Устройство для управления реверсивным электродвигателем постоянного тока
Л 1ОО6ОЗ
Клаос 21.:, бс11в
СССР
1, i . .i. (,,: ° <
ОпиСлние иЗОБРе
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Р. Х. Бальян
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕВЕРСИВНЪ|М
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА
Заявлено 14 апреля 1954 г. за № 6014/449848 в Министерство электростанций и электропромышлен!1ост!!
Предмет изооретсг!1!я
Предмет изобретения относится к устройствам для управления реверсивным электродвигателем постоян«ого тока, питаемым от однофазной сст«переменного тока через двухтактпый магнитный усилитель и неуправляемые выпрямители, включен«ые по схеме однополупериодного выпрямления.
Б известнь!х устройствах подобного типа неуправляемые выпрямители работают попеременно (в разные полупериоды), вследствие чего перемен ная составляющая тока протекает через двигатель даже при отсутствии тока управления усилителем, увеличивая тем самым потери в двигателе.
Предложенное устройство позволяет снизить потери в двигателе за счет уменьшения тока холостого хода. Это достигается включением якоря двигателя в диагональ моста, все плечи которого составлены из обмоток магнитного усилителя и неуправляемых выпрямителей, раоотающих одновременно, г1!! чертеже показана схема вкл1очения якоря реверсивного электродвигателя в устройстве для управления им, выполненном согласно изобретению.
Якорь реверсируемого электродвигателя Д включается в диагональ моста, питаемого от однофазной сети переменного тока. Плечи моста образованы обмотками переменного тока 1, 1, 2 и 2 двух дроссельных магнитных усилителей 1МУ и 2Л1У, причем обмотки каждого из усилителей включены в противоположные плечи моста. Последовательно с обмотками переменного тока усилителей включены неуправляемые выпрямители В (например, селеновые), обеспечивающие однополупериодное выпрямление тока якоря двигателя.
Обмотки подмагничивания усилителей ОУ включены по обычной двухтактной схеме, обеспечива!ощсй реверсирование двигателя прп изменении полярности тока подмагннчнва ния.
При наличии сигнала (тока управления) равновесие моста нарушается и через якорь двигателя течет постоянный ток, полярность которого соответствует полярности сигнала.
Устройство для управления реверсивным электродвигателем постоянного тока, питаемым от однофазной сети через двухтактный магнитный усилитель и неуправляемые выпряхн!телп, включенные по схеме олно№ 100603 /Т13. P .3KTOP И. В. IAIII Т11в 31 р<-,ф1111 IBID,-I33 (3 locKQBcKB1: т1рBB III)K 110TIIBoKOKK;"I 11cp., 3 3 31;, 2781 полупериодного вьшрямления, о тличающееся тем, что, с целью уменьшения потерь в двигателе, якорь последнего включен в диагоI I ! 1 наль моста, все плечи которого составлены из обмоток магнитного усилителя н неуправляемых выпрямителей, работающих одновременно, 1 (1 ! ) 
