Сталевоз

 

1. СТАЛЕВОЗ, содержащий раму с ходовыми колесами и индуктор, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности перемешивания металла и увеличения надежности, он снабжен подвижной платформой с приводом, связанной с рамой посредством стержней, образуюших шарнирные параллелограммы, а индуктор установлен на платформе. 2.Сталевоз по п. 1, отличающийся тем, что в раме выполнены направляюш,ие, а привод платформы выполнен в виде винтовых редукторов, винты которых связаны с платформой посредством шарнирных тяг, при этом головки винтов размещены в направляющих рамы. 3.Сталевоз по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что на раме установлен бочкообразный ролик, а платформа снабжена направляющими , взаимодействующими с бочкообразным роликом, при этом оси щарниров стержней выполнены бочкообразными. (Q А 00 ;о 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ К

РЕСПУБЛИК

„„Я0„„1018798 А

s(5D В 22 D 41/12; С 21 С 7/10

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3305900/22-02 (22) 25.06.81 (46) 23.05.83. Бюл. № 19 (72) Я. С. Солок, С. М. Кленин, Г. Л. Сачли, В. Д. Самарин и И. В. Тимко платформой с приводом, связанной с рамой посредством стержней, образующих шарнирные параллелограммы, а индуктор установлен на платформе.

2. Сталевоз по п. 1, отличающийся тем, что в раме выполнены направляющие, а привод платформы выполнен в виде винтовых редукторов, винты которых связаны с платформой посредством шарнирных тяг, при этом головки винтов размещены в направляющих рамы.

3. Сталевоз по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что на раме установлен бочкообразный ролик, а платформа снабжена направляющими, взаимодействующими с бочкообразным роликом, при этом оси шарниров стержней выполнены бочкообразными. (71) Производственное объединение «Ждановтяжмаш» (53) 621.746.323 (088.8) (56) 1. Бюллетень «Черная металлургия», вып. 3 (887), 1981, с. 46 — 48, рис. 1. (54) (57) 1. СТАЛЕВОЗ, содержащий раму с ходовыми колесами и индуктор, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности перемешивания металла и увеличения надежности, он снабжен подвижной

Фиг. 1 ь., „,„.

; ",

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ " ": —:-:: -1="

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1018 98

Изобретение относится к орной металлургии, в частности к оборудованию установки для вакуумнрования по способу

ACEA-СКФ.

Известен сталевоз, содержащий раму с ходовыми колесами и индуктОр, жестко устанс вленный на раме j l I .

Не остатки известного сталевоза заключаются в низкой его надежности и долговечности в эксплуатации в связи с тем, что при установке ковша на раму возможно раскачивание ковша с металлом на кране и удары по индуктору, что приводит к преждевременному выходу индуктора из строя.

Кроме того, невозможность установки краном ковша с металлом с минимальными зазорами к индуктод вызывает снижение эффективности перемешивания расплавленного металла в ковше из-за недостаточности магнитной индукции.

Целью изобретения является повышение эффективности перемешивания металла, увеличение надежности и долговечности устройства в эксплуатации за счет Возможности установки индуктора и ковша с минимальным зазором по отношенино друг к другу, что интенсифицирует перемешивание металла в ковше . а также за снс г исключения ударов ковша с металлом нс индуктору.

Поставленная цель достигается тем, что сталевоз, содержащий раму с ходовыми колесами и индуктор, снаожен подвижной платформой с приводом, связанной с рамой посре..ством стержней, образуloUlHx шарнирные параллелограммы, а индуктор установлен на платформе.

При этом в раме выполнены направляющие, и привод платформы Выгголнен в виде

ВИНТОВЫХ РЕДУКТОРОВ, БИНТЫ КОТ!PhiX СВЯЗЫны с платформой посредством шарнирных тяг, при этом головки винтов размещены в направляющих рамы.

Кроме того, на раме установлен бочкообразный ролик, ll пла r!;>,о:;ы c:llàáæåíû направляющими, взаимодействующими с бочкообразным роликом, при этом оси шарниров стержней выполнены бочкообразными.

На фиг. 1 изображен сталевоз, общий вид; на фиг. 2 -- разрез Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 --. вид 5 <риг. l; на фиг. 4 разрез В-В на фиг. 1 и 3:, на фиг. 5 разрез Г-Г на фиг. 3; на фиг. 6 — разрез

Д-Д на фиг. 5.

