемещаемым несущим узлом.

Неподвижно сбединенное с перемещаемым несущим узлом гнездо прочно установлено в центре тяжести несущего узла, и по сравнению с подвижно установленным на шарнирах гнездом имеет большее количество гидростатических втулок.

Необходимые для каждой нагруженной давлением выемки гидростатических втулок дроссели расположены в гнездах таким образом, что они находятся только по одну сторону гидростатических втулок и лежат почти в тангенциальной плоскости к гидростатическим втулкам, причем их главное удлинение проходит в направлении оси гидростатических втулок.

Дроссели расположены в нескольких почти тангенциальных к гидростатическим втулкам плоскостях с главным удлинением, расположенным под прямым углом к направлению оси.

Для подачи напорного средства в наиболее удаленные от дросселей нагруженные давлением выемки внешняя оболочка гидростатических втулок оснащена круговым пазом.

Установленные в гнездах гидростатические втулки могут быть заменены шарнирными втулками.

Соединенное с перемещаемым несущим узлом гнездо выполнено как коромысло.

Подвижное гнездо соединено с перемещаемым несущим узлом посредством эластичного элемента или сферического шарнира.

Между подвижным гнездом и перемещаемым несущим узлом расположен установочный

45 эксцентрик.

Под цилиндрическими направляющими расположены маслоулавливающие лотки.

На фиг. 1 схематически показано лредлагаемое гидростатическое направляющее устройство, вид сбоку, частичный разрез; на фиг. 2— то же, горизонтальная проекция; на фиг. 3— гидростатическая втулка, разрез; на фиг. 4— гнездо с подвижным соединением с несущим узлом, разрез; на фиг. 5 — плоскость дросселей, разрез; на фиг. 6 — расположение дросселей в гнезде.

Перемещаемый несущий узел состоит в основном из катушечного веретена 1 с возникающей на патроне паковкой 2, необходимым для привода катушечного веретена 1, двигателем 3, а также опорами 4 и 5. С опорами 4 и 5 соединены гнезда 6 и 7. В то время как гнездо 6 неподвижно соединено с опорой 4, гнездо 7 подвижно соединено на шарнирах с опорой 5, Оба гнезда 6 и 7 оснащены гидростатическими втулками 8, которые скользят по двум проходящим параллельно цилиндрическим направляющим 9 и 10. Цилиндрические направляющие 9 и 10 установлены неподвижно в корпусе 11 намоточного агрегата. Под гнездами находятся одновременно опоры для маслоулавливающих лотков 12 и 13, Находящиеся в гнездах 6 и 7 и скользящие по направляющим 9 и 10 гидростатические втулки 8 имеют, как это видно на фиг. 3, нагруженные давлением выемки 14.

В нагруженные давлением выемки 14 по центральной напорной системе подается среда, например, масло. На показанном на фиг. 5 разрезе через плоскость дросселей 15 дается расположение входного отверстия 20 для масла, подводящего канала 21, дросселей 15 и подводящих отверстий 22. Каждой нагруженной давлением выемке 14 (фиг. 4) соответствует один дроссель 15. Выбор расположения дросселей 15 происходит таким образом, что благодаря легкой доступности обеспечивается точное техническое обслуживание тем, что дроссели так расположены в гнездах 6 и 7, что они находятся только по одну сторону гидростатических втулок и лежат преимущественно в одной плоскости, почти тангенциальной к гидростатическим втулкам 8.

