Приспособление для остановки гильзовой машины при неисправной работе
¹ 15733
Класс 79b 3î
ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
ОПИСАНИЕ приспособления для остановки гильзов ой машины при неисправной работе.
К патенту П, Ш. Шнейдера, заявленному 3 апреля 1928 года (заяв. свид. № 26053).
О выдаче патента опубликовано 30 июня 1930 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 июня 1930 года, Предлагаемым изобретением имеется в виду достигнуть остановку гильзовой машины при неисправной работе, применением расположенной над раскатывающим гильзу барабаном лапки, заклиненной на оси, на которой также заклинен рычаг с роликом, обкатываемым по эксцентрику, снабженному вырезом и вращающемуся при работе машины. Кроме-"того, на той же оси заклинена часть приспособления, связанная с одним из двух храповых колес, закрепленных на одной оси, из коих второе, при неисправной работе машины, опускает штангу: последняя при посредстве рычага и второй штанги передвигает полосу, предназначенную рля освобождения штанги, переводящей ремень на холостой шкив, при чем при исправной работе машины, ролик рычага проходит над вырезом эксцентрика, благодаря . тому, что под лапку в это время подается гильза, а в случае неисправностей — гильза не подается, лапка опускается и при посредстве своей оси приводит в действие вышеописанный механизм.
На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди части машины с предлагаемым приспособлением; фиг. 2 — вил сверху того же; фиг. 3 — в увеличенном масштабе часть приспособления, предназначенную для обратного подъема штанги; фиг. 4 — в увеличенном масштаое одно из храповых колес с собачкой; фиг. б— в увеличенном масштабе часть приспособления, предназначенную для остановки машины при заедании ка4Ьй-либо части последней.
Гильзовая машина системы завода б. .Айваз" двухстороннего действия, т.-е. вырабатывает сразу две гильзы, почему и предлагаемое приспособление состоит из двух одинаковых частей и производит останов машины при обрыве гильвов ой бумаги, картона, при порче гильзовых ножниц, при раскчейке шва гильзы и при пропуске гильз.
На коробке 1б (фиг. 1, 2) укреплены подшипники 42 для осй 47, на которой винтами 40, 41 заклинен рычаг 39, снаженный роликом б7, кроме того, на си 47 заклинена лапа 48, расположенная под барабанам 11 (фиг. 1) раскаты»
Автоматический подъем штанги 6 проИЗВОДИТСЯ ПОМОЩЬЮ> ПРИВОДИМОГО В ДВИжение через посредство штанги 19 машины серьги 28, шарнира 27, собачки 21, храпового, колеса 58, снабженного четырьмя зубами, каждый зуб которого, действуя через посредство барабана 17 на зуб 60 штанги 6 поднимает последнюю через четыре оборота машины после пуска ее.
Когда происходит, заедание машины при забивке двух мундштуков, то лопается предохранительная шпилька иi останавливается одна половина машины, при этом диск 107 (фиг. 1, 2, 5) стоит без движения и оси его вырезов 20, 20 расположены по вертикальной оси а, а (фиг. 5), а ролик 116, вращаю щегося диска 106, упирается в тело диска 107, при этом часть 104 отодвигает часть 92 вместе с частью 89, которая отодвигает полосу 2, часть 78 коей при этом выходит из паза 13 штанги 1 и происходит останов всей машины как и в первом случае. По I исправлении, ролик 116 входит в вырезы 20, 20 диска 107, как показано на фиг. о, прп этом часть 104, вернувшись в исходное положение остается оез движения, /
Предмет патента.
Приспособление,для остановки гильзовой машины прп неисправной работе, ° характеризующееся применением расположенной над раскатывающим барабаном лапки 48, заклиненной на оси 47, на которой заклинен также рычаг 39 с роликом 57, каковая лапка служит для поворачивания храповых колес 66 и 12 на два шага при посредстве частей 73, 34 и собачки 67 (фиг. 4) рычагом 39 при его,колебаниях, если лапка не встречает для своего опускания сопротивления со стороны исправных гильз, в каковом устройстве поворот храпового-. колеса 12 сопровождается опусканием штанги 6, которая придвухкратном прохождении дефектных гильз попадает
Ф в промежуток между качаюзпимся рычагом 5 и кулаком штанги 4, служащей для освобождения при своем передвижении полосы 2, которая, в свою очередь, предназначена для освобождения переводящей на холостой шкив ремень штанги 1, для обратного же поднимания штанги 6 при каждом четвертом обороте машины служит снабженный
:зубом барабан 17 (фиг. 3).
