Патенты автора Сергеев Артём Юрьевич (RU)
Изобретение предназначено для дистанционной разведки труднодоступной и опасной местности. Система содержит орудие 1, первый снаряд 2 с контейнерами 3 и 14, снабженных датчиками 4, выполненный с возможностью их выброса на траектории. Датчик снабжен измерителем 10 и источником энергии 12, выходы которого соединены с входом измерителя и излучателя 11 датчика. Вход источника энергии соединен с выходом активатора 13, выходы счетно-решающего устройства 15 соединены с входами контейнеров 3 и 14. Система также содержит первый приемник 5, размещенный в зоне выстрела, второй снаряд 6, снабженный вторым приемником 7, передатчиком 8 и инерционным источником тока 9, выполненными с возможностью ретранслировать на траектории полета сигнал с датчика на первый приемник, космический аппарат 16 и анализатор 17. Вход космического аппарата соединен с выходом первого приемника, выход космического аппарата соединен с входом анализатора. Датчик, второй приемник и передатчик выполнены с возможностью работы во время полета второго снаряда. Технический результат направлен на повышение характеристики разведывательно-поискового ретрансляционного комплекса. 2 ил.
Изобретение относится к системе управления движением транспортного средства. Система содержит средства связи, средства радиолокации, спутниковые средства, средства отображения состояния транспортного средства и других объектов, блок измерения, аналитический блок, собственную и внешнюю базу данных, блок управления, блок информации с модулями задачи, маршрутов движения, радиусов информации и риска выполнения задачи. Средства системы выполнены с возможностью измерения, получения, обработки, хранения, фильтрации, периодического обновления и вывода данных на средство отображения о координатных, ориентационных и кинематических данных транспортного средства, других транспортных средств, стационарных объектов, их кинематического взаимодействия и средств поражения транспортного средства. Блок информации с модулями задачи, маршрутов движения, радиусов информации и риска выполнения задачи выполнены с возможностью управления средством изменением его ориентационных и кинематических параметров в зависимости от задачи, маршрутов движения, радиусов информации и риска выполнения задачи. Достигается повышение вероятности выполнения задачи транспортного средства и организованной группы транспортных средств в процессе движения. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С УЧЕТОМ ЗАДАЧИ, РАДИУСОВ ИНФОРМАЦИИ И РИСКА // 2785258
Изобретение относится к системе управления движением транспортного средства. Система содержит средства связи, средства радиолокации, спутниковые средства, средства отображения состояния транспортного средства и других объектов, блок измерения, аналитический блок, собственную и внешнюю базу данных, блок управления, блок информации с модулями задачи, радиусов информации и риска выполнения задачи. Средства системы выполнены с возможностью измерения, получения, обработки, хранения, фильтрации, периодического обновления и вывода данных на средство отображения о координатных, ориентационных и кинематических данных транспортного средства, других транспортных средств, стационарных объектов, их кинематического взаимодействия и средств поражения транспортного средства. Блок информации с модулями задачи, маршрутов движения и риска выполнения задачи выполнены с возможностью управления средством изменением его ориентационных и кинематических параметров в зависимости от задачи, радиусов информации и риска выполнения задачи. Достигается повышение вероятности выполнения задачи транспортного средства и организованной группы транспортных средств в процессе движения. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.
Изобретение относится к системе управления движением транспортного средства. Система содержит: средства связи, средства радиолокации, спутниковые средства, средства отображения состояния транспортного средства и других объектов, блок измерения, аналитический блок, собственную и внешнюю базу данных, блок управления, блок информации с модулями задачи, маршрутов движения и риска выполнения задачи. Средства системы выполнены с возможностью измерения, получения, обработки, хранения, фильтрации, периодического обновления и вывода данных на средство отображения о координатных, ориентационных и кинематических данных транспортного средства, других транспортных средств, стационарных объектов и их кинематического взаимодействия. Блок информации с модулями задачи, маршрутов движения и риска выполнения задачи выполнены с возможностью управления средством изменением его ориентационных и кинематических параметров в зависимости от задачи, маршрутов движения и риска выполнения задачи. Достигается повышение вероятности выполнения задачи транспортного средства и организованной группы транспортных средств, в процессе движения. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.