Направление главного удлинения дросселей проходит при этом параллельно оси гидростатических втулок 8. При соответствующей возможности доступа дросселя 15 могут быть расположены в нескольких расположенных по пи тангенциально к гидростатическим втулкам 8 или лежащих параллельно друг к другу плоскостях (фиг. 6) таким образом, что направление их главного удлинения проходит под прямым углом к оси гидростатических втулок 8. Расположение дросселей 15 только по одну сторону гидростатических втулок 8 становится возможным благодаря простому способу подведенйя напорного средства через круговой паз 16 к наиболее удаленным от дросселей 15 нагруженным давлением выемки 14. Неподвижно установленные в корпусе 11 цилиндрические направляющие 9 и 10 требуют при монтаже точную и занимающую довольно много времени ориентацию, для того чтобы исключить эаклинивание перемещаемых деталей. Этот недостаток устраняется с помощью подвижно соединенного с опорой 5 гнезда 7. Кроме того, для луппего установления горизонтального положения катушечного веретена 1 или его подгонки к фрикционному валику имеется установочный эксРазмеры отверстий в гнездах 6 и 7 для установления гидростатичсских втулок подобраны так, что вместо гидростатичсскпх втулок могут быть использованы извсстпые шариковые втулкйЯ5 таким жс образом, возможно использовать эти . намоточные агрегаты для высоких и низких скоростей намотки, а также любых масс паковок.

Формула изобретения

1. Гидростатическое направляющее устройство для намоточных агрегатов, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью улучшения условий обслуживания, в корпусе намоточного агрегата установлены две параллельные цилиндрические направляющие, каждая из которых снабжена гнездами, соединенные с ними посредством гидростатических втулок, при этом одно из гнезд жестко, а другое — шарнирно соединены с перемещаемым несущим узлом.

2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что неподвижно соединенное с перемещаемым несущим узлом гнездо прочно установлено в центре тяжести несущего узла и по сравнению с подвижно установленным на шарнирах гнездом имеет большее количество гидростатических втулок.

5 9811 центрик 17. Подвижно соединенное с опорой 5 гнездо 7 может быть соединено на шарнирах, например, посредством коромысла 18. Соединение коромысла 18 с перемещаемыми деталями может осуществляться посредством сферическо- 5 го шарнира или эластичного элемента 19. При незначительных отклонениях размеров цилиндрических направляющих 9 и 10 между собой достаточно вместо коромысла 18 использовать только эластичный элемент 19.

Неподвижно соединенное с перемещаемыми деталями гнездо 6 целесообразно установить почти в их центре тяжести, и снабдить его большим количеством гидростатических втулок

8, чем подвижно соединенное гнездо 7. Благодаря такому расположению повышается несущая способность в этом месте, и появляющееся при этом большее увеличение длины гнезда 6 ведет к высокой стабильности;амого направляющего устройства против поперечных колебаний.

66 6

3. Устройство по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что необходимые для каждой нагруженной давлением выемки гидростатических втулок дроссели расположены в гнездах таким образом, что они находятся только по одну сторону гидростатических втулок и лежат почти в тангенциальной плоскости к гидростатическим втулкам, причем их главное удлинение проходит в направлении оси гидростатических втулок.

4. Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющ е е с я тем, что дроссели расположены в нескольких почти тангенциальных к гидростатическим втулкам плоскостях с главным удлинением расположенных под прямым углом к направлению оси, 5. Устройство по пп. 1 — 4, о т л и ч а ющ е е с я тем, что для подачи напорного средства в наиболее удлиненные от дросселсй нагруженные давлением выемки внешняя оболочка гидростатичсскпх втулок оснащена круговым пазом.

6. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что установлешгые в гнездах гидростатические втулки могут быть заменены шарнирными втулками, 7. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что подвижное соединешгос с перемещаемым несущим узлом гнездо выполнено как коромысло.

8. Устройство по п. 1, о т л и ч а югц е е с я тем, что подвижное гнездо соединено с перемещаемым несущим узлом посредством эластичного элемента.

9. Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, подвижное гнездо соедииено с несущим узлом посредством сферического шарнира.

10. Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч аю щ е е с я тем, что между подвижным гнездом и перемещаемым несущим узлом расположен установочный эксцентрнк.

11. Устройство по пп.1-10, о т л и ч аю щ е е с я тем, что под цилиндрическими направляющими расположены маслоулавлпвающие лотки, Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленной Ведомством по изобретательству Германской демократической

Республики.

9811б6

Составитель E. Агаян

Техред А. Вабинец

Корректор И. Ватрушкина

Редактор А. Химчук

Подписное

Тираж 590

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по. делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 9591i27

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4