Устройство для измерения износа

 

УСТРОЙСТЮ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ИЗНОСА по авт. св. № 1023224, отличающееся тем, что, с целью увеличения надежности измерения , проводник выполнен в виде спирали.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) 3151) g 01 М 3/56

1ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

2.:

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

К ABTDPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 1023224 (21) 2964081/25-28 . (22) 23.07.80 (46) 15.12.83. Бюл. Р 46 (72) Н.И. Баимов, В.A.Áîãàòûðåâ, А.В.Ббгоявленский и О.M.Ïåíêèí (71) Свердловский архитектурный институт (53) 620.178 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

)) 1023224 кл. G 01 J4 3/56, 1980 (прототип). (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ

ИЗНОСА по авт. св. Ф 1023224, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения надежности измерения, проводник выполнен в виде спирали.

1060988

gut. 2

BHHHIIH Заказ 10029/44 Тираж 873 Подписное

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная,4

Изобретение относится к технике испытания элементов фрикдионных сопряжений на износ.

По основному авт.св. Р 10232?4 известно устройство для измерения износа, содержащее вставку-свидетель, которая устанавливается в исследуемый элемент пары трения и рабочая поверхность которой взаимодействует с изнашивающим элементом пары трения, проводник, закрепленный во вставке-свидетеле так, что один его конец установлен заподлицо с ее рабочей поверхностью, источник электрического напряжения, один полюс которого соединен со свободным 15 концом проводника., а другой предназначен для соединения с изнашиваю-. щим элементом, и регистрирующий прибор (1 Д.

В известном устройстве проводник" 2д выполнен в виде прямолинейного стержня.

Недостаток устройства заключается в невысокой надежности измерения, обусловленной малой площадью контакта проводника с изнашивающим элементом пары трения.

Цель изобретения — повышение надежности измерения.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для измерения износа, содержащем вставку-свидетель, которая устанавливается в исследуемый элемент. пары трения и рабочая поверхность которой взаимодействует с изнашивающим элементом пары трения, проводник, закрепленный во вставкесвидетеле так, что один его конец установлен зайодлицо с ее рабочей поверхностью, источник электрического напряжения, один полюс которого 40 соединен со свободным концом проводника, а другой предназначен для соединения с изнашивающим элементом, и регистрирующий прибор, проводник, выполнен в виде спирали. 45

На фиг. 1 приведена конструкция этого устройства для случая, когда исследуемым элементом пары трения является втулка подшипника скольжения, на фиг. 2 — электрическая схема измерения износа.

Устройство для измерения износа содержит вставку-свидетель 1,которая жестко закреплена во втулке 2, Во вставке-свидетеле 1 закреплен проводник 3, выполненный в виде спирали.

В этом случае, если втулка 2 изготовлена из электроповодного мате,. нала, вставка-свидетель 1 должна быть изготовлена из диэлектрика, например путем заливки эпоксидным клеем отверстия во втулке 2, куда заложен проводник 3.

В том случае, если пара трения в условиях смазки маслом или пластичной смазки во втулке 2 по обе стороны от вставки-свидетеля 1 устанавливаются маслосъемные ползушки 4.

Однако конец проводника 3 соединен с одним иэ полюсов источника 5 электрического напряжения, второй полюс которого предназначен для соединения с изнашивающим элементом.

В электрическую цепь включен амперметр б, предназначенный для определения сопротивления прОводника 3.

Для обеспечения высокой точности измерений износа сопротивление Р проводника 3 выбирается из условия

Р /r 710, где - сопротивление контакта проводник 3 - изнашивающий элемент.

Устройство работает следующим образом.

Одновременно с износом втуЛки 2 изнашивается вставка-свидетель 1 и закрепленный в ней проводник 3, в результате чего меняется его длина, а следовательно, и сопротивление. Определяя с помощью амперметра б сопротивление проводника 3, регистрируют непрерывно во времени износ втулки 2.

Устройство позволяет определить износ элементов трущихся сопряжений машин и механизмов непосредственно в процессе их эксплуатации.