Изобретение относится к системе управления движением транспортного средства. Система содержит: средства связи, средства радиолокации, спутниковые средства, средства отображения состояния транспортного средства и других объектов, блок измерения, аналитический блок, собственную и внешнюю базу данных, блок управления, блок информации с модулями задачи и риска выполнения задачи. Средства системы выполнены с возможностью измерения, получения, обработки, хранения, фильтрации, периодического обновления и вывода данных на средство отображения о координатных, ориентационных и кинематических данных транспортного средства, других транспортных средств, стационарных объектов и их кинематического взаимодействия. Блок информации с модулями задачи и риска выполнения задачи выполнены с возможностью управления средством изменением его ориентационных и кинематических параметров в зависимости от задачи и риска выполнения задачи. Достигается повышение вероятности выполнения задачи транспортного средства и организованной группы транспортных средств в процессе движения. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.
Изобретение относится к командно-штабным машинам, предназначенным для разведки участков местности с радиационным, химическим и биологическим заражением. Командно-штабная машина подразделений радиационной, химической и биологической защиты состоит из шасси с герметичным кузовом (3), фильтровентиляционной установкой, сетчатой посадочной площадкой с датчиком посадки, расположенной внутри герметичного отсека с автоматической крышкой, открывающейся наружу, и крышкой, открывающейся внутрь герметичного кузова, рабочего места оператора (11). В нее введен бак для моющего раствора (12) с подающим насосом, бак для отработанного раствора (16) с выпускным клапаном, сливным патрубком с вентилем, впускным клапаном, ресивер с гибкой герметичной перегородкой, соединенный трубопроводом через выпускной клапан с баком для отработанного раствора (16). Внутри герметичного отсека расположены два аэратора (24) с соплами для подачи моющего раствора, способные вращаться вокруг оси, на которой они закреплены, один из которых закреплен на внутренней стороне автоматической крышки герметичного отсека, а второй - на полу упомянутого. Оба аэратора (24) через подводной канал подключены к подающему насосу. В пол герметичного отсека встроен отводной канал с откачивающим насосом и гидравлическим клапаном, второй вывод которого соединен с баком для отработанного раствора (16). Открывание крышки блокируется задвижкой (29), управляемой сигналами с датчиков радиации и отравляющих веществ, расположенных внутри герметичного отсека. Изобретение расширяет функциональные возможности машины. 1 ил.
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ // 2731583
Изобретение относится к техническому обслуживанию. В способе эксплуатации технической системы устанавливают допустимое значение интенсивности отказов системы и периодичность ее технического обслуживания по нормативной наработке, фиксируют значение интенсивности отказов системы и ее составных частей до проведения обслуживания, сравнивают значение фиксированной интенсивности отказов системы с допустимым и обслуживают систему по отношению допустимой интенсивности отказов системы к фиксированной. При превышении допустимой интенсивности отказов системы над фиксированной интенсивностью отказов, сравнивают значение фактической интенсивности отказов составной части с допустимым. В случае, когда оно оказывается выше допустимого, проводят замену или ремонт составной части, после чего наработку системы до очередного обслуживания назначают нормативной. Повышается надежность системы. 1 табл.
Изобретение относится к устройствам автоматической сигнализации и может найти применение в запорной трубопроводной арматуре для определения момента своевременной очистки фильтра и диагностирования состояния подводящей системы. Индикатор разности давлений содержит корпус, в котором расположены изолированные отверстия, в одном из которых установлен подпружиненный геркон, а во втором - подвижная система с постоянным магнитом, при этом отверстия расположены параллельно. Подвижная система состоит из неподвижной втулки с подпружиненным поршнем и направляющей, а постоянный магнит закреплен в теле поршня перпендикулярно его оси в плоскости, проходящей через ось геркона, и подпружинен. В устройство дополнительно введены второй поршень с встроенным магнитом и пружиной, шток с регулировочной гайкой, при этом поршень установлен в третьем изолированном отверстии параллельно геркону и разделяет собой входной трубопровод фильтра и атмосферу. Пружина одним своим концом упирается в поршень, а другим - в корпус. Шток одним своим концом жестко закреплен на поршне со стороны пружины, а вторым проходит сквозь герметичное отверстие в корпусе, при этом на свободном его конце завернута регулировочная гайка. Технический результат: расширение функциональных возможностей индикатора разности давления. 2 ил.
