Способ производства лесосечных работ

 

1. СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ, включающий разбивку трассы лесовозного уса, валку на ней деревьев, трелевку деревьев с этой трассы, устройство верхнего строения пути лесовозного уса с использованием в качестве материала покрытия сучьев, удсшенных с деревьев, валку деревьев на лесосеке и трелевку их к трассе лесовозного уса, а также последующую обрезку с них сучьев, погрузку и вывозку лесоматериалов с лесосеки, отличающийся тем, что, с целью снижения трудозатрат , путем уменьшения затрат на строительство лесовозного уса, стрелеванные деревья укладывёиот в процессе лесосечных работ возле трассы лесовозного уса равномерно по ее.длине, обрезку с них сучьев осуществляют, передвигающейся по траесе сучкорезной машиной, а срезаемде сучья оставляют на трассе. . 2.Способ по п.1, отличающий с я тем,что валку и трелевку деревьев лесовозного уса осуществляют в пррцессе валки li трелевки деревьев н лесосеке, по мере продвижения лесосечных работ вдоль трасы лесовоз нрго уса. 3.Способ по П.1, отличающийся тем, что стрелеванные деревья и обработанные хлысты укладывают перпендикулярно трассе лесоМ возного уса. ю а 00 4i

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ВСЮ А 01 0 23/08 .

OllHGAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCH05Af СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3273785/29-15 (22) 30.03.81 (46) 15 ° 06.83. Бюл. 9 22 (72) К.И Вороницын, Г.-К. Виногоров и С.N. Гугелев (71) Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский ,институт механизации и энергетики ,лесной промышленностй (53) 634..0.36(088.8) (56) 1. Виноградов Г.К. Технология лесосечных работ. М,, "Лесная промышленность, 1980, с. 86.

2. Гороховский К.Ф. и др. Технология и машины лесосечных илесоскладских работ. N., "Лесная промышленность", 1980, с. 70-71 и с. 141 (прототип). (54)(57) 1 . СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕСО.:СЕЧНЫХ РАБОТ включающий разбивку .трассы лесовозного уса, валку на ней деревьев, трелевку деревьев с этой трассы, устройство верхнего строения пути лесовозного уса с использованием в качестве материала покрытия сучьев, удаленных с деревьев, валку,.SlJÄÄI022684 А деревьев на лесосеке и трелевку их к трассе лесовозного уса, а также последующую обрезку с них сучьев, погрузку и вывозку лесоматериалов с лесосеки, отличающийся тем, что, с целью снижения трудозатрат, путем уменьшения затрат на строительство лесовозного уса, стрелеванные деревья укладывают в процессе лесосечных работ возле трассы лесовозного уса равномерно по ее.длине, обрезку с -них сучьев осуществляют передвигающейся по трассе сучкорезной машиной, а срезаемые сучья оставляют на трассе»

2. Способ по п.1, о т л и ч а ю — © шийся тем,что валку и трелевку В деревьев лесовозного уса осуществляют в процессе валки и трелевки деревьев на лесосеке, по мере продвижения лесосечных работ вдоль трасы лесовозного уса.

3. Способ по п.1, о т л и ч а ю - е шийся тем, что стрелеванные В ы деревья и обработанные хлысты укладывают перпендикулярно трассе лесо- . Ю возного уса. М

1022684

Изобретение относится к лесной промышленности и может быть использовано при производстве лесосечных работ.

Известны способы производства лесосечных работ, включающие опеоаиии 5 валки и трелевки деревьев, а также последующей обрубки с них сучьев Ш

Известен также способ производства лесосечных работ, включающий разбивку трассы лесовозного уса, валку )Q на ней деревьев, трелевку деревьев с этой трассы, устройство верхнего строения пути лесовозного уса с использованием в качестве материала покрытия сучьев, удаленных с деревьев,<5 валку деревьев на лесосеке и трелевку их к трассе лесовозного уса, а также ,последующую обрезку с них сучьев, 1погрузку и вывозку лесоматериалов с лесосеки 121.

