Патенты принадлежащие Открытое акционерное общество "КАМАЗ" (RU)
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в транспортных средствах. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к межосевым дифференциалам проходной главной передачи транспортного средства. .
Изобретение относится к механизмам переключения передач в трансмиссиях транспортных средств. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортных средствах. .
Изобретение относится к механизмам блокировки дифференциала. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устанавливаемой на раме пространственной модульной конструкции для размещения агрегатов автомобиля. .
Изобретение относится к подвеске кабин транспортного средства. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к средствам передачи вращающихся моментов в условиях, когда оси соединяемых валов расположены под углом друг к другу, а угловые скорости вращения ведущего и ведомого вала должны совпадать, и может быть использовано в приводах машин.
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в транспортных средствах с независимой подвеской колес. .
Изобретение относится к области механических подвесок транспортных средств. .
Изобретение относится к рамам транспортных средств и может быть использовано в конструкции полуприцепов и прицепов. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении прямозубых и косозубых цилиндрических зубчатых колес для обработки зубьев и снятия фасок и заусенцев на их торцах. .
Изобретение относится к инструментальному производству и может быть использовано при обработке зубьев реечных накатников, применяющихся для холодной накатки мелкомодульных эвольвентных и треугольных шлицев на валах.
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для подвода и регулирования давления воздуха в шинах колес транспортных средств с независимой подвеской. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для подвода и регулирования давления воздуха в шинах колес транспортных средств с независимой подвеской. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к средствам стабилизации поперечной устойчивости транспортных средств. .
Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в механизмах, имеющих подшипники качения, установленные на шлицевых валах. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано на транспортных средствах. .
Изобретение относится к черной металлургии, в частности к составу модификаторов для производства отливок из чугуна с вермикулярным и компактным графитом. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в транспортных средствах с независимой подвеской колес. .
Изобретение относится к области инструментального производства, изготовлению угловых фрез. .
Изобретение относится к черной металлургии, в частности к составам чугуна с вермикулярным графитом. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к средствам стабилизации поперечной устойчивости транспортных средств. .
Изобретение относится к области металлообработки, изготовлению переключаемых зубчатых колес и зубчатых муфт. .
Изобретение относится к металлургии, в частности может быть использовано при производстве отливок из чугуна с вермикулярной формой графита. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в грузоподъемных и тяговых механизмах. .
Изобретение относится к приводам транспортных машин, устанавливаемых в трансмиссии полноприводных автомобилей высокой проходимости, предназначенных для движения как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к системам подрессоривания транспортных средств. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам для гашения колебаний элементов различных конструкций, в частности силовых агрегатов. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к пневмогидравлическим подвескам грузовых автомобилей. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к гидропневматическим подвескам грузовых автомобилей. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности для автомобилей с надстройками. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к транспортным средствам, содержащим ведущие мосты. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для устранения избыточного давления в резервуарах корпусов редукторов, коробок передач и других механизмов. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, где применяются тяговые лебедки. .
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при производстве двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам управления силовым агрегатом транспортных средств с механическими ступенчатыми коробками передач. .
