Упругий торсионный подвес
Сеюз Севетсини
Сециаиистттчесиии рес убаии
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (t t )981828 (Sl ) Дополнительное к авт. саид-ву (22)Заявлено 21.05.81. (21) 3293221/40-23 с присоединением заявки At (23) Приоритет (51)М. Кл.
С 01 С 19/22
3Феуааретееекие кеиетет
CCCP ве ааеви взееретенвв в еткритвя
Опубл"ковано 15.12.82. бюллетень At 46 (5З) удК621.219.
° 5 (088.8) Дата опубликования описания 15.12.82 г-==.= 1
В. С. Бобрышев, М. С. Орлова, П. Д. Галактионов и Н. Е. Семина
r (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) УПРУГИЙ ТОРСИОННЫИ ПОДВЕС
Изобретение относится к приборострое нню и может быть использовано в высокоточных гироскопических и гравитационных приборах.
Известен упругий торсионный подвес, 5 состоящий из крепежных частей и собст венно упругого элемента между ними (11.
Недостатки этого торсионного подвеса обусловлены невозможностью ограничения прогиба н угла поворота при больших ме- о ханнческнх перегрузках.
Известен также упругий торсионный подвес, содержащий крепежные элементы с размещенным между ними упругим элементом с радиально расположенными плас-1 тинами P2) Недостатки данного торсионного под-. веса обусловлены невозможностью надежного ограничения прогиба и угла поворота еа при механических нагрузках превышениях рабочие и действующих перпендикулярно осн торсиона (наиболее опасное действие) и вокруг его оси. Эти нагрузки, имекецие место во многих летательных аппаратах, приводят к поломке упругих торсионных подвесов. При больших механических пе.регрузках (удар, вибрация, постоянно действующие ускорения), например, . свыше
50 ед. и больших угловых перемещениях, т которые могут возникнуть в процессе работы летательного аппарата, не всегда возможно применить ограничители перемещений, действующие на подвижные детали и узлы. Например, в одноканальных двумерных измерителях угловой скорости, где чувствительный элемент нз магннтотвердого материала подвешен на упругом торсионном цодвесе и охвачен катушкой съема, невозможно поставить ограничители, действуюппте на чувствительный элемент, s силу конструктивного выполнении самого прибора и хрупкости материала чувствительного элемента. Даже арретирование чувствительного элемента в нерабочем состоянии, что необходимо при транспортировке, имеет большие трудности ввиду малых габаритов самого прибора
5 981828 6 носительно дополнительных упругих плас- ложены с зазором по отнощению к кре. тин, расположенных с внутренней стороны нежному элементу. каждой основной пластины упругого эле- Ис точники информации, мента в ее плоскости и выполненных в принятые во внимание при экспертизе виде двутавра, при этом дополнительные 5 1. Авторское свидетельство СССР упругие пластины жестко скреплены с ос- % 356461, кл. 01 С 19/22, 1970. ! новной упругой пластиной посредством 2. Авторское свидетельство СССР центральной опоры, причем концы каждой % 50775, кл. Q 01 С 19/22, 1976 дополнительной упругой пластины распо- (прототип).
Составитель Т. Будина
Редактор М. Бандура Техред Т.Маточка Корректор В. Бутяга
Заказ 9696/60 Тираж 614, Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по деФам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-З5, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул..Проектная, 4.