Недостатком указанных. способов производства лесосечных работ является необходимость осуществления перед выполнением основных лесосечных работ целого ряда подготовительных мероприятий, среди которых глав25 ное место по затратам труда и материальных средств занимает строительство лесовозного транспорта пути-уса.

Цель изобретения — снижение трудозатрат путем уменьшения затрат на строительство лесовозного уса.

Цель достигается тем, что согласно способу производства лесосечных работ, стрелеванные деревья укладывают в процессе лесосечных работ возле 35 трассы лесовозного уса равномерно по ее длине, обрезку с них сучьев осуществляют передвигающейся по трассе сучкорезной машиной, а срезаемые сучья оставляют на трассе, причем 4Q валку и трелевку деревьев лесовоэного уса осуществляют в процессе валки и трелевки деревьев на лесосеке, по мере продвижения лесосечных работ вдоль трассы лесовозного уса. 45

Кроме того, стрелеванные деревья и обработанные хлысты укладывают перпендикулярно трассе лесовозного уса.

На фиг. 1 изображена технологическая схема производства лесосечных. работ; на фиг. 2, 3 и 4 — варианты схем организации лесосечных работ с различными способами отгрузки заготовленной древесины.

Способ осуществляют. следующим образом.

Для заготовки леса отводится делянка 1 шириной Ь и длиной t. ограниченной визирами 2, которая примыкает к лесовозной магистрали или вет- 60 ке 3.

В делянке производят разметку трассы лесовозного уса 4 и закрепляют ее на местности. После этого приступают к выполнению основных лесосечных65 работ на валке и трелевке леса. Валка леса может осуществляться в обычном

:порядке с помощью бензиномоторных пил, многооперационными и однооперационными машинами.

Разработку лесосеки начинают от начала делянки на всю ее ширину и постепенно продвигаются в глубину.

После валки пачки деревьев 5 трелюют к трассе будущего лесовозного уса 4, где с деревьев очищают сучья с помощью передвижных сучкорезных машин

6. Срезаемые с деревьев сучья 7 остаются на трассе лесовозного уса 4, а затем уплотняются последующими проходами сучкореэной машины б. В процессе разработки лесосеки работы по валке, трелевке и обрезке сучьев постепенно перемещаются в глубь делянки. Уложенные в штабель, после обрезки сучьев, хлысты отгружаются на лесовоэный (например, автомобильный) транспорт 8, который передвигается по сучьям, уложенным на трассу лесовозного уса 4.

Таким образом, делянка разрабатывается как бы условными потоками ,(глубиной порядка 50 — б0 м), на каждый из котЬрых приходится отрезок трассы лесовозного уса.

Деление на такие потоки и их размеры по глубине могут быть только условными, в зависимости от организации производства лесосечных работ. Либо на одном потоке параллельно будут производится (с некоторым относительным смещением ) и валка, и трелевка, и обрезки сучьев, и отгрузка лесоматериалов, либо эти операции как-то распределятся по всем условным потокам лесосеки. Например, если на I-ом условном потоке закончены работы по валке, а также трелевке деревьев и обрезке с них сучьев, то производится отгрузка лесоматериалов на автомобильный транспорт. На (Ц-ом же условном потоке в этот период могут быть .уже закончены работы по валке и частично по трелевке. Стрелеванные деревья уложены в штабеля возле . соответствующего этому условному потоку участка трассы будущего лесо- возного уса (например, перпендикулярно ,ему) .Сучкорезная машина обрезает с ,уложенных деревьев сучья, оставляя их при,этом на соответствующем этому потоку участке трассы лесовозного уса, по которому она перемещается в процессе обработки стрелеванных деревьев.

Одновременно с обрезкой сучьев продолжается трелевка деревьев, например, бесчокерными тракторами

ТБ-1 9 к местам штабелевки на соответствующем «Р -ому условному потоку трассы лесовозного уса. Причем деревья трелюют и укладывают как возле отрезков укаэанного участка, по ко1022684 торым еще не проходила сучкорезная машина, так и возле отрезков, где эта машина уже прошла.