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ РОБОТА // 2727967
Изобретение относится к области электротехники, в частности к системам электроснабжения робота, включающая в себя солнечную фотоэлектрическую установку. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей системы электроснабжения робота и в том числе в обеспечении ее работоспособности в условиях полевых бурь. Достигается тем, что в систему электроснабжения робота дополнительно введены: телескопическое крепление, закрепленное одной своей стороной на корпусе робота с электрическим двигателем, обеспечивающим его выдвижение и складывание, и подключенным одним своим выводом к блоку обработки данных и управления, а другим к корпусу робота, жесткая полусфера, закрепленная внутренней поверхностью на свободном конце телескопического крепления, на наружной поверхности которой расположен комплект фотоэлектрических элементов таким образом, что он своей формой повторяет форму поверхности крепления, акустический и сейсмический датчики, подключенные к блоку обработки данных и управления, при этом пространство между корпусом робота и солнечной фотоэлектрической установки закрыто чехлом, а пространство между упомянутым корпусом робота и жесткой полусферой - цилиндрическим чехлом. 2 ил.
Изобретение относится к стендам для обучения управления транспортным средством (ТС) на месте с целью отработки руления для получения первоначального навыка и навыка, необходимого в условиях критических ситуаций. Способ обучения рулению на месте предусматривает установку в безопасном месте устройств для обучения рулению на месте по одному для каждого управляемого колеса, заезд на упомянутые устройства, установку под неуправляемыми колесами противооткатных башмаков, отработку приемов руления с работающим и неработающим двигателем, съезд с устройств для обучения рулению на месте. Устройство обучения рулению на месте содержит верхнюю и нижнюю опорные плиты-основания и шаровый подшипник, расположенный между ними и закрепленный на каждой из них таким образом, что находится между ними в их центральной части. При этом верхняя плита-основание имеет форму пятна контакта шины с опорной поверхностью. Повышается уровень подготовки к рулению ТС. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.
Изобретение относится к учебным моделям или тренажерам для обучения управлению транспортными средствами (ТС) и учитывает особенности управления ТС в боевых условиях, в том числе, в условиях непосредственного соприкосновения с противоборствующей стороной. Тренажер для обучения вождению боевого ТС содержит имитатор рабочего места водителя с органами управления и датчиками их положения, имитатор дорожно-транспортной и боевой обстановки включающий проекционный экран, средства проецирования, систему изменения положения имитатора рабочего места водителя. В тренажер дополнительно введены компьютер, устройство обработки сигналов датчиков положения органов управления и отображения отклонения моделируемых параметров от эталонных, элементы штатной амуниции водителя в виде шлема, оборудованного наушниками по типу ТС, датчик измерения давления и пульса обучаемого, устройство согласования по времени показаний упомянутых с изменением положения органов управления и сведениями имитатора дорожно-транспортной и боевой обстановки. Повышается уровень начальной подготовки обучаемых. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.
Изобретение относится к способам фиксации доказательств с мест преступления и направлено на обеспечение всесторонней и полной фиксации обстановки и следов места происшествия большой площади в районах вооруженных конфликтов. Заявленный аппаратно-программный комплекс для реализации способа фиксации доказательств с места происшествия большой площади в районах вооруженных конфликтов содержит блок фото - видео фиксации, включающий фотоаппарат с комплектом объективов и вспышкой. При этом в него дополнительно введены блок аэрофотовидеофиксации, состоящий из беспилотного летательного аппарата вертолетного типа, оснащенного камерой с возможностью панорамной и стереографической фиксации, блок управления и обработки, состоящий из смартфона и ноутбука, с необходимым программным обеспечением, блок питания с соединительными кабелями, ранец для транспортирования, взаимодействующие таким образом, что беспилотный летательный аппарат вертолетного типа, оснащенный камерой с возможностью панорамной и стереографической фиксации управляется при помощи смартфона, при этом видеосигнал с упомянутой камеры передается на ноутбук, и обрабатывается программой, создающей виртуальную модель места происшествия, после чего фиксация необходимых доказательств осуществляется фотоаппаратом с комплектом объективов и вспышкой. При этом подзарядка описанных устройств осуществляется от блока питания, а их переноска при помощи ранца для транспортировки. Технический результат – обеспечение безопасности участников осмотра, сохранение вещественных доказательств в неизмененном состоянии, сокращение времени осмотра. 1 ил.