Сталевоз содержит тележку 1 с приводами 2 передвижения, На раме 3 тележки 1 установлен сталеразливочный ковш 4 с расплавленным металлом. Стале воз снабжен индуктором 5 для электромагнитного перемешивания расплавленного метал,та В ковше 4. Индуктор 5 закреплен на подвижной платформе 6, которая при помощи двух пар опорных рычагов 7 установлена на продольной балке 8 рамы 3. Соединение опорных рычагов 7 с подвижной платформой 6 и

1О

;?5

30 ар

55 продольной балкой 8 рамы 3 выполнено шарнирным, при этом подвижная платформа 6, пара опорных рычагов 7 и продольная балка 8 рамы 3 образуют шарнирный четырехзвенник. Оси 9 шарниров выполнены бочкообразными. Кроме того, подвижная платформа 6 снабжена направляющими 10, расположенными посередине между опорными рычагами 7, а продольная балка 8 рамы 3 снабжена бочкообразным роликом 11, взаимодействующим с направляющими 10. Подвижная платформа 6 взаимодействует с приводом 12 перемещения, выполненным в виде двух винтовых редукторов 13, закрепленных на раме 3 и соединенных посредством муфт

14 с электродвигателями 15. Винты !6 винтовых редукторов 13 шарнирно связаны с концевыми частями подвижной платформы

6 посредством тяг 17 с помощью бочкообразных осей 9 и 18. При этом головки 19 винтов 16 расположены в направляющих 20, которые разгружают винты 16 от боковых усилий в горизонтальной плоскости. От усилий в вертикальной плоскости винты 16 разгружаются посредством осей 18, концевые участки которых взаимодействуют с горизонтальными вырезами 21 направляющих 20.

Сталевоз работает следующим образом.

Перед установкой ковша 4 с расплавленным металлом на раму 3 тележки 1 подвижная платформа 6 с индуктором 5 находится в крайнем отодвинутом от продольной оси тележки 1 положении. Таким образом, между индуктором 5 и ковшом 4 имеется достаточный зазор, исключающий удары ковша 4 по индуктору 5 и повреждения последнего при раскачивании ковша 4 с расплавленным металлом на кране во время его установки на раму 3 тележки l.

После установки ковша 4 на раму 3 подвижная платформа 6 с индуктором 5 перемещается посредством привода 12, придвигаясь к ковшу 4. при этом индуктор 5 устанавливается по отношению к ковшу 4 с минимальным зазором, что создает необходимую магнитную индукцию для оптимального режима перемешивания расплавленного металла в ковше 4.

Во время перемещения подвижная платформа 6 направляющими 10 взаимодействует с бочкообразным роликом 11, который предохраняет подвижную платформу 6 от боковых смещений, и, тем самым, разгружает опорные рычаги 7 и тяги 7 от боковых нагрузок, действующих в направлении, перпендикулярном перемещению подвижной платформы 6, при этом опорные рычаги 7 и тяги 17 могут свободно поворачиваться в сферических шарнирах в горизонтальной плоскости. Во время перемещения подвижной платформы 6 с индуктором 5, из-за его высоко поднятого центра тяжести и большой инерционности, подвижная платформа 6 испытывает опрокидывающие усилия, котоIg

У

7 9 ф

Фиг Г рые воспринимаются опорными рычагами 7— шарнирного четырехзвенника.

При перемещении подвижной платформы

6 возможно несинхронное движение винтов 16 винтовых редукторов 13, что вызывает перекос подвижной платформы 6 в горизонтальной плоскости вокруг бочкообразного ролика 11, при этом опорные рычаги 7 и тяги 17 перекашиваются в сферических шарнирах. Благодаря взаимодействию головок

19 винтов 16 непосредственно с направляющими 20 и через оси 18 с горизонтальными вырезами 21, на винты 16 исключается действие боковых усилий при перекосе тяг 17, при этом боковые усилия воспринимаются направляющими 20 и горизонтальными вырезами 21.

Таким образом, подвижная платформа 6 с индуктором 5 совершает на опорных рычагах 7 плоско-параллельное движение, и после установки индуктора 5 с минимально необходимым зазором по отношению к ков- 2о шу 4 привод 12 перемещения отключается и включается индуктор 5, обеспечивая этим оптимальный режм перемешивания расплавленного металла в ковше 4. После окончания процесса перемешивания индуктор 5 выключают и подвижная платформа 6 с ин25 дуктором 5 отодвигается от ковша 4 с помощью реверса привода 12, что дает возможность снять ковш 4 краном с рамы 3 тележки 1 без опасности повреждения индуктора 5.

Таким образом, изобретение позволяет повысить эффективность процесса перемешивания металла в ковше благодаря возможности установки индуктора по отношению к ковшу с минимальным зазором, что снизит расход леги рующих материалов и улучшит их усваиваемость расплавленным металлом и повысить надежность и долговечность сталевоза в эксплуатации благодаря возможности производить съем и установку ковша на сталевоз при увеличенном расстоянии между ковшом и индуктором, что исключает повреждение индуктора. Кроме того, обеспечить полную устойчивость индуктора и подвижной платформы во время их перемещения благодаря их связи с рамой посредством шарнирного четырехзвенника и исключить заклинивание и поломку механизмов благодаря наличию на подвижной платформе направляющих, взаимодействующих с установленным на раме бочкообразным роли. ком, а также выполнению шарниров опорных рычагов и тяг сферическими.

Ориентировочный экономический эффект от внедрения изобретения составит около

400 тыс. руб.

10I8798

1018798

21

Составитель А. Протасов

Редактор Н. Бобкова Техред И. Верес Корректор А. Дзятко

Заказ 3599/! Тираж. В! 3

ВНИИПИ Государственного комитета и ь но делам изобретений и открытий! !3035, Москва, ж — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4