Выемочно-погрузочный агрегат

 

ВЫЕМОЧНО-ПОГРУЗОЧНЫЙ АГРЕГАТ, включающий базовую машину. смонтированную на ней раму с поперечным брусом-ножом,стрелу с ковшом и гидроцилиндры подъема ковша, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности , он снабжен установленной перед поперечным брусом дополнительной базовой машиной с задней подъемной рамой, с которой шарнирно связан поперечный брус, имеющий выполненный с загрузочной пхелью криволинейный щит с радиусом кривизны, равным максимальному радиусу поворота ковша, а гидроцилиндры подъема ковша установлены на раме основной базовой машины , при этом стрела установлена на базовой машине с возможностью запрокидывания ковша за габариты базовой машины и имеет расположенную на верхней стороне подпружиненную опору.

„„SU„„1055833 А

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (д) Е 02 F 3/64

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Положение ,оазгоузки

Положение дог рузю фиг.1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3467933/29-03 (22) 12.07.82 (46) 23.11.83. Бюл. № 43 (72) Ю. А. Ветров, А. И. Уткин, А. М. Танклевский, В. И. Емельянов, О.Е. Степанов, И. А. Шемет и В. В. Крылов (71) Киевский ордена Трудового Красного

Знамени инженерно-строительный институт и Всесоюзный научно-исследовательский институт золота и редких металлов (53) 621.8?8.6 (088.8) (56) 1. Базанов А. Ф. и др. Самоходные погрузчики . М., «Машиностроение», 1979, с. 87,93 (погрузчик Т0-1).

2. Патент ФРГ № 1273434, кл. 84с1-3/34, опублик. 1970 (прототип) (54) (57) ВЫЕМОЧНО-ПОГРУЗОЧНЫЛ

АГРЕГАТ, включающий базовую машину, смонтированную на ней раму с поперечным брусом-ножом, стрелу с ковшом и гидроцилиндры подъема ковша, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, он снабжен установленной перед поперечным брусом дополнительной базовой машиной с задней подъемной рамой, с которой шарнирно связан поперечный брус, имеющий выполненный с загрузочной щелью криволинейный щит с радиусом кривизны, равным максимальному радиусу поворота ковша, а гидроцилиндры подъема ковша установлены на раме основной базовой машины, при этом стрела установлена на базовой машине с возможностью запрокидывания ковша за габариты базовой машины и имеет расположенную на верхней стороне подпружиненную опору.

1055833

Изобретение относится к строительнодорожным машинам, а именно к землеройно-погрузочным машинам.

Известен погрузчик, включающий базовую машину и смонтированное на ней погрузочное оборудование с ковшом. Выгрузка материала производится при переносе стрелы через погрузчик с расположением ковша с задней стороны базовой машины (1).

Однако такой погрузчик может вести разработку только сыпучих материалов из штабеля.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является выемочно-погрузочный агрегат, включающий базовую машину, смонтированную на ней раму с поперечным брусом-ножом, стрелу с ковшом и гидроцилиндры подъема ковша (2).

Вследствие слабого подпора грунта на подрезающем ноже происходит недостаточное заполнение материалом ковша, что отрицательно сказывается на производительности и, кроме того, не позволяет использовать ковши повышенной емкости.

Недостатком известного агрегата является недостаточная устойчивость машины при разгрузке материала из ковша.

Цель изобретения — повышение производительности.

Указанная цель достигается тем, что выемочно-погрузочный агрегат, включающий базовую машину, смонтированную на ней раму с поперечным брусом-ножом, стрелу с ковшом и гидроцилиндры подъема ковша, снабжен установленной перед поперечным брусом дополнительной базовой машиной с задней подъемной рамой, с которой шарнирно связан поперечный брус, имеющий выполненный с загрузочной щелью криволинейный щит с радиусом кривизны, равным максимальному радиусу поворота ковша, а гидроцилиндры подъема ковша установлены на раме основной базовой машины, при этом стрела установлена на базовой машине с возможностью запрокидывания ковша за габариты базовой машины и имеет расположенную на верхней стороне подпружиненную опору.

На фиг. 1 изображен выемочно-погрузочный агрегат; на фиг. 2 — узел 1 на фиг. 1.

Выемочно-погрузочный агрегат включает базовую машину 1, на которой смонтирована рама 2 а поперечным брусом-ножом 3, на котором закреплен кронштейн 4, шарнирно связанный с задней подъемной рамой 5 дополнительной базовой машины 6. На поперечном брусе-ноже 3 установлен криволинейный щит 7 с загрузочной щелью. На базовой машине 1 установлена стрела 8 с ковшом 9 увеличенной емкости.Гидроцилиндры 10 подъема стрелы закреплены на раме

2. На верхней стороне стрелы установлена

10 подпружиненная опора 11.

Работает выемочно-погрузочный агрегат следующим образом.

При движении базовых машин заглубляют нож поперечного бруса 3 и срезанный ножом грунт попадает в ковш 9. После набора в ковш определенного объема грунта, агрегат останавливается, выключают гидроцилиндры 10 подъема стрелы и ковш поднимается в положение «догрузки», в котором .грунт перемещается к задней стенке, 20 освобождая место у кромки ковша для забора последующей порции грунта. При этом щит 7 предотвращает высыпание грунта из ковша при его подъеме и попадание грунта из призмы волочения в подковшевое про25 странство. Затем ковш опускается и цикл повторяется, пока весь объем ковша не будет заполнен. Агрегат останавливается и происходит разгрузка грунта в транспортное средство 12. Для этого стрела 8 с ковшом

9 гидроцилиндрами 10 устанавливается в положение разгрузки. При этом подпружиненная опора 11 опирается на грунт при остановке стрелы, благодаря чему уменьшаются действующие динамические нагрузки. Устойчивость агрегата при разгрузке обеспечивается благодаря установке гидроцилиндров 10 на раме 2. Это создает силовую связь ковша 9 через гидроцилиндры

10 с рамой 2 и через кронштейн 4 с дополнительной базовой машиной 6, которая в этом случае выполняет роль противовеса.

Затем ковш в обратном порядке приводится в рабочее или транспортное положение.

Использование изобретения позволяет повысить производительность за счет уве4g личения подпора грунта в связи с наличием криволинейного щита, использования ковша увеличенной емкости и повышения устойчивости при разгрузке ковша.

1055833

Редактор Н. Джуга н

Заказ 9256 25

Составитель А Толмачев

Техред И. Верес 1горректор А. Энмокосов

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )K — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4