Термонагревательный чехол для инструментов духового оркестра, содержащий внешнюю ткань, сшитую в форме цилиндра по размерам духового инструмента с отверстиями для клавиш вывода конденсата, опор для пальцев и клавиш помпово-вентильной машинки, отличающийся тем, что в него дополнительно введены нагревательный элемент, прикрепленный по всей внутренней поверхности внешней ткани, датчик температуры, непосредственно контактирующий с помпово-вентильной машинкой, регулируемое реле с устройством управления и аккумуляторная батарея, подключенная через регулируемое реле к нагревательному элементу, при этом упомянутое подключено к датчику температуры. 1 ил.
Изобретение относится к системе предупреждения ослепления оператора, управляющего транспортным средством. Система состоит из солнцезащитного козырька, содержащего корпус и опорное устройство. В систему дополнительно введены электродвигатель с редуктором, датчик освещенности, видеокамера, имеющая режим распознавания лица, блок управления, расположенные таким образом, что корпус солнцезащитного козырька закреплен на выходном валу редуктора, который прикреплен через опорное устройство к корпусу транспортного средства. К корпусу редуктора прикреплен электродвигатель, вал которого соединен с входным валом редуктора, Электродвигатель имеет три вывода, первый из которых подключен к бортовой сети транспортного средства, второй через первый вывод блока управления - к видеокамере с режимом распознавания лица, а третий - к корпусу транспортного средства. Одновременно блок управления подключен вторым своим выводом к датчику освещенности, а третьим - к бортовой сети транспортного средства. Датчик освещенности и видеокамера с режимом распознавания лица закреплены на корпусе транспортного средства, подключены к нему своими отрицательными выводами и направлены на оператора, осуществляющего управление транспортным средством. Обеспечивается защита оператора от ослепления солнечными лучами или лучами другого источника света. 3 ил.
Изобретение относится к приспособлениям для обучения игре на духовых музыкальных инструментах. Изобретение содержит поля мундштука, регулировочное устройство, состоящее из первой и второй планок, имеющих продольные отверстия по всей своей длине и закрепленных друг с другом через указанные отверстия винтом, при этом первая планка крепится к полям мундштука с возможностью вращения вокруг точки крепления. Приспособление отличается тем, что в него дополнительно введены учебный инструмент, состоящий из корпуса с мундштуком и помпо-вентильным механизмом, включающим в себя клапаны с толкателями клапанов учебного инструмента, источник питания, инструмент, на котором проводится обучение игре, при этом в толкатели клапанов инструмента, на котором проводится обучение игре, вмонтированы магниты, а на корпусе клапанов инструмента, на котором проводится обучение игре, закреплены герметичные магнито-управляемые контакты таким образом, что при нажатии на толкатели магниты, вмонтированные в последние, замыкают соответствующие им контактные группы герметичных магнито-управляемых контактов, при этом толкатели клапанов учебного инструмента подпружинены пружинами и оснащены соленоидами, соединенными своими выводами с выводом контактных групп герметичных магнито-управляемых контактов соответствующего клапана вентильного механизма инструмента, на котором производится обучение, одним выводом - на прямую, а вторым - через источник питания, при этом вторая планка крепится винтом к учебному инструменту. Заявленное изобретение облегчает освоение аппликатуры инструмента, а также обеспечивает возможность подсказки точного времени задержки и момент нажатия клапанов инструмента. 1 ил.