Таким образом, сучкорезная машина в процессе обрезки сучьев с уложенных деревьев может неоднократно перемещаться вперед и назад вдоль соответ° ствующего данному потоку участка трассы лесовозного уса. В процессе обработки деревьев .сучкорезной машиной на этом участке трассы образуется вал сучьев и машина перемещается по этим сучьям, приземляя и уплотняя их.

Благодаря этому, по окончанию обрезки сучьев на данном потоке, соответствующий ему участок трассы лесовозного уса закрывается плотным и надежным покрытием иэ сучьев, который своими характеристиками отвечает требованиям, предъявляемым к покрытиям лесовозных усов. Этот участок готов для заезда на него транспортных средств, предназначенных для вывозки обработанных лесоматериалов. Следует отме". тить, что строился он одновременно (попутно1 с обрезкой сучьев сучкорезной машиной. Одновременно с производством работ íà % -ем условном потоке может производиться, например, валка деревьев с помощью валочно-пакетирующих машин ЛП-19 10, которые укладывают эти деревья в пачки 11.

Сформированные пачки трелюются тракторами ТБ-1 9 к месту штабелевки у соответствующего третьему условному потоку участка трассы лесовозного уса. После окончания работы на П -ом потоке сучкорезная машина переходит

Йа Щ -ий поток для обрезки сучьев с укладываемых там деревьев. Следует ,отметить, что валку, а следовательно, и трелевку деревьев удобнее осуществлять по избранной технологии на всей площади соответствующей тому потоку, где они и производятся, и не делить производство этих операций на валку и трелевку деревьев, сначала на площади трассы будущего лесовозного уса, а затем — на остальной площади данного потока лесосеки.

На фиг. 1 пбказано также, что на потоках lV, У и т.д. к производству работ, на которых лесозаготовители будут переходить постепенно, по мере .окончания работ на предыдущих потоках, стоит растущий лес.

Я

При таком способе производства лесосечнЫх работ пачки трелюют перпендикулярно трассе будущего лесовоз. ного уса, при этом всемерно сокращается расстояние трелевки, что ведет

5 соответственно к увеличению выработки на трелевочный трактор. При осуществлении данного способа трелевку деревьев можно осуществлять как за комель, так и за вершину.

tO Отгрузка хлыстов из подготовленных штабелей может производиться по

-нескольким вариантам. На фиг. 2 изображен момент отгрузки хлыстов с помощью машин, оснащенных манипулято 5 рами °

Транспорт 8 устанавливается на ус из уплотненных сучьев рядом со штабелем хлыстов 12. После полной загрузки машины вывозка хлыстов производится в обычном порядке.

Погрузка может осуществляться с помощью погрузчиков (фиг.3, установленных на полноповоротной платформе.

При этом погрузчик 13 устанавливается рядом с транспортом 8, который находится на усе из уплотненных отходов.

Отгрузка хлыстов производится из штабеля 12 °

На погрузке можно также использовать погрузчик перекидного типа . (фиг. 4). Погрузка хлыстов при этом осуществляется следующим способом. В начале отгрузку осущест вляют на транспорте 8, который

I находится на лесовозной ветке 3 .

35 или магистрали. Отгрузка челюстным погрузчиком 14 производится . из готовых штабелей в обычном поряд-. ке на установленную глубину. В дальнейшем, с целью выдерживания перемещений погрузчика в соответствии с необходимыми требованиями, через определенные в соответствии с этими требованиями промежутки могут быть подготовлены тем же погрузчиком своеразные ответвления 15 от лесовозного об а н уса..На них устанавливают автопоезда под загрузку. Величина этих ответвле ний может соответствовать длине автопоезда.

Таким образом, предложенный способ

50:производства лесосечных работ позволяет значительно уменьшить трудовые и материальные затраты на производст .во лесосечных работ в результате того

t что на стороительство лесовозного уса ,специальных затрат не делается.

1022684

1022684

ВНЦИПИ Заказ 4091/1

Тирам 721 Подписное

Филиал ППП "Патент", г.Ужгород,ул.Проектная,4