Искусственная стопа

 

ИС1СУССТВЕННАЯ СТОПА, содержащая эластичную оболочку, в которой расположен каркас с передним и задним буферами, связанный со щиколоткой , и центральный амортизатор, от л и чающаяся тем, что, с целью повышения устойчивости инвалида на протезе, центральный амортизатор выполнен в виде мембраны, закрепленной на каркасе, и имеет отверстие , в котором установлена ось щиколотки , а передний буфер расположен перпендикулярно оси щиколотки и имеет сферическую контактную поверхность. 00 05 О) ts3

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЩИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

Э(51) A 61 F 1 08

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР (21) 3341275/28-13 (22) 28.09.81 (46) 23:.05.83. Бюл. 9 19 (72) A.Ï. Кужекин (71) Центральный ордена Трудового

Красного Знамени научно-исследова-. тельский институт протезирования и протеэостроения (53) 617.58-089.28(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство gCCF

9 698619, K . A 61 F 1/08, 1978.

2. Авторское свидетельство СССР

9 311635, кл. A 61 F 1/08, 1970.

„.Su„„1018632 A (54)(57) ИСКУССТВЕННАЯ СТОПА,содержащая эластичную оболочку, в которой расположен каркас с передним и задним буферами, связанный со щиколоткой, и центральный амортизатор, отличающаяся тем, что, с целью повышения устойчивости инвалида на протезе, центральный амортизатор выполнен в виде мембраны, закрепленной на каркасе, и имеет отверстие, в котором установлена ось щиколотки, а передний буфер расположен перпендикулярно оси щиколотки и имеет сферическую контактную поверхность.

1018632

Составитель М. Морозова

Редактор Ан.ШандоР Техред О.Неце Корректор М, Шароши

Эаказ 3575/3 Тираж 713 . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к медицинской технике, а именно к протезированию и протезостроению.

Известна искусственная стопа, содержащая каркас, расположенный в эластичной оболочке, задний амортиза- 5 тор и упругую пластину, связанную с каркасом Г1 ).

Известное устройство обеспечивает ротацию в горизонтальной плоскости.

Наиболее близким по технической 10 сущности к предлагаемому изобретению является искусственная стопа, содержащая эластичную оболочку, в которой расположен каркас с передним и задним буферами, связанный с щиколоткой, и 15 центральный амортизатор (2 ).

Недостатком известного устройства является низкая устойчивость инвалида на протезе.

Пель устройства — повышение устой- О чивости инвалида на протезе.

Поставленная цель достигается тем, что в искусственной стопе, содержащей эластичную оболочку, в которой расположен каркас с передним и задним буферами, связанный со щиколоткой, и центральный амортизатор, последний выполнен в виде мембраны, закрепленной на каркасе, и имеет отверстие, в котором установлена ось щиколотки, а передний буфер расположен перпендикулярно оси щиколотки и имеет сферическую контактную поверхность.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.

Искусственная стопа содержит эластичную оболочку 1 с каркасом 2, на котором укреплена мембрана 3 с помощью пластины 4, которая, в свою очередь, крепится к каркасу 2 с помощью винтов. Мембрана 3 имеет отверстие, в котором расположена втулка 5, связанная с осью 6 щиколотки 7 и посредством прессовой посадки. Щиколотка 7 имеет выемки под задний буфер 8 и передний буфер 9 со сферической контактной поверхностью.

Устройство работает следующим образом.

При ходьбе инвалида во время фазы опоры нагрузка через щиколотку 7 передается в основном на мембрану 3.

Выполняя роль многоосного шарнира, мембрана 3 обладает не только рессорными свойствами естественной конечности, но и позволяет осуществлять движения -в трех взаимно-перпендикулярных плоскостях (сгибание-разгибание, пронацию-супинацию, ротацию).

В фазу переднего толчка (опоры на пятку) щиколотка 7 посредством оси 6 деформирует мембрану 3 и сжимает буфер 8, а в фазу заднего. толчка (опоры на носок) — деформирует мембрану 3 и передний. буфер 9, сферическая контактная поверхность которого позволяет передавать усилие на жесткий каркас 1 в течение всего времени опоры, независимо от положения щиколотки 7 в пространстве, обеспечивая тем самым постоянство подрессоривания в голеностопном шарнире.

Предлагаемая стопа позволяет лучше использовать эластичные свойства. материала амортизатора, в большой степени приближая рессорные свойства конструкции к естественным, а также повышает устойчивость инвалида при ходьбе за счет более низкого расположения мгновенного центра вращения в зоне голеностопного шарнира.