БАРАБАН // 2693964
Заявленное изобретение относится к области перкуссионных музыкальных инструментов, а именно к барабану. Барабан содержит корпус с отверстием для выводов, закрытый с двух сторон резонирующими поверхностями, причем в барабан дополнительно введены источник питания, контроллер, выключатель, термоэлектрический охлаждающий модуль, нагревательный элемент, датчик амплитуды и датчик частоты звуковых колебаний. Изобретение обеспечивает автоматическое предоставление инструменту стабильной частоты и амплитуды колебаний звуковых волн, вне зависимости от условий его использования, особенно в условиях низких температур. 1 ил.
Способ эксплуатации технического объекта // 2623009
Способ эксплуатации предназначен для использования в управлении периодичностью профилактического технического обслуживания объектов. Способ включает определение начальной периодичности технического обслуживания объекта по наработке и допустимой интенсивности отказов по отношению к наработке, проведение технического обслуживания по наработке и фиксацию величины интенсивности отказов до обслуживания, сравнение величины интенсивности отказов с допустимой и, при ее величине больше допустимой, проведение очередного обслуживания при наработке объекта, пропорциональной отношению допустимой интенсивности отказов к фиксированной. Изобретение направлено на повышение надежности технического объекта путем управления периодичностью его технического обслуживания. 1 табл., 1 ил.
Изобретение относится к области военной техники, в частности к способам хранения ЗУР средней дальности и дальнего действия. Способ длительного хранения зенитных управляемых ракет средней дальности и дальнего действия в заглубленных шахтах заключается в хранении ракет в герметичных контейнерах (ГК). Ракеты в ГК на время хранения помещаются вертикально в землю в бетонную гигроскопичную шахту на глубину, превышающую глубину промерзания грунта, с выводом разъема проверки бортовой аппаратуры управления на поверхность земли. Техническим результатом предложенного способа является увеличение срока сохраняемости ЗУР, обеспечение возможности скрытого и рассредоточенного длительного хранения ЗУР, а также их хранение аналогичным способом в акваториях рек и водоемов, возможность создания схронов с оперативными запасами ракет в потенциально важных районах с неразвитой дорожной сетью. 1 ил.
СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ЗАПАСА ПЛАВУЧЕСТИ ВОЕННОЙ ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ ПРИ ПРЕОДОЛЕНИИ ВОДНОЙ ПРЕГРАДЫ // 2562011
Изобретение относится к области военной техники, в частности к способам повышения запаса плавучести военной гусеничной машины в случае затопления обитаемых отделений. Способ заключается в том, что при затоплении обитаемых отделений автоматически сигнал передают по электропроводам с датчика наличия воды, находящегося в обитаемых отделениях, на электромагнит со штоком, включают муфту, передают крутящий момент от двигателя внутреннего сгорания по валу через муфту на компрессор высокой производительности. Под давлением заполняют воздухом по системе газораспределения, например трубопроводам, через клапаны надувные резиновые камеры плавучести, раскрывают складные металлические каркасы, которые автоматически фиксируют, повышают объемное водоизмещение боевой машины, удерживают машину на плаву, не допуская ее затопления. Достигается возможность повышения запаса плавучести военной гусеничной машины при ее повреждении при преодолении водных преград. 1 ил.
Изобретение относится к области военной техники, в частности к способам повышения эффективности наблюдения за местностью при вождении бронетанкового вооружения, а также распознавании целей. Способ наблюдения за местностью механиком-водителем военной гусеничной машины заключается в том, что дополнительно на броневой лист лобовой брони военной гусеничной машины устанавливают две защищенные броневыми колпаками телекамеры. Камерами производят теленаблюдение и видеосъемку местности, передают сигнал по электропроводам на монитор и накопитель информации, позволяют механику-водителю повысить сектор обзора местности при вождении, вести наблюдение в ночное и дневное время суток, в условиях постановки световых помех. Обеспечивают видеозапись процесса управления машиной при обучении механика-водителя навыкам вождения. Достигается повышение эффективности наблюдения за счет использования камер в дневное и ночное время суток. 1 ил.
