Мусоровоз

 

1. МУСОРОВОЗ, содержащий кузов с задним бортом, подвешенным на шарнирах в верхней его части, фиксаторы заднего борта, подвижную плиту, размещенную в кузове, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости, он снабжен толкателями заднего борта, выполненными в виде кронштейна с роликом, установленного на верхней части подвижной плиты и расположенного к ее поверхности под углом, близким кпрямому, причем задний борт выполнен с толщиной, уменьшающейся книзу. 2. Мусоровоз по п. 1, отличающийся тем, 4to толкатели установлены на верхней части внутренней поверхности заднего борта. (Л to о со 4;

„„SU„„1020314 А

СО1ОЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

ЗЬ11 В 65 F 3/02 (21) 3363898/30-15 (22) 14.12.81 (46) 30.05.83. Бюл. № 20 (54) (57) 1. МУСОРОВОЗ, содержащий кузов с задним бортом, подвешенным на шарнирах в верхней его части, фиксаторы заднего борта, подвижную плиту, размещенную в кузове, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости, он снабжен толкателями заднего борта, выполненны ми в виде кронштейна с роликом, установленного на верхней части подвижной плиты и расположенного к ее поверхности- под углом, близким к прямому, причем задний борт выполнен с толщиной, уменьшающейся книзу.

2. Мусо ро воз по п. 1, отличающийся тем, что толкатели установлены на верхней части внутренней поверхности заднего борта. (72) Г. М. Белоцерковский, В. И. Демин и В. С. Суматохин (71).-Ордена Трудового Красного Знамени академия коммунального хозяйства им. К. Д. Памфилова (53) 629.114.3 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 412084, кл. В 65 F 3/02, 1974.

2. Патент США № 4173423, кл. 414—

404, 1979 (прототип).

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

:. 3

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,; .,;:-: -, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1020314

Изобретение относится к мусоровозам, используемым в коммунальном хозяйстве для сбора и вывоза бытового мусора.

Известен мусоровоз, содержащий кузов с задним бортом и выталкивающей плитой, снабженные механизмами привода, уплотняющую плиту, смонтированную в заднем борте и соединенную с силовым цилиндром (1).

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является мусоровоз, содержащий кузов с задним бортом, подвешенным на шарнирах в верхней его части, фиксаторы заднего борта, подвижную плиту, размещенную в кузове (2).

Недостатком указанных мусоровозов является высокая металлоемкость, обусловленная необходимостью установки механизма привода заднего борта.

Цель изобретения — снижение металлоемкости мусоровоза.

Поставленная цель достигается тем, что 20 мусоровоз снабжен толкателями заднего борта, выполненными в виде кронштейна с роликом, установленного на верхней части подвижной плиты и расположенного к ее поверхности под углом, близким к прямому, 25 причем заднии борт выполнен с толщиной, у меньша ю щейся книзу.

Мусоровоз может быть снабжен толкателями, установленными на верхней части внутренней поверхности заднего борта.

На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый мусоровоз, вид сбоку; на фиr. 2— разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — подвижная плита и задний борт в открытом положении; на фиг. 4 — предлагаемый мусоровоз, второй вариант установки толкателей заднего борта; на фиг. 5 — то же, вид Б 3s на фиг. 4; на фиг. 6 — подвижная плита и задний борт в открытом положении.

Мусоровоз содержит установленный на транспортном средстве кузов 1 с задним бортом 2, подвешенным на шарнирах 3 в верхнеи его части. Внутри кузова 1 установ40 лена подвижная плита 4, соединенная с механизмом привода 5 — гидроцилиндром телескопической конструкции. На верхней части 6 подвижной плиты 4 установлены толкатели заднего борта, выполненные в виде кронштейна 7 с .роликом 8, закрепленным на оси 9. Толкатели расположены к поверхности подвижной плиты 4 под углом А, близким к прямому, а задний борт 2 выполнен с толщиной, уменьшающейся книзу. Кузов 1 оснащен фиксаторами 10 заднего борта 2. Толкатели могут быть установлены на верхней части 11 внутренней поверхности заднего борта 2 и расположены под углом (, близким к прямому. В верхней передней части кузова 1 имеется загрузочное окно 12.

Мусоровоз работает следующим образом.

Во время загрузки мусоровоза мусор подается в кузов 1 через загрузочное окно 12 и периодически перемещается подвижной плитой 4 в сторону заднего борта 2, где уплотняется. После заполнения кузова 1 мусором мусоровоз переезжает к месту разгрузки. Для выгрузки мусора из кузова вначале вручную. освобождают фиксаторы 10 заднего борта 2 и включают механизм привода 5 подвижной плиты 4 на выталкивание мусора из кузова 1. При этом задний борт 2 свободно опирается на выходящий из кузова 1 мусор, слегка поджимая его силой собственного веса. На завершающей стадии разгрузки подвижная плита 4 подходит к заднему борту 2 и толкатели заднего борта начинают воздействовать на него.

Ролики 8 перекатываются по внутренней поверхности заднего борта 2, поднимая его вверх. Подвижная плита 4 полностью освобождает кузов 1 от мусора. Аналогично производится разгрузка кузова в случае установки толкателей на заднем борту 2.

При этом ролики 8 взаимодействуют с подвижной плитой, что обеспечивает поворот заднего борта вверх. При возврате подвижной плиты 4 в исходное положение в кузове 1 задний борт 2 под действием сил собственного веса опускается вниз, поворачиваясь вокруг шарниров 3, после чего вручную производят его закрепление на кузове фиксаторами 10.

Предлагаемый мусоровоз обладает меньшей металлоемкостью, что обусловлено отсутствием в его конструкции механизма привода заднего борта.

1020314

1020314

Составитель Г. Белоцерковский

Редактор А. Власенко Техред И. Верес Корректор О. Билак

Заказ 3821/16 Тираж 949 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий, 